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調(diào)圖更優(yōu)化意在讓出行更便捷

2016-01-12　

        從元月10日0時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，增開旅客列車285.5對。運行圖調(diào)整后，全國鐵路開行旅客列車總數(shù)達到3142對，其中動車組列車1980.5對，占比超過六成。(1月11日人民網(wǎng))

        此番調(diào)整后，高鐵運能也將進一步得到提升。新圖安排增開沈陽北至北京南、北京南至杭州東、貴陽北至深圳北等動車組列車；安排京滬、合福高鐵等部分客流較大的G字頭列車重聯(lián)運行。

        調(diào)圖是鐵路部門為了適應運輸需要的一項全面、大系統(tǒng)的事情，每年鐵路會根據(jù)客貨運實際情況調(diào)整列車運行圖，其中有微調(diào)圖以及大面積的調(diào)圖，而這次就是大面積的調(diào)圖，鐵路調(diào)整運行圖遠非我們想象中那么簡單。筆者從一位在鐵路工作朋友那里得知：鐵路調(diào)圖牽連到鐵路上上下下各部門，要兼顧和考慮機務、車務、工務、供電、車輛等諸多部門和工種，每調(diào)整一趟車次或者每增加一趟車次，都要綜合各個部門進行綜合前面分析，充分利用列車運行時分，讓運行圖更加科學、合理和優(yōu)化，滿足客貨運運輸市場需求，可見是一個龐大且復雜的系統(tǒng)工程。

        年年調(diào)圖有亮點，次次調(diào)圖更科學，比如這次(2015年1月10日)運行圖調(diào)整后，全國鐵路開行旅客列車總數(shù)達到3142對，其中動車組列車1980.5對，占旅客列車的六成以上。由此可見高鐵(動車)成了運輸主力軍。隨著我國高鐵線路的不斷延伸，新的高鐵線路的開通讓全國各地逐漸進入“高鐵時代”，高鐵安全、快捷、方便的特點也使得人們越來越習慣、放心地選擇高鐵旅游和出行。

        主要的一點就是這次調(diào)圖恰恰是在春運前，此番調(diào)圖也是為了迎戰(zhàn)春運。大家都知道春運被視為“全球罕見的人口流動現(xiàn)象”：春運期間客流量非常大，鐵路，作為中國運輸業(yè)的支柱，必然首當其沖。很明顯鐵路選擇在1月10日前進行大調(diào)圖，其目的是為即將到來的春運提前做準備，為了最大限度減輕春運壓力。

        這不難看出鐵路每一次調(diào)圖都是一次質(zhì)量和效果的提升。無論是從車次的增加、終到站點的延長，還是售票的變革，都是服務方面一種提升。

        由此看來，鐵路調(diào)圖意味著：國家鐵路建設在持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展，運力在增強；人民出行將更加方便、快捷；或許這也是鐵路的一種責任和“人民鐵路為人民”服務精神的一種體現(xiàn)。

        

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