加強交通對接融入廣深港“半小時城市圈”
2016-01-21
原標題：加強交通對接融入廣深港“半小時城市圈”
歲末年初，回望剛過去的“十二五”，惠州的產(chǎn)業(yè)、交通、民生等各個領域發(fā)生巨變。特別是交通領域的變化讓不少市民越來越感到出行無憂。
兩年之前，廈深鐵路建成通車，惠州告別沒有高速鐵路的歷史，邁入“高鐵時代”；近一年前，平潭機場實現(xiàn)復航，惠州告別有機場無民航的歲月，飛入“航空時代”。近期，莞惠城軌常平東至小金口段即將正式運營，惠州告別沒有城際軌道的年代，正駛向“城軌時代”。
展望“十三五”，惠州將建設包括贛深高鐵、廣汕鐵路、深惠城軌在內(nèi)的多個高鐵、城軌和高速公路等重大交通項目，海陸空大交通網(wǎng)絡呼之欲出。
連日來，《南方日報·惠州觀察》重磅推出“回眸十二五展望十三五”系列報道的子系列“惠州交通大格局”，分別聚焦高速公路、機嘗城軌、高鐵等交通建設，引起讀者廣泛關注和熱議。
在20日舉行的市委全會上，多名與會人員重點關注惠州交通項目建設，認為“經(jīng)濟發(fā)展，交通要先行”，建議完善交通網(wǎng)絡，特別是要加強與深圳、廣州等周邊發(fā)達地區(qū)的交通對接，助力惠州盡快融入廣深港“半小時城市圈”。
力爭“十三五”末軌道交通達500公里
市委書記陳奕威在作專題講話時表示，“十二五”期間惠州的基礎設施日臻完善，全市高速公路通車總里程587公里，廈深鐵路和莞惠城軌惠州段建成，惠州機場順利復航?！笆濉睍r期要把完善基礎設施作為主攻方向，著力打造“兩港三網(wǎng)”，完善惠州港基礎配套設施，推進惠州機場二期改擴建工程；加快高速公路網(wǎng)、軌道交通網(wǎng)和寬帶通信網(wǎng)建設，力爭“十三五”末全市高速公路總里程達1000公里，軌道交通總里程達500公里。
市長麥教猛在參加分組討論時說，惠州2013年進入“高鐵時代”，2015年進入“航空時代”，今年將進入“城軌時代”。他表示，今年計劃開建廣汕鐵路，建成通車后廣州天河東到惠州大約只要半小時。同時，贛深鐵路也將連接惠州和深圳。此外，惠州將在地鐵方面和深圳對接。
破解瓶頸發(fā)力交通基礎設施建設
市委常委、政法委書記李達文說，“十二五”期間惠州在基礎設施建設實現(xiàn)大跨越，擁有高鐵和航空?！盎葜輰崿F(xiàn)海陸空交通全部都擁有，這在全國是不多的。全國的城市同時有海陸空交通這種地理優(yōu)勢的，我們惠州算其中一個。
在第一組分組討論現(xiàn)場，副市長鄧慶忠說，項目建設是第一生產(chǎn)力，在發(fā)展中要將這項工作列為重中之重。過去5年，惠州的基礎設施建設取得很大進步，但是與人民群眾的需求相比還有差距，惠州要加強基礎設施建設，特別是交通基礎設施建設，要抓好軌道和相關路網(wǎng)的建設。
交通等項目建設經(jīng)常會遇到缺乏土地指標等瓶頸。市國土局局長曾慶全“支招”說，大項目帶動大發(fā)展，不要讓用地指標成為項目建設的障礙，要做好相關申報材料，而且項目要建起來，不要讓項目的建設用地閑置起來，要盤活存量指標。
補交通短板承接周邊發(fā)達城市輻射
在第四討論組中，與會人員對交通建設發(fā)展很關注。龍門縣委書記范志益說，“十三五”期間，龍門縣發(fā)展面臨不少短板，尤其是交通瓶頸突出，面臨提升區(qū)位優(yōu)勢和發(fā)展競爭力的壓力。
他表示，龍門將著力在“十三五”期間補交通之短，充分挖掘、牢牢把握珠三角一體化所帶來的巨大發(fā)展機遇，科學編制“十三五”龍門交通建設規(guī)劃，破解交通瓶頸，以加快5條高速公路規(guī)劃建設，以及省道、縣道升級改造等為重點，加快優(yōu)化龍門縣域交通網(wǎng)絡，強化與縣外及縣各鎮(zhèn)間便捷、高效、安全的交通聯(lián)系，更好地承接好惠州，以及廣州等周邊發(fā)達城市的輻射。
仲愷高新區(qū)陳江街道黨工委書記劉勇輝說，全面對標深圳，惠州要做好高速公路和軌道交通等重大基礎設施項目建設，積極與深圳、東莞對接，特別是跟發(fā)達地區(qū)的對接要下多點功夫。同時，在教育、環(huán)境衛(wèi)生等方面加大力度，提升對周邊城市的吸引力。
統(tǒng)籌：周歡采寫：南方日報記者周歡羅銳徐樂樂
