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望京西和奧體南將建交通樞紐

2016-01-28　

        

        望京西樞紐力爭(zhēng)今年開建

        昨天，北京青年報(bào)記者獲悉，今年市公聯(lián)公司將力爭(zhēng)開工建設(shè)望京西樞紐，目前方案已經(jīng)被規(guī)劃委審批。根據(jù)初步方案，望京西樞紐占地約4.7公頃，將實(shí)現(xiàn)地面公交與3條地鐵線路的立體化換乘。預(yù)計(jì)望京西樞紐將于2019年建成。

        目前，地鐵15號(hào)線和地鐵13號(hào)線在望京西站實(shí)現(xiàn)換乘，但距離非常遠(yuǎn)。以15號(hào)線換乘13號(hào)線為例，需要經(jīng)過(guò)站廳到地面和地面到高架兩次扶梯，換乘十分不便。市人大代表、市公聯(lián)公司總經(jīng)理馬曉霞介紹，地鐵15號(hào)線和13號(hào)線的換乘通道屬于臨時(shí)通道，力爭(zhēng)今年樞紐與地鐵17號(hào)線同步建設(shè)，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)3條地鐵的立體換乘。

        根據(jù)初步方案，地下一層為換乘大廳，地鐵15號(hào)線在地下二層，地鐵17號(hào)線在地下三層，地面線13號(hào)線在地上一層。通過(guò)電梯的立體化換乘，未來(lái)?yè)Q乘最長(zhǎng)時(shí)間也不會(huì)超過(guò)7分鐘。

        同時(shí)，望京西樞紐還將為八方達(dá)的郊區(qū)公交線路提供空間，疏解東直門樞紐的壓力。將部分東直門始發(fā)的到達(dá)懷柔、密云的線路分一部分到望京，減少城區(qū)壓力。

        奧體南樞紐也將開建

        馬曉霞介紹，今年還將力爭(zhēng)開工建設(shè)奧體南樞紐。樞紐位置位于北土城路與北中軸路交叉口東北角，現(xiàn)狀為公交場(chǎng)站。建成后將實(shí)現(xiàn)地鐵10號(hào)線、地鐵8號(hào)線和地面公交線路的立體化換乘。整個(gè)樞紐的占地面積為2.2公頃，地面加上地下的建筑面積可達(dá)4萬(wàn)多平方米。

        據(jù)介紹，樞紐所在位置東側(cè)和北側(cè)未來(lái)將用于商業(yè)開發(fā)，根據(jù)初步規(guī)劃，樞紐不但能實(shí)現(xiàn)和公交地鐵的立體化接駁換乘，還將與奧體南區(qū)的地下連廊和步行街連接在一起。

        預(yù)計(jì)奧體南樞紐將于三年后建成，方便北部市民的出行。

        蘋果園樞紐最遲2020年建成

        除了即將建設(shè)的奧體南和望京西樞紐。蘋果園樞紐和北苑北樞紐也有了最新進(jìn)展。據(jù)公聯(lián)公司介紹，蘋果園樞紐占地4.77公頃，樞紐建筑面積9.3萬(wàn)平方米；地鐵M1線、M6線和S1線車站建筑面積5.7萬(wàn)平方米；進(jìn)駐公交6條線，駐車22輛；BRT快速公交4號(hào)線一條，駐車22輛。此外，還將建設(shè)可停放400輛車的P＋R停車常預(yù)計(jì)蘋果園樞紐最遲不晚于2020年建成。

        另?yè)?jù)介紹，北苑北樞紐占地6.17公頃，建筑面積9萬(wàn)平方米，進(jìn)駐公交線路12條，公交駐車100輛。在此基礎(chǔ)上也將提供800個(gè)P+R停車位，屆時(shí)將為北部天通苑區(qū)域帶來(lái)福音。預(yù)計(jì)北苑北交通樞紐將于2018年建成。

        此外，馬曉霞還透露，公聯(lián)公司與房山區(qū)合作，未來(lái)將在房山奧特萊斯附近建設(shè)3000多個(gè)P＋R車位。文/本報(bào)記者劉珜

        作者：劉珜

        （來(lái)源：北京青年報(bào)）

        本文來(lái)源：北青網(wǎng)-北京青年報(bào)

        

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