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上沖可建高架橋直通沿海高速

2016-01-20　

        作為珠海主城區(qū)與外界連接的樞紐，上沖檢查站外的道路交通狀況極差，特別是在上下班或節(jié)假日高峰期，擁堵導(dǎo)致車輛通過(guò)坦洲路口紅綠燈需等待30—40分鐘，造成很大不便。

        同時(shí)，由于上沖關(guān)口交通條件的制約，還給想經(jīng)上沖駛?cè)胙睾８咚俚诌_(dá)珠海西部的車主造成不便，許多車主只能選擇繞道南屏和吉大，這又一定程度上增加了珠海大道和市內(nèi)交通壓力。隨著三溪改造工程、TOD小鎮(zhèn)建設(shè)、梅華路電車建設(shè)等相繼完成，將會(huì)加大上沖交通壓力，導(dǎo)致該處交通狀況進(jìn)一步惡化。

        市政協(xié)委員包澤偉指出，上沖關(guān)口交通擁堵是一大難題。他希望珠海市政府能著手解決這一問(wèn)題，畢竟，珠海作為珠江西岸核心城市，要建成暢通無(wú)阻的交通大門。

        包澤偉所在的政協(xié)科教文衛(wèi)體委員會(huì)為此提出了《關(guān)于建設(shè)立體交通樞紐，改造香洲上沖關(guān)口交通瓶頸，提升珠海主城的建議》提案，提案建議清理上沖關(guān)口外街道周邊的臨時(shí)建筑物，拓寬上沖檢查站的出入通道，整理?yè)p壞路面，優(yōu)化改造市區(qū)出入坦洲的左右轉(zhuǎn)車道。

        同時(shí)，提案建議自檢查站外架設(shè)高架道路直達(dá)沿海高速，分流出入市區(qū)的外來(lái)車輛和出入坦洲、三鄉(xiāng)的客流。另外在進(jìn)入上沖關(guān)口的路口右側(cè)建設(shè)珠海西大門的城市形象景觀，以標(biāo)志性的雕塑或展示珠海文化的小廣場(chǎng)等形式向進(jìn)入珠海的客人展示藍(lán)色珠海、生態(tài)珠海、美麗珠海、浪漫之城的良好城市形象。

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