未來五年貴州投5000億基本建成西南交通樞紐
2016-01-19
“貴州縣縣通高速公路只是一個(gè)分號(hào)，不是句號(hào)。”昨天，在2016年全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上，對(duì)“十二五”我省交通運(yùn)輸?shù)墓ぷ鬟M(jìn)行了總結(jié)，同時(shí)明確了2016年的重點(diǎn)：“十三五”期間，貴州交通繼續(xù)起航，“放大招”，大手筆畫藍(lán)圖，將總投資5000億元，基本建成西南重要陸路交通樞紐，主要發(fā)展指標(biāo)達(dá)到西部領(lǐng)先水平。
展望“十三五”：全省公路里程將達(dá)20萬公里以上
如果說過去的五年是值得慶賀的五年，那么，接下來的五年，貴州交通將更加令人期待，“十三五”期間，貴州交通總投資將達(dá)5000億元。
“縣縣通高速公路，真正帶動(dòng)的是當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)，要切實(shí)惠及老百姓，還是要解決回家最后一公里問題?！痹?jīng)，在采訪中，有人這樣說道。
別急，“十三五”的到來，這些都不再是問題，昨天會(huì)上，記者了解到，在“十三五”期間，我省將保持公路水路交通建設(shè)投資高位增長。規(guī)劃完成公路水路交通總投資5000億元，較“十二五”增長12.9%?；窘ǔ梢愿咚俟窞楣羌?、國省干線為支撐、縣鄉(xiāng)公路為脈絡(luò)、農(nóng)村公路為基礎(chǔ)的四級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)，全省公路總里程達(dá)20萬公里以上，建成高速公路7100公里，形成“678”高速公路網(wǎng)。
同時(shí)完成普通國省道改造約8500公里，普通國道二級(jí)及以上公路比例達(dá)90%以上。建設(shè)農(nóng)村公路7.49萬公里，提前實(shí)現(xiàn)“村村通瀝青(水泥)路、村村通客運(yùn)”目標(biāo)。內(nèi)河水運(yùn)通道建設(shè)取得重大突破。加快“兩主三輔”水運(yùn)通道建設(shè)，全省通航里程達(dá)4100公里，高等級(jí)航道達(dá)1000公里以上。智慧交通取得重大突破。交通“云服務(wù)”平臺(tái)更加完善，交通信息采集、共享和綜合應(yīng)用水平顯著提升，力爭(zhēng)成為國家交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)的應(yīng)用先行區(qū)和機(jī)制創(chuàng)新區(qū)，推進(jìn)大數(shù)據(jù)引領(lǐng)交通大發(fā)展。
建設(shè)公鐵綜合客運(yùn)樞紐26個(gè)和一批綜合貨運(yùn)樞紐，推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)、聯(lián)程聯(lián)運(yùn)等先進(jìn)客貨運(yùn)模式。實(shí)現(xiàn)全省交通運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)顯著提升。加快農(nóng)村客運(yùn)公交化示范工程、道路運(yùn)輸服務(wù)提升工程等建設(shè)，推進(jìn)交通運(yùn)輸服務(wù)由傳統(tǒng)模式向更加智能化、集約化、標(biāo)準(zhǔn)化、低碳化、品質(zhì)化轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)提質(zhì)升級(jí)、轉(zhuǎn)型發(fā)展。向貧困地區(qū)公路水路投入建設(shè)資金約4000億元，貧困地區(qū)新增高速公路里程約1400公里，建設(shè)貧困地區(qū)普通國省道6000公里、農(nóng)村公路6萬公里。
到2020年，全省交通運(yùn)輸發(fā)展實(shí)現(xiàn)“一增長、一建成、四突破、三提升”，基本建成“西南重要陸路交通樞紐”，主要發(fā)展指標(biāo)達(dá)到西部領(lǐng)先水平。
回顧“十二五”：回家的路越來越近
2015年10月22日，織納高速公路建成通車，2016年1月10日貴陽至納雍鐵路開通。“開車回家兩個(gè)多小時(shí)，坐火車回家3個(gè)多小時(shí)，從來沒有覺得回家的路這么近?！庇陂L期在貴陽工作的納雍小伙小蒯小蒯感慨道。
在昨天2016年全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上，這樣的數(shù)據(jù)讓在場(chǎng)的人所記住：過去的五年里，我省交通累計(jì)完成公路水路固定資產(chǎn)投資4431億元，超“十二五”規(guī)劃目標(biāo)1681億元，是“十一五”投資總額的3.5倍。全省公路總里程達(dá)18.38萬公里，較“十一五”末增加3.22萬公里。建設(shè)高速公路項(xiàng)目56個(gè)4657公里，建成42條(段)3621公里，是2010年前建成總里程的2.4倍,建成和在建高速公路里程超過6100公里，新增51個(gè)縣通高速公路，新增高速公路出省通道10個(gè)，提前三年實(shí)現(xiàn)縣縣通高速目標(biāo)，成為西部第1個(gè)、全國為數(shù)不多縣縣通高速的省份。
在過去的五年里，全省累計(jì)新開工普通國省道項(xiàng)目165個(gè)3883公里，建成2996公里，建成規(guī)模為“十一五”的2.3倍，全省二級(jí)及以上普通國省道建成和在建規(guī)模達(dá)到6700公里以上，較2010年增長1倍。建成農(nóng)村公路約6.6萬公里，實(shí)現(xiàn)75%的建制村通瀝青(水泥)路。開工建設(shè)水運(yùn)項(xiàng)目11個(gè)；建成西南水運(yùn)出海中線通道(貴州段)270公里四級(jí)航道、烏江(烏江渡～龔灘)420公里四級(jí)航道，改寫了我省無高等級(jí)航道的歷史；都柳江從江航電樞紐首臺(tái)機(jī)組發(fā)電，航電開發(fā)實(shí)現(xiàn)零的突破；全省內(nèi)河航道新增四級(jí)航道690公里，通航里程達(dá)3661公里。
