西藏計(jì)劃投資逾２０００億元 基本消除交通瓶頸制約
2016-01-20
未來５年，西藏將爭(zhēng)取完成投資２３８８億元，積極打造以拉薩為中心的“３小時(shí)綜合交通圈”和“２小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，力爭(zhēng)２０２０年全區(qū)公路總里程達(dá)到１１萬公里，基本消除交通運(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸制約。這是記者從西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳了解到的消息。
受自然條件惡劣、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱等因素制約，西藏交通設(shè)施長(zhǎng)期落后。“十二五”期，西藏加快推進(jìn)交通運(yùn)輸發(fā)展，實(shí)施了一系列重大交通工程，區(qū)內(nèi)省道相銜、地市相通、縣鄉(xiāng)連接的公路交通網(wǎng)雛形顯現(xiàn)。
據(jù)西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳常務(wù)副廳長(zhǎng)永吉介紹，“十二五”期間，西藏累計(jì)完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資６７９億元，是“十一五”的２．６倍，新增高等級(jí)公路３００公里，公路總里程達(dá)到７．８萬公里，比“十一五”增加１．７萬公里；全區(qū)６９０個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、５４０８?jìng)€(gè)建制村、１１７５９個(gè)自然村和１７３０座寺廟通了公路。
交通條件的極大改善，使得“進(jìn)藏難”已成為歷史，“出行難”也得以緩解，天上西藏已不再遙遠(yuǎn)。如今西藏各地的路況變得越來越好，昔日風(fēng)沙滾滾的土路、“搓板路”變成了柏油路，越來越多的藏族群眾紛紛選擇跳下馬背坐進(jìn)汽車。
農(nóng)村公路大發(fā)展還為偏遠(yuǎn)地區(qū)的農(nóng)牧民群眾架起了致富的“金橋”。毗鄰云南的西藏芒康縣納西鄉(xiāng)，幾年前由于村子不通公路，農(nóng)副產(chǎn)品根本運(yùn)不出去。農(nóng)村公路普及后，村里搞起了特色產(chǎn)業(yè)開發(fā)，很多產(chǎn)品遠(yuǎn)銷迪慶、麗江等地。
盡管成績(jī)突出，但在西藏１２０多萬平方公里的廣袤區(qū)域內(nèi)，交通瓶頸依然是制約經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要因素之一。為此，西藏提出“十三五”期間將爭(zhēng)取完成投資２３８８億元，積極打造以拉薩為中心的“３小時(shí)綜合交通圈”和“２小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”；力爭(zhēng)２０２０年全區(qū)公路總里程達(dá)到１１萬公里，一級(jí)公路超過１２００公里，二級(jí)公路達(dá)到２３００公里，基本消除交通運(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸制約。
