越南：交通領(lǐng)域迎來(lái)多元資金投入
2016-01-17
新世紀(jì)以來(lái)越南經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)長(zhǎng)期位于亞洲前列。但與目前經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展不相符的是其交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的缺失，在一定程度上制約了越南經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。根據(jù)世界經(jīng)濟(jì)論壇的報(bào)告顯示，2015年越南交通基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量和使用效率僅位居第67位。
中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司越南辦事處代表任鈺芳表示，目前越南在交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域面臨的最大問(wèn)題就是資金短缺,越南政府想要解決的問(wèn)題很多，但無(wú)奈政府負(fù)債率居高不下，缺乏資金進(jìn)行全面完善。在進(jìn)行大型交通項(xiàng)目建設(shè)時(shí)多是利用政府開(kāi)發(fā)援助（ODA）或是向世界銀行、亞洲開(kāi)發(fā)銀行等第三方金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)惠利率貸款。其次，越南政府在管理模式上缺乏相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。越南現(xiàn)階段大型交通項(xiàng)目大多為政府利用BOT、PPP模式對(duì)外進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)，由于起步較晚，在項(xiàng)目進(jìn)程中難免會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題。
有專(zhuān)家認(rèn)為，隨著外國(guó)對(duì)越投資不斷增多以及越南本身融入世界經(jīng)濟(jì)的步伐不斷加快，越南交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域?qū)⒂瓉?lái)一輪快速發(fā)展期。特別是作為創(chuàng)始成員國(guó)身份加入亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行后，越南將迎來(lái)更加多元的資金來(lái)源，有效緩解目前交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域資金短缺的現(xiàn)狀。來(lái)自中國(guó)、歐洲、新加坡等國(guó)家和地區(qū)在交通基礎(chǔ)設(shè)施方面的先進(jìn)管理運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，也將為越南在項(xiàng)目進(jìn)程中提供更多幫助。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)駐河內(nèi)記者崔瑋祎)
