投資500多億的漢十高鐵有這些“尖板眼”
2016-01-15
漢十高鐵首次觀摩現(xiàn)場交流總結會
介紹信息化管理和先進設備使用情況
介紹先進加工工藝流程
荊楚網(wǎng)消息（通訊員肖帆）2015年2月15日，設計時速350公里的漢十高鐵（武漢至十堰）先期開工段隨州至棗陽段項目，在湖北隨州境內開工，預計2018年修通。2016年1月9日，漢十高鐵全線首次觀摩會在中鐵十一局集團四公司漢十鐵路四標一分部、二分部召開。開建近一年，漢十高鐵在建設中究竟有哪些尖板眼？
漢十高鐵的投資估算總額為527.5億元，投資如此巨大的高鐵到底有多長，會給大家?guī)硎裁幢憷?？漢十城高鐵是武漢至西安快速鐵路的重要組成部分和先驅實施區(qū)段，從武漢至孝感城際鐵路孝感東站引出，終至十堰，全長約395公里，設計時速為350公里。在漢十高鐵通車后，屆時武漢到十堰乘高鐵只需兩小時。
漢十高鐵是湖北省投資最大、標準最高、里程最長的鐵路項目，具有技術標準高、投資規(guī)模大、施工難點多、環(huán)保要求嚴、設計方案優(yōu)等特點。建成后，將溝通武漢城市圈和鄂西生態(tài)旅游圈，串聯(lián)長江經濟帶和漢江生態(tài)經濟帶，大大促進“二圈二帶”協(xié)同發(fā)展。
二維碼管理物資確保材料可追溯性
在該公司一分部4號鋼筋加工場現(xiàn)場，四公司總經理助理兼漢十鐵路4標一分部經理伍紹紅，現(xiàn)場著重介紹了二維碼軟件在物資材料上的應用，有力地保證了進、出場材料的可追溯性。
二維碼運用可確保材料可追溯性
二維碼管理物資材料引來了與會者的興趣
先進鋼筋加工設備提高工作效率
數(shù)控鋼筋籠滾焊機、立式數(shù)控鋼筋加工中心、數(shù)控箍筋機等先進機械設備的使用，不僅提高了各類鋼筋材料加工質量，確保了安全，還可大幅提高工作效率，減輕工人勞動強度。
標準化的鋼筋加工場成為全線一面旗幟
工人們正在操作數(shù)控鋼筋籠滾焊機
先進的立式數(shù)控鋼筋加工中心
拌合站遠程視頻實時控制施工質量
在該公司3號拌合站，四公司混凝土管理中心經理王海濤通過電子顯示屏，演示了拌合站信息化管理系統(tǒng)。拌合站視頻監(jiān)控系統(tǒng)，可遠程實時監(jiān)控收料情況，視頻影像資料可自動保存在混凝土管理中心的服務器上。同時還裝有CIM混凝土管理中心信息化管理系統(tǒng)，能自動采集原材料入庫、混凝土出庫時的計重計量、進出場時間等數(shù)據(jù)，進出憑證系統(tǒng)自動生成自動打印，還能將過磅車輛的車牌號、車型拍照并上傳，可遠程實時查詢現(xiàn)場原材料驗收、消耗情況。
一流的設備，標準化的拌合站
罐車GPS定位管控每輛罐車都有唯一的二維碼
混凝土運輸車GPS定位管控，每輛罐車還有唯一的二維碼，通過手機掃描可以查看罐車的相關信息，這些措施不僅保證了混凝土質量，還可以強化原材料、混凝土進出可追溯性，有效堵住漏洞。
運用GPS系統(tǒng)管控的混凝土運輸車整裝待發(fā)
現(xiàn)場演示信息化管理運用程序
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