加大力度抓好重大交通設施建設
2016-01-18
本報評論員“要想富，先修路?！边@句遍布城鄉(xiāng)、耳熟能詳的宣傳語，傳遞出的是這樣一個共識——抓交通，就是抓發(fā)展。
盡管“十二五”以來，我市交通基礎設施建設共完成投資75億元，是“十一五”期間23.72億元的近3倍，也是溫嶺公路建設史上投入最大、發(fā)展最快的一個時期，但是，當前交通基礎設施總量仍顯不足，路網規(guī)劃有待完善，已經成為影響今后發(fā)展的五大問題之一。
數據顯示，我市道路高等級率、復線率均較低，二級以上公路僅占總里程的13.38%，低于臺州市平均水平。對外交通仍是制約發(fā)展的瓶頸，重要城際通道能力不足，運輸效率低，城區(qū)至高速公路缺乏快捷通道。市內道路不少，但路與路之間沒有有機成網，斷頭路很多，還不夠通暢。綜合交通運輸發(fā)展尚處于初期階段，各種運輸方式的規(guī)劃與建設缺乏有效統(tǒng)籌協(xié)調。無論是從我市基礎設施現狀來看，還是跟其他地方比較而言，都迫切需要我們加大投入，加快建設。
剛剛閉幕的市十三屆五次黨代會明確指出，交通基礎設施是制約發(fā)展的重大瓶頸，沒有大交通就沒有大發(fā)展。交通建設是早干晚干都得干的事情，我們要立足于早抓緊干，加大投入精準干，快速推進交通工程建設，構建支撐現代城市建設發(fā)展的快速交通走廊，讓廣大人民群眾出行更加方便快捷。
要堅持問題導向，加快大路網建設。要根據建設大交通的新理念和構建“外暢內序”、“互聯(lián)互通”交通路網的新要求，打造市域交通新格局。大力發(fā)展“大路網、大港口（龍門港）、大水運、大物流”等綜合交通平臺，加快構建水陸空綜合交通體系，使我市在臺州市、浙江省的交通條件上縮短差距，補齊短板。具體而言，要以建設區(qū)域快速交通網為重點，構筑“軌道交通+城市快速路”雙快體系，推進溫嶺與臺州都市區(qū)、浙江省軌道交通、公路、水路的全面對接。
要科學謀劃，全力抓好重點項目。要把握輕重緩急，安排好交通重點項目建設，著重抓好區(qū)域快速交通項目、現代交通項目和城市交通項目建設。大力推進臺州城際鐵路S1線溫嶺段、城區(qū)單軌示范線等現代交通項目，做好與臺州中心快速通道對接道路謀劃工作。啟動大麥嶼疏港公路溫嶺段、大石城區(qū)快速道等工程建設，加快路橋機場至溫嶺新河公路改建等工程推進，確保104國道大溪段改建工程建成通車。要全力保障沿海高速溫嶺段工程，確保加快建設。要加快完成81省道改建工程征遷交地工作，確保主線基本完工。
要進一步強化抓交通就是抓發(fā)展的理念，加大投入抓好重大交通設施建設。交通建設只有下限沒有上限，“十三五”時期，交通基礎設施不僅要適應經濟社會發(fā)展，而且要適度超前于經濟社會發(fā)展。各級黨委、政府必須要把交通擺在十分突出的位置，不能因為資金的一時緊張而延誤了急需要建設的重大基礎設施。思路要更寬一點，辦法要更多一點，抓工作的力度要更大一點，全力抓好交通基礎設施建設，千方百計解決交通項目推進中的資金和土地問題，為我市實現爭先進位、加快發(fā)展提供有力保障。
本文來源：浙江在線-溫嶺日報
