做能做和能快做的事情努力緩解城市交通擁堵問題
2016-01-08
公共交通探索定制公交和票制改革適當限制特定時段路段限行外地車
市場化辦法差別化停車收費建停車場微循環(huán)建設明確年度計劃打通斷頭路
本報1月6日訊（記者王端鵬）今天上午，省委常委、市委書記王文濤主持召開研究城市交通工作專題會議。市委副書記、市長楊魯豫，市政協(xié)主席殷魯謙，市委副書記雷杰出席會議。
會議聽取了關于《停車管理與治理交通擁堵關系研究》課題情況的匯報、關于《濟南市城市交通擁堵治理有關情況研究》的匯報、關于《全市綜合交通體系研究》課題情況的匯報。與會人員就做好城市交通工作、治理交通擁堵等有關具體問題進行深入討論、提出意見建議。
王文濤指出，作為“衣食住行”中的重要一環(huán)，城市交通涉及群眾切身利益，是一個重大民生問題。長期以來，市委、市政府高度重視城市交通問題，采取了一系列措施保障市民出行。但與群眾的期待和經(jīng)濟社會快速發(fā)展的現(xiàn)狀相比，城市交通工作還存在不小的差距，交通擁堵成為社會關注、市民熱議的焦點問題。當前，我們要按照“長短結合、以短為主，標本兼治、以治標為主”的工作思路，做我們能做的事，做能夠快做的事，采取一系列卓有成效的措施，確保不形成大面積的交通癱瘓，使交通擁堵狀況不斷得到緩解。
王文濤指出，城市交通問題具有復雜性、系統(tǒng)性和反復性的特點。交通擁堵是國內(nèi)外大城市普遍面臨的難題，也是大城市發(fā)展不可逾越的一個階段。之所以具有復雜性特點，是因為交通擁堵的成因很復雜，涉及城市規(guī)劃布局、經(jīng)濟發(fā)展、文化觀念、交通管理等多方面的問題；之所以具有系統(tǒng)性特點，是因為解決交通擁堵問題必須從全局著眼、通盤考慮，不能只滿足于解決局部問題；之所以具有反復性特點，是因為交通擁堵問題是動態(tài)的，并不能一勞永逸地解決，需要不斷采取措施應對。要深刻認識到城市交通問題的復雜性、系統(tǒng)性、反復性，積極行動起來，果斷采取一系列卓有成效的措施，努力緩解交通擁堵問題。
王文濤強調(diào)，做好城市交通工作必須把握幾個重點。大力發(fā)展城市公共交通，在路權和規(guī)劃上體現(xiàn)公交優(yōu)先，加快公交體制機制改革和公交體系建設步伐，積極探索定制公交和票制改革，完善公交保障機制，為市民出行提供優(yōu)質(zhì)便捷的公交服務。探索采用市場化辦法解決好停車問題，出臺差別化停車收費辦法，成立統(tǒng)一管理運營的停車公司，推動機關單位停車場對外開放，在城區(qū)內(nèi)差別化興建停車常大力發(fā)展智慧交通，用信息化手段做好靜態(tài)和動態(tài)交通誘導。推行錯時錯峰上下班，在充分保障學生上下學時間的情況下，考慮推行錯時錯峰上下班措施，緩解上下班高峰交通擁堵。大力推動道路微循環(huán)建設，明確年度工作計劃，打通城市斷頭路，充分發(fā)揮道路微循環(huán)緩解擁堵的作用。開放社區(qū)內(nèi)道路，城區(qū)內(nèi)原則上不再進行超大規(guī)模小區(qū)的規(guī)劃建設，使社區(qū)內(nèi)道路與主次干道融為一體。適當采取一定限制措施，在特定時段、特定路段限制外地車輛駛入市區(qū)，在路權上優(yōu)先保障公共交通車輛的行駛。加快二環(huán)快速路和城市軌道交通的建設，力爭早日投入使用、緩解交通擁堵。進一步完善城市交通工作領導體制，形成治理交通擁堵的強大合力。認真研究制定城市交通發(fā)展白皮書和“十三五”綜合交通體系規(guī)劃，并提出年度實施計劃，確保規(guī)劃實施到位。有關部門要迅速把近期能夠采取的治堵舉措梳理出來，迅速發(fā)布實施。
楊魯豫指出，要高度重視、綜合施策，研究解決好城市交通問題，特別是要突出抓好治堵這一當前最突出的問題。有關部門要認真研究、盡快推行錯時上下班機制，從而達到均衡車流量的目的。繼續(xù)加大交通設施建設，完善路網(wǎng)結構，爭取在盡可能短的時間內(nèi)完成在建重點交通工程，早日投入使用。加強停車場建設，科學規(guī)劃建設立體車庫、公共停車場，并研究出臺能夠調(diào)動各方積極性的政策措施，緩解因停車難、亂停車造成的道路擁堵。發(fā)展智能交通，更加智慧、快捷地解決城市交通問題。
參加會議的還有：市委常委、常務副市長孫曉剛，市委常委、秘書長楊峰，市委常委、政法委書記李占國，副市長王新文和市直有關部門負責同志。
