修樂自瀘鐵路打通四川東西向交通大動脈
2016-01-25
省政協委員、自貢市教育局局長、黨組書記蒲定波
千年鹽都自貢，無大江大河，大宗裝備物資進出自貢大多依靠公路運輸，而公路運輸成本又相對較高。這一切被省政協委員、自貢市教育局局長、黨組書記蒲定波看在眼里。
昨日，政協四川省第十一屆委員會第四次會議進入第二天，來自四川各個市州的政協委員們紛紛把各自市州百姓所關注的焦點帶到會議當中。蒲定波提出，要加快推進樂自瀘鐵路前期工作，“把樂自瀘鐵路修好了，可以實現四川東西向的連接，為沿線城市提供便捷、經濟的運輸服務?！?br />
運輸現狀/
自貢大型裝備、大宗物資走高速成本過高
自貢作為老工業(yè)城市，機械裝備制造、鹽及鹽化工、新材料三大產業(yè)是自貢市多年來形成的主導產業(yè)，經過多年發(fā)展，一批裝備制造骨干企業(yè)，如東方鍋爐有限責任公司、華西能源公司等眾多企業(yè)享譽海內外。
一個地方的經濟要發(fā)展，交通是必須首先要考慮的。一直以來，自貢企業(yè)生產的大型裝備，多數情況下都是通過高速公路或者自貢到瀘州的老公路到達瀘州港，再從瀘州港走水路運輸，“自貢的一些企業(yè)所生產的大型裝備的運輸，通過走高速公路等方式運輸出去，其成本相對來說就有些高。如果走從自貢到瀘州的老公路，有些路況又無法滿足一些大型運輸車輛的需要。”蒲定波說，目前，自貢通過水路來將這些大型裝備運輸出去還比較困難。
此外，自貢重大項目的建設，也需要從外面運輸生產資料和設備進來，不管是往外運還是往里運，相對而言都有些困難。
一條鐵路/
打通四川東西向交通大動脈
據了解，樂自瀘鐵路定位為客貨兼顧地區(qū)性鐵路干線，起于樂山三江，經自貢，接入隆敘線的瀘州站，全程約160公里，投資估算90億元。
“樂自瀘鐵路是四川省東西向交通大動脈的重要組成部分。”蒲定波說，可與成昆、連樂、隆黃、渝昆鐵路相連接，使川南經濟區(qū)中部腹地東西向（攀西地區(qū)）—樂山—自貢—瀘州—（重慶）一線形成緊密結合，并成為瀘州港的重要集疏通道?！皢尉妥载晛碚f，貨物的進出會更加的方便，這對自貢社會經濟的發(fā)展有很大的支持作用?！?br />
“從更大的層面來講，樂自瀘鐵路修通以后，可以充分利用好瀘州港這個天然資源，把四川西部對外的物料通過水路運輸出去?！逼讯úㄕf，這能為沿線城市提供便捷、經濟的運輸服務，對加快城市間、區(qū)域間的經濟合作，促進城市化進程具有重要意義。“樂自瀘鐵路修通了，能實現四川東西向的連接，東可以到重慶，西可以到樂山，這對區(qū)域經濟發(fā)展能起到很重要的作用。”
委員呼吁/
將樂自瀘鐵路納入省鐵路網中長期規(guī)劃
基于這些考慮，蒲定波在此次大會上提出：“希望省上支持將樂自瀘鐵路納入《四川省鐵路網中長期規(guī)劃》（2015-2030年），并支持省鐵投集團與地方政府合作建設該鐵路?！逼讯úㄕf，同時也希望省上同意并協調樂山市、自貢市、瀘州市和省鐵投集團共同開展項目前期工作。
蒲定波還說，樂自瀘鐵路不是一個城市的事情，因此，其中難免會有些難度，希望省發(fā)改委能牽頭，將其列入全省鐵路規(guī)劃，并且牽頭協調沿線幾個城市共同推進。
華西城市讀本記者陳伯強攝影報道
本文來源：四川在線-華西都市報
