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城市道路“以克論凈”先管好亂撒漏

2016-01-11　

        本地關注

        □安徽朱永華

        1月8日，記者從南寧市城市管理局獲悉，該局近日印發(fā)了《南寧市城市道路“以克論凈·深度清潔”作業(yè)規(guī)范》及《南寧市城市道路“以克論凈·深度清潔”作業(yè)考核辦法》。上述文件提出，道路是否算干凈，今后要以單位面積內(nèi)清掃出來的塵土重量來衡量。（相關報道見本報昨日A5版）

        上述規(guī)定包括地面垃圾停留不超過5分鐘、路緣石無泥沙等內(nèi)容，對環(huán)衛(wèi)工來說可謂一項挑戰(zhàn)。特別是在城市改造施工有泥頭車行駛的路面，要實現(xiàn)這一規(guī)范，確實很難辦到。

        眾所周知，雖然每一個城市對于泥頭車的裝載和運輸，既有各種規(guī)范標準，又不乏嚴厲的處罰規(guī)定，但事實上，泥頭車的亂撒漏行為并沒有得到完全遏制。即便在南寧，市民投訴和媒體曝光也遠不止一次。筆者認為，之所以亂撒漏現(xiàn)象屢屢出現(xiàn)，除了運輸方不遵循規(guī)范，也與處罰不嚴、不重甚至“睜只眼閉只眼”不無關系。

        泥頭車撒漏是造成路面浮塵甚至是某些區(qū)域揚塵的主要禍首，更給環(huán)衛(wèi)工的正常作業(yè)帶來巨大困難?？梢韵胂螅灰幸惠v撒漏的泥頭車駛過，環(huán)衛(wèi)工辛苦換來的“以克論凈”立刻就會成為“以斤論凈”，所有努力都會付諸東流。而且，如果按照“垃圾停留不超過5分鐘”的標準來考核，環(huán)衛(wèi)工即便渾身是手也無法做到。

        對環(huán)衛(wèi)工的作業(yè)制定標準，甚至提出嚴格要求也無可厚非，但有關部門在推出相關規(guī)范的同時，也應設身處地，對可能影響這一政策實現(xiàn)的外在因素采勸配套措施”。只有這樣，“以克論凈”的政策才稱得上真正的“完美”。

        

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