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救撈系統(tǒng)5年救助遇險人員15723名

2016-01-13　

        本網(wǎng)訊記者從1月12日召開的救撈系統(tǒng)2016年視頻工作會上獲悉，5年來，救撈系統(tǒng)共出動救撈力量9414次，執(zhí)行應急救助搶險打撈任務7184起，成功救助遇險人員15723名（其中外籍人員2700名）、遇險船舶1008艘（其中外籍船舶152艘），清障打撈沉船57艘（其中外籍沉船5艘），應地方政府請求緊急出動搜尋打撈罹難者遺體1219具，獲救財產價值達437.3億元。

        記者了解到，“十二五”期間，國家和交通運輸部加大了對應急救助和搶險打撈裝備建設的投資力度，共建造了24艘大中型專業(yè)救助船和13艘大型搶險打撈工程船，購置了8架中型救助直升機，救撈系統(tǒng)整體應急保障能力得到了進一步增強：大型救助船9級海況（風力12級、浪高14米）能夠出動，6級海況（風力9級、浪高6米）能夠實施有效人命救助；救助直升機能夠在晝間復雜氣象條件下實施有效人命救助，夜間飛行救助已啟動試點；各打撈局能夠在60米水深實現(xiàn)整體打撈5萬載重噸沉船，一次溢油綜合清除回收和深水鉆孔抽油能力分別達到500噸、60米，潛水員具備了300米水深飽和潛水作業(yè)能力，利用水下機器人（ROV）初步具備了3000米水深作業(yè)能力。特別是在高海況下人命救助、沉船沉物快速搶險打撈、重特大油污染事件快速處置、深潛水作業(yè)等方面實現(xiàn)了新突破。

        交通運輸部救助打撈局局長王振亮介紹，“十三五”期，交通救撈將緊緊圍繞“一帶一路”“海洋強國”“海運強國”國家戰(zhàn)略和“四個交通”發(fā)展目標，全面深化救撈體制機制改革，著力提升專業(yè)救撈能力，加快建設“四個救撈”（高效救撈、智慧救撈、平安救撈、文明救撈），為全面建成小康社會和實現(xiàn)“交通強國”目標保駕護航。到2020年，在我國管轄海域基本建立全方位覆蓋、高海況運行、配置科學、反應迅速、處置高效的國際一流現(xiàn)代化救助打撈體系。

        會議還對2015年度“救撈功臣”、“救撈勇士”和先進集體及個人等進行了表彰，王全杰、董恩澤等被評為“救撈功臣”，唐順杰、馬鴻儒等被評為“救撈勇士”。

        

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