軌道交通12號線50個站名正式敲定
2016-01-18
合肥日報訊經過兩年多的詳細調研、多方咨詢、科學論證、細心醞釀，我市終于完成軌道交通1號線、2號線車站站名的認定。昨天，市規(guī)劃局正式公布軌道交通1號線、2號線共計50個車站的站名。
規(guī)劃站名：文化性和實用性同時考慮
軌道交通，是現代化大城市公共交通的重要組成部分。地鐵站是一座城市的重要地標，地鐵站名更是展示城市歷史文化和地域特色的重要窗口。軌道交通1號線、2號線作為貫穿合肥南北、西東的兩條主動脈，各站站名如何認定，備受各界關注。
2013年初，軌道交通1號線、2號線站名規(guī)劃工作正式起步。從文化性、實用性兩個角度，工作人員對地鐵站名展開了規(guī)劃。文化方面，包括歷史文化、地理文化、民俗文化、街坊文化、文學品位、當代風貌等。例如，最能代表合肥老城區(qū)地域文化的三孝口、四牌樓等地名都在地鐵站上予以展現。實用性方面，選用最能標明方位的名稱，不使用可能誤導乘客的名稱。例如，在工程施工過程中，2號線上就有一個站點被暫時命名為“金寨路站”，但是在最終規(guī)劃中沒有使用這一名稱，軌道站名規(guī)劃執(zhí)筆人張維端說，“金寨路很長，未來會有多條軌道線穿越金寨路，如果這樣以后會有多個金寨路站，讓乘客無法辨別。”
沿線走訪：不用商業(yè)性或非永久性地名
實地考察調研、廣泛征求群眾意見、充分考慮歷史未來，為了規(guī)劃好兩條線路共50個車站的站名，工作人員做了許多工作。
在規(guī)劃過程中，不用與當地名稱無關的生造詞、拼造詞或華而不實的詞，不選用商嘗機關單位等非永久性地名，不選用市民陌生而且缺乏內涵的名稱，不選用商業(yè)性名稱，不用市民不歡迎的名字。例如，軌道交通1號線，摒棄了當地老地名“十里墳”，采用了拆遷安置小區(qū)“興華苑”作為站名。
除四牌樓、三孝口、五里墩等少數幾個比較熟悉站點外，規(guī)劃人員跑遍了其他站點，沿線全程查看和走訪。對很難找到標志性地名的，為了核實來自各方的意見，有的要到現場了解多次，像1號線云谷路站、2號線科學大道站前后分別去了4~5次。
多方論證：廣泛聽取市民意見和專家建議
對于各站站名，除了考慮歷史文化，還要綜合考慮現代因素和市民習慣，努力做到歷史與文化兼具，傳統(tǒng)與現代融合。因此，規(guī)劃人員對每一個站點都反復征求各方意見，特別是征求當地群眾、當地社居委、新老市民、文化人士以及民俗專家的意見。
兩年來，市規(guī)劃部門前后召開兩次地名專家和有關人士論證會。由地名規(guī)劃工作人員和民政局、規(guī)劃局有關同志共同研究最后定稿。在向全市市民公示征求意見后，最終確定了軌道交通1、2號線站名（詳細站名：見圖）。
（武家林記者梁昌軍）
