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主城到黔江城際鐵路年內(nèi)開工
2016-01-09 
        

        渝黔(江)高鐵等重大項(xiàng)目將陸續(xù)開建。

        2016年,重慶將確保市級重點(diǎn)項(xiàng)目完成投資4500億元。昨日,在2016年全市發(fā)展和改革工作會議上,市發(fā)改委主任沈曉鐘表示,要強(qiáng)化重大項(xiàng)目建設(shè),力爭渝昆鐵路、渝黔(江)高鐵、武隆機(jī)場等一批項(xiàng)目通過國家審批,開工建設(shè);爭取啟動安張鐵路、恩黔畢昭鐵路等項(xiàng)目前期工作。

        渝昆鐵路力爭今年開建

        在強(qiáng)化重大項(xiàng)目建設(shè)中,高鐵的建設(shè)擺在了首位。沈曉鐘表示,要積極發(fā)揮稽查監(jiān)管的推動保障作用,檢查督促項(xiàng)目進(jìn)展,確保市級重點(diǎn)項(xiàng)目完成投資4500億元,并牽頭做好重大項(xiàng)目審批和前期工作。

        重慶向南的渝昆鐵路屬于重大項(xiàng)目之一,今年力爭通過國家審批,開工建設(shè)。該條鐵路全長約700公里。初步確定的線路走向?yàn)椋簭闹貞c西站出發(fā),經(jīng)江津北、永川南、瀘州、宜賓、昭通至昆明。據(jù)了解,該線路設(shè)計時速350公里,700公里的距離只要2小時左右就可互達(dá)渝昆兩地。

        城際鐵路渝黔(江)高鐵的建設(shè)也在之列。渝黔(江)高鐵由南岸區(qū)重慶東站引出,向東經(jīng)南岸、巴南、南川、武壟彭水,止于黔江,設(shè)計時速300—350公里。

        此外,還要爭取啟動安張鐵路、恩黔畢昭鐵路等項(xiàng)目前期工作。其中安張鐵路是陜西安康至湖南張家界鐵路的簡稱,經(jīng)安康、重慶城口、湖北恩施進(jìn)入張家界,全長522.1公里。

        武隆機(jī)場爭取今年開建

        民航機(jī)場與航線網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)是立體交通樞紐建設(shè)的一大重點(diǎn)。我市民航機(jī)場的規(guī)劃格局是“一大四斜,一大是指江北國際機(jī)場,四小則是指萬州機(jī)嘗黔江機(jī)嘗巫山機(jī)場和武隆機(jī)常

        在“四斜機(jī)場中,只有武隆機(jī)場還沒開始建設(shè)。巫山機(jī)場已于去年動工,巫山縣發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日接受記者采訪時表示,預(yù)計2017年建成投入使用。

        據(jù)了解,武隆機(jī)場將建于仙女村,距仙女山鎮(zhèn)13公里,距武隆縣城43公里,占地3476畝,機(jī)場標(biāo)高1746.5米,總投資約16.36億元。按4C標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),跑道長2800米。本報記者黎勝斌

        相關(guān)

        今年既要與周邊省市合作

        也要引導(dǎo)一批企業(yè)走出去

        市發(fā)改委主任沈曉鐘表示,今年務(wù)實(shí)推進(jìn)成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)和成渝城市群一體化發(fā)展,繼續(xù)推進(jìn)一批重大合作事項(xiàng)及項(xiàng)目。

        成渝城市群位于長江上游,北接陜甘,南連云貴,西通青藏,東鄰湘鄂,處于東西結(jié)合、南北交匯的中間地帶,是我國重要的人口、城鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

        沈曉鐘表示,得加強(qiáng)與東部地區(qū)尤其是與長江經(jīng)濟(jì)帶沿岸省市合作聯(lián)動,主動參與構(gòu)建長江經(jīng)濟(jì)帶省際協(xié)商合作機(jī)制,與沿江省市共同推動基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。不僅如此,下一步還將積極推進(jìn)與貴州、云南等周邊省市合作。

        對于國際合作,沈曉鐘用詞是高水平推進(jìn)。他稱,加深與俄羅斯、中東歐地區(qū)的人文交流和商貿(mào)互通,推動一批重點(diǎn)合作事項(xiàng)及項(xiàng)目,積極推進(jìn)中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目建設(shè)。同時,也要積極推動國際產(chǎn)能合作,以自主品牌汽車、摩托車、軌道交通為重點(diǎn),引導(dǎo)一批企業(yè)走出去。

        巴達(dá)鐵路正式辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)

        1月10日開行至巴中列車

        昨日,成都鐵路局發(fā)布消息,1月10日起,歷經(jīng)6年建設(shè)施工的巴(巴中)達(dá)(達(dá)州)鐵路正式辦理客運(yùn)業(yè)務(wù),標(biāo)志著這條新線正式投入運(yùn)營。運(yùn)營初期,這條鐵路每日將開行4趟旅客列車,將巴中、達(dá)州、成都、重慶四城串聯(lián)成線。

        巴達(dá)鐵路于2009年9月開工建設(shè),為國家Ⅰ級鐵路,設(shè)計時速120公里,沿途共設(shè)10個車站,旅客從重慶出發(fā)至巴中僅需6個小時。北起廣巴鐵路終點(diǎn)巴中站,向東南經(jīng)巴中市涵水鄉(xiāng)、達(dá)州市石橋鎮(zhèn)至龍會鄉(xiāng)、渡市鎮(zhèn)過州河,分方向接入襄渝鐵路;向北接入覃家壩站重慶端,向南接入渡市站重慶端。

        軌道交通6號線江北城站春節(jié)前開通

        昨日,記者從江北嘴管委會獲悉,軌道交通6號線江北城站將于春節(jié)前夕開通。江北城站為地下島疊式車站,春節(jié)前將開通3、4號出入口,1、2號出入口預(yù)留。9號線建成開通后這里還將成為軌道6、9號線換乘站。

        作者:杜海

        (來源:重慶晨報)本文來源:華龍網(wǎng)-重慶晨報

        
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