完善城南地區(qū)路網(wǎng)太茅路南段即將實施改造
2016-01-10
全長7.955公里，與之前的路段連通，形成長13公里的南北向主干道
連日來，我市不斷傳出道路建設工程的新動態(tài)，繼南內(nèi)環(huán)西街、馬練營路要實施改造后，太茅路的改造也即將提上日程。目前，市規(guī)劃部門公示了太茅路改造的規(guī)劃設計方案，建設工程完工后，城南地區(qū)又將新增一條主干道，為當?shù)亟?jīng)濟的快速發(fā)展奠定良好的基礎條件。
其實，太茅路原本就是城南地區(qū)的一條路，但過去多數(shù)地段一直為土路或是公路，部分已建成的地段，路面寬度也不一致，且地下管線也不完善，當?shù)鼐用癯鲂谢蛉粘Ｉ疃疾环奖恪＝陙?，隨著城市規(guī)模的不斷延伸和居住人口的持續(xù)增加，太茅路周邊入住的居民也越來越多，這里的路網(wǎng)以及相關地下管線等配套設施急需擴容提質(zhì)。前幾年，我市就曾對太茅路的晉陽街至小店高速口段實施過拓寬改造，總長約為5.25公里。
本次我市要將太茅路的南段繼續(xù)實施改造。規(guī)劃顯示，太茅路的修建標準為城市主干路，設計車速為每小時50公里，建設范圍北起康寧街，南至太長高速公路，道路全長7.955公里，規(guī)劃紅線寬50米。方案顯示，改造過程中，太茅路將與康寧街、昌盛街、通達街、正陽街、化章街等平面交叉，交叉口通過交通信號燈控制。在太長高速路跨線橋地段，太茅路將進行下穿，其余各相交道路交叉路口均根據(jù)實際情況，按右進右出通行。改造后的太茅路，與之前改造的路段一樣，均為雙向八車道，采用雙幅路人非共板形式，中間4米綠化分隔帶，兩側(cè)各13.75米車行道和9.25米路側(cè)帶，路側(cè)帶包括2.25米綠化帶、4.0米非機動車道、3.0米人行道，人行道內(nèi)設置1.45米樹穴。根據(jù)道路橫斷面板塊的形式，公交?？寇嚨涝O置在最外側(cè)車道上，站臺按人行步道磚鋪設，站臺長30米，寬度同綠化帶。
之前，太茅路很多地段沒有完善的地下管網(wǎng)。本次建設中，不僅一次配齊所需的地下管線，原有的管網(wǎng)也實現(xiàn)了擴容提質(zhì)。其實，太茅路所在區(qū)域?qū)儆谛〉陞^(qū)的核心位置，經(jīng)過改造升級，該路段將成為城南地區(qū)的又一條主干道，并且將與之前改造過的路段連通在一起，形成一條長約13公里的南北向主干道。今后，隨著馬練營路等改造工程的陸續(xù)實施，城南地區(qū)的路網(wǎng)將更加完善，也將帶動整個區(qū)域商業(yè)、房地產(chǎn)等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
