十二五”全省公路交通建設(shè)成績(jī)斐然
2016-01-07
“十二五”期間，青海省交通運(yùn)輸廳在交通運(yùn)輸部的大力支持下，認(rèn)真貫徹落實(shí)省委省政府決策部署，圍繞交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標(biāo)任務(wù)，統(tǒng)籌謀劃、凝心聚力，銳意進(jìn)娶攻堅(jiān)克難，為全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展起到了重要支撐作用。
“十二五”期間，全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷上檔升級(jí)、提質(zhì)提速，累計(jì)完成建設(shè)投資達(dá)1109億元，比“十一五”翻一番。全省公路通車總里程75600公里，其中高速公路2660公里，一級(jí)公路460公里，二級(jí)公路10140公里，三級(jí)及以下公路62340公里。其中農(nóng)村公路建設(shè)完成投資累計(jì)95.28億元，總規(guī)模突破6萬(wàn)公里，較“十一五”新增近1.1萬(wàn)公里?；緦?shí)現(xiàn)了省內(nèi)各市州通高速化公路，各區(qū)縣通二級(jí)公路，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)以下或硬化道路。切實(shí)發(fā)揮了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的先行引領(lǐng)作用和“穩(wěn)增長(zhǎng)”方面的關(guān)鍵作用，為促進(jìn)青海與全國(guó)同步建設(shè)小康社會(huì)奠定了良好基矗
公路建設(shè)五年決戰(zhàn)以來(lái)，相繼破解了項(xiàng)目報(bào)批、資金籌集、工程招標(biāo)、建設(shè)管理、質(zhì)量安全、征地拆遷等方面的難題。一是創(chuàng)新項(xiàng)目融資模式，拓寬融資渠道，加快公路建設(shè)跨越式發(fā)展。在隆務(wù)峽經(jīng)循化至大力加山公路項(xiàng)目中采用“資本金融資、施工圖設(shè)計(jì)＋施工總承包”模式，實(shí)現(xiàn)融資33億元，為今后項(xiàng)目建設(shè)融資，撬動(dòng)社會(huì)資本，提供借鑒。二是健全完善管理制度，強(qiáng)化制度執(zhí)行效力，確保制度落地生根顯實(shí)效。梳理配套管理制度十余項(xiàng)，為加快公路建設(shè)質(zhì)量安全綠色發(fā)展提供制度保障。三是開展“雙標(biāo)”管理，樹立標(biāo)桿工程，發(fā)揮典型示范引領(lǐng)作用，推動(dòng)建設(shè)項(xiàng)目整體質(zhì)量再上新臺(tái)階。四是嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入，構(gòu)建公共信用體系，信用信息動(dòng)態(tài)監(jiān)管，強(qiáng)化評(píng)價(jià)結(jié)果在招投標(biāo)中的應(yīng)用、促進(jìn)青海公路建設(shè)市場(chǎng)健康發(fā)展。五是開展“公路建設(shè)管理提升年”活動(dòng)，狠抓合同管理，大力引進(jìn)和推廣采用先進(jìn)工藝和先進(jìn)技術(shù)裝備，全面提升公路標(biāo)準(zhǔn)化施工和精細(xì)化管理水平。不斷提煉和固化工藝工法十余項(xiàng)，為建設(shè)優(yōu)質(zhì)精品工程，提供過(guò)程保證。六是開展平安交通、打非治違專項(xiàng)治理和“平安工地”建設(shè)考核評(píng)價(jià)工作，有力保障交通建設(shè)安全發(fā)展科學(xué)發(fā)展，確保公路建設(shè)質(zhì)量安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。七是注重公路建設(shè)生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作，開展綠色低碳循環(huán)示范工程，發(fā)揮示范效應(yīng)，推進(jìn)生態(tài)文明、綠色交通發(fā)展。八是建設(shè)發(fā)展信息化技術(shù)，創(chuàng)新科技監(jiān)管手段，推動(dòng)公路建設(shè)管理現(xiàn)代化水平。重點(diǎn)難點(diǎn)控制性工程，全面推廣信息化技術(shù)監(jiān)管，為公路建設(shè)質(zhì)量安全提供預(yù)警預(yù)控。九是探索試點(diǎn)總結(jié)項(xiàng)目管理模式，高效推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在海東市樂都區(qū)六盤山片區(qū)扶貧攻堅(jiān)示范項(xiàng)目建設(shè)管理中，試行代建模式。在省道103線西寧至甘禪口段公路病害整治和生態(tài)恢復(fù)工程項(xiàng)目中，試行改進(jìn)的傳統(tǒng)模式。不斷研究解決項(xiàng)目管理新問(wèn)題，推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)管理改革不斷深化。十是用足用好頂層政策，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。圍繞交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略部署，省政府印發(fā)了《關(guān)于加快全省交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的意見》，為有效破解交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的“瓶頸”制約，切實(shí)發(fā)揮交通運(yùn)輸?shù)南刃幸I(lǐng)作用，突出交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在“穩(wěn)增長(zhǎng)”方面的關(guān)鍵作用,為改善民生、建設(shè)大美青海、打造高原旅游名省提供堅(jiān)強(qiáng)的政策保障。
回顧“十二五”，全省公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，這不僅是量的不斷攀升，更是質(zhì)的不斷嬗變。未來(lái)五年，是全面建設(shè)小康社會(huì)的決勝時(shí)期，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，繼續(xù)保持交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度和規(guī)模，努力擴(kuò)大基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋范圍和服務(wù)能力，加快高速公路建設(shè)，擴(kuò)大普通國(guó)省道網(wǎng)規(guī)模，加快通村道路和旅游公路建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提高服務(wù)質(zhì)量，降低消耗，保護(hù)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)挠趾糜挚彀l(fā)展。
