貼地飛行新時(shí)速提升幸福感
2016-01-15
關(guān)鍵詞高鐵
它，是速度的締造者。它所帶來(lái)的，不僅是城市之間時(shí)空距離的縮短、人員的便捷快速流動(dòng)，更有產(chǎn)業(yè)布局的優(yōu)化、經(jīng)濟(jì)的繁榮。
當(dāng)人們記憶中那些常常晚點(diǎn)的綠皮火車，換成時(shí)速達(dá)250公里“貼地飛行”的白色之箭，新的速度傳奇，便已開始譜寫。
如今，站在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)新起點(diǎn)上的烏魯木齊，已迎來(lái)這樣一個(gè)新的速度時(shí)代。
蘭新高鐵大數(shù)據(jù)
●2014年11月16日，歷時(shí)5年建設(shè)的蘭新高鐵（烏哈段）正式開通運(yùn)營(yíng)，烏魯木齊成為又一個(gè)邁入高鐵時(shí)代的省會(huì)城市。
●2014年12月26日，蘭新高鐵全線通車。線路全長(zhǎng)1776公里，橫跨甘肅、青海、新疆三省區(qū)，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)。
●目前，每天固定開行烏魯木齊至哈密、西寧、蘭州共計(jì)7.5對(duì)動(dòng)車，為各族旅客出行帶來(lái)了極大的便利。
●蘭新高鐵全線正式開通一年來(lái)，新疆高鐵全年累計(jì)發(fā)送旅客450.63萬(wàn)人次，其中疆內(nèi)動(dòng)車組運(yùn)送旅客193.68萬(wàn)人次，出疆動(dòng)車組運(yùn)送旅客256.95萬(wàn)人次。
●蘭新高鐵使既有的蘭新鐵路貨運(yùn)能力得到釋放，客貨分流后，蘭新既有鐵路運(yùn)輸量從每年7500萬(wàn)噸提升到每年1.5億噸，進(jìn)一步拓寬了新疆煤炭、棉花、瓜果等優(yōu)勢(shì)資源的運(yùn)輸通道。
2014年12月26日10時(shí)33分，在烏魯木齊南站至蘭州西站的D2702次列車上，一名小朋友透過(guò)車窗展示乘坐首趟動(dòng)車的車票。（資料圖片）
新疆網(wǎng)訊（記者王艷紅王璇）蘭新高鐵開通一年來(lái)，飛馳的動(dòng)車“縮短”了沿線城市間的距離，也深刻地改變著烏魯木齊市民的生活。
伴隨著時(shí)速達(dá)250公里的“和諧號(hào)”動(dòng)車組列車的呼嘯往返，交通更快捷了，生活更方便了，說(shuō)走就走的旅行實(shí)現(xiàn)了。
動(dòng)車的快捷、舒適、安全、正點(diǎn)，激發(fā)了人流、物流的快速流動(dòng)。如今，坐動(dòng)車出疆已成為越來(lái)越多人出行的首眩
新速度讓工作生活自如切換
1月6日清早，烏魯木齊霧氣彌漫。在烏魯木齊一家農(nóng)用機(jī)械公司工作的梁勇，卻不用再犯愁大霧會(huì)對(duì)出差有影響。
梁勇的工作，需要經(jīng)常往返烏魯木齊和哈密之間，以前一遇到霧天，總擔(dān)心航班會(huì)延誤。而這天，他順利坐上了早上9時(shí)48分的D2702次動(dòng)車前往哈密。
梁勇說(shuō)，自從高鐵開通，他出差大都是乘坐動(dòng)車，“高鐵舒適方便，而且準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)，徹底改變了我的出行?！?br />
在烏魯木齊一家通信公司工作的孫麗紅，2012年因工作調(diào)動(dòng)，帶著女兒來(lái)到了烏魯木齊，丈夫薛文則留在吐魯番一國(guó)企工作。為了團(tuán)聚，薛文要么坐三個(gè)多小時(shí)的長(zhǎng)途汽車來(lái)烏市，要么自駕，每月徒增近千元的開支。
自從動(dòng)車開行后，便宜的票價(jià)、網(wǎng)上訂票的方便，再加上不到一小時(shí)即可到達(dá)的速度，讓薛文的團(tuán)聚之行不再費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
“安全便捷，現(xiàn)在往返兩地是件很輕松的事兒１薛文說(shuō)。
高鐵的開行讓烏吐兩地成為異地同城，提升了像薛文、孫麗紅夫婦一樣的家庭的生活幸福感。
而已過(guò)而立之年的汪俊，近幾年一直在做新疆特色農(nóng)副產(chǎn)品生意，依靠一年多來(lái)高鐵擴(kuò)寬的生活圈，他也擴(kuò)大了自己的生意圈。以前往疆外銷售干果，考慮到出行及運(yùn)費(fèi)成本，汪俊多在烏市幾個(gè)干果批發(fā)市場(chǎng)尋找貨源。
動(dòng)車開行后，汪俊跟合作伙伴經(jīng)常坐動(dòng)車往返烏市與吐魯番之間，從農(nóng)戶手上直接拿貨，大批量訂單均采取產(chǎn)地直接發(fā)貨，省去不少成本。
汪俊說(shuō)，高鐵帶來(lái)的“公交式”雙城生活甚至多城生活，讓他覺(jué)得很便利。即使現(xiàn)在去蘭州出差，也會(huì)首選高鐵出行。
蘭新高鐵的開通，實(shí)現(xiàn)了烏魯木齊-蘭州朝發(fā)夕至，更拉近了沿線城市間的距離，并逐漸出現(xiàn)了同城效應(yīng)，形成了多個(gè)1小時(shí)、3小時(shí)城市經(jīng)濟(jì)圈，讓越來(lái)越多的人在高鐵之上輕松穿梭在不同的城市間，過(guò)上了“雙城”“三城”“四城”自由切換的生活。
新體驗(yàn)旅行也能說(shuō)走就走
“驢友”中流行一種說(shuō)法：人的一生中，至少要有兩次沖動(dòng)。一次為奮不顧身的愛情，一次為說(shuō)走就走的旅行。
近日，家住烏魯木齊的阿不力孜就趕了一回這樣的時(shí)髦，趁著周末休息，他帶家人乘早晨9時(shí)的動(dòng)車，去吐魯番來(lái)了個(gè)一日游?！霸绯咳?，晚上回，可以美美地玩一天?！?br />
自從動(dòng)車開行以來(lái)，像阿不力孜這樣“說(shuō)走就走”的烏魯木齊市民越來(lái)越多。去年起，借助高鐵的開行，新疆鐵路部門在瓜果節(jié)慶時(shí)節(jié)根據(jù)客流需求，先后開行了“杏花節(jié)”、“桑葚節(jié)”動(dòng)車旅游專列，把便利的鐵路交通打造成了“甜蜜新絲路”，為新疆旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)動(dòng)力保障。
“坐了高鐵，采了桑葚，晚上也不耽誤回家吃晚餐?！比ツ?月的一個(gè)周末，烏魯木齊市民王桂艷一家三口坐著動(dòng)車去吐魯番玩得很開心。王桂艷說(shuō)，動(dòng)車速度快，路上節(jié)省了不少時(shí)間，玩的時(shí)間就更多了些，同時(shí)動(dòng)車買票非常方便，基本可以隨買隨走。
3月賞杏花，4月摘蔬菜，5月采桑葚…………當(dāng)高鐵與旅游“聯(lián)姻”，烏魯木齊市民的周末出游不再局限于烏魯木齊周邊，而可以去往更遠(yuǎn)的地方。
而高鐵的開行，不僅讓地面上的旅客享受到了“貼地飛行”，也讓飛機(jī)上的旅客心里更踏實(shí)。
每年冬季，烏魯木齊時(shí)有大霧出現(xiàn)。遇到這種情況，飛機(jī)就會(huì)備降到異地機(jī)常吐魯番機(jī)場(chǎng)與蘭新高鐵先后建成，民航與鐵路“地空聯(lián)合”，一旦烏魯木齊出現(xiàn)大霧天氣，鐵路部門就會(huì)組織開行動(dòng)車專列，將備降在吐魯番機(jī)場(chǎng)的旅客擺渡到烏魯木齊。
新夢(mèng)想市民“生活圈”不斷擴(kuò)展
隨著高鐵的高速邁進(jìn)，新疆人到達(dá)內(nèi)地的時(shí)間大幅縮短，未來(lái)隨著更多高鐵線路的聯(lián)通，將會(huì)有越來(lái)越多的城市通過(guò)高鐵與烏魯木齊相連，烏魯木齊人的“一日生活圈”也將越來(lái)越大。
等甘肅蘭州至陜西寶雞的客運(yùn)專線2017年底建成通車后，從烏魯木齊出發(fā)的動(dòng)車經(jīng)西寧、蘭州，進(jìn)入陜西，便可融入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)。
據(jù)了解，目前西安至鄭州、北京、上海、廣州、武漢均已開通高鐵，從西安出發(fā)，2小時(shí)就可到鄭州，4小時(shí)可到武漢，5小時(shí)可到北京，9小時(shí)可達(dá)廣州，11小時(shí)可到上海。目前，西成（西安至成都）高鐵正在修建中，建成通車后，西安到成都的列車運(yùn)行時(shí)間將由目前的13個(gè)小時(shí)縮短至3小時(shí)以內(nèi)。
這也就是說(shuō)，坐動(dòng)車從烏魯木齊出發(fā)，最快1個(gè)小時(shí)可到吐魯番，3個(gè)多小時(shí)到哈密，10個(gè)多小時(shí)到西寧，11個(gè)多小時(shí)到蘭州，13小時(shí)到寶雞，14小時(shí)到西安，16小時(shí)到鄭州，17小時(shí)到成都，18小時(shí)到武漢，19小時(shí)到北京，20小時(shí)到長(zhǎng)沙，23小時(shí)到廣州，25小時(shí)到上海。從烏魯木齊出發(fā)，一天便可通達(dá)內(nèi)地。
2014年11月16日11時(shí)22分，從烏魯木齊南站首發(fā)至哈密的D8602次動(dòng)車經(jīng)過(guò)達(dá)坂城風(fēng)力發(fā)電站。（本報(bào)資料圖片）
