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美國德州高鐵將引進新干線技術(shù)

2016-01-15　

        計劃在美國南部德克薩斯州建設(shè)高鐵的“德克薩斯中央合伙人公司”(TCP)日前透露，準(zhǔn)備引進日本東海鐵路公司(JR東海)的新干線技術(shù)，并由日本制造商負責(zé)車輛制造和運營管理系統(tǒng)。TCP首席執(zhí)行官(CEO)蒂姆·基斯接受共同社電話采訪時表示“百分之百承諾使用JR東海新干線技術(shù)”，強調(diào)“希望在2021年投入運營”。日本政府將新干線技術(shù)出口定位為經(jīng)濟增長戰(zhàn)略的核心。本月印度決定首條高鐵計劃將采用新干線模式，日本為在印尼高鐵競標(biāo)中不敵中國扳回了一局。如果德州的計劃步入正軌，或?qū)⒋蟠蟠龠M新干線出口。這條高鐵連接該州兩大城市達拉斯和休斯頓，需籌措100億至120億美元工程費。為吸引商務(wù)旅客這一利用高鐵的主要目標(biāo)人群，基斯表示“將設(shè)定可與飛機競爭的票價”，并預(yù)測到2026年有望實現(xiàn)每年400萬人次乘坐。

        關(guān)閉技術(shù)進出口信息管理系統(tǒng)

        政策法規(guī)

        

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