《收費(fèi)方案“過(guò)渡”9年多為何不改》·南昌還有條“天價(jià)”高速
2016-01-07
6日，本報(bào)報(bào)道了昌西南到生米兩個(gè)收費(fèi)站距離僅7公里，但計(jì)費(fèi)起止點(diǎn)卻設(shè)置在14公里外的長(zhǎng)棱互通，導(dǎo)致原本應(yīng)收3元多的高速通行費(fèi)實(shí)收了10元。稿件刊發(fā)后，引起南昌市民強(qiáng)烈反響。6日早上，一位市民向記者反映，從南昌東收費(fèi)站至幽蘭收費(fèi)站間也存在多收費(fèi)的嫌疑，記者隨即前往體驗(yàn)。記者劉定樂(lè)、實(shí)習(xí)生魏美美/文
幽蘭收費(fèi)站：多出的4公里是匝道和引道
6日，一名讀者向記者反映，他前幾天從南昌東上高速到幽蘭站下，明明也就十公里多一點(diǎn)的路程，卻要收10元，可能也因?yàn)橛?jì)算的不是兩個(gè)站點(diǎn)間的距離。
當(dāng)日上午，記者打車前往南昌東至幽蘭收費(fèi)站進(jìn)行走訪。
出租車計(jì)費(fèi)里程表上顯示，從南昌東至幽蘭站一共13.9公里。按照7座以下小車以0.45元/公里的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)計(jì)算，應(yīng)繳費(fèi)用應(yīng)是6.255元。按照目前我省高速通行費(fèi)實(shí)行的“二舍三進(jìn)、五元取整”政策（實(shí)際費(fèi)用7.5元以下，按照5元收?。欢鴮?shí)際發(fā)生費(fèi)用在7.5~10元之間則應(yīng)該收取10元），6.255元應(yīng)該按5元收取，但收費(fèi)員卻收了記者10元通行費(fèi)。
幽蘭收費(fèi)站負(fù)責(zé)人陳（音）先生告訴記者：“從南昌東到幽蘭站雖然只有不到14公里。但我們的計(jì)費(fèi)里程是18公里。多出來(lái)的路程是引道和匝道的長(zhǎng)度。18公里，實(shí)際發(fā)生費(fèi)用8.1元，我們收10元是沒錯(cuò)的?！?br />
的哥：從不同入口上高速引道長(zhǎng)度不一樣
對(duì)于幽蘭站從引道開始計(jì)費(fèi)，經(jīng)常往返這段高速的出租車駕駛員萬(wàn)先生頗有微詞。他說(shuō)：“怎么能從引道算呢？我們從不同入口上高速引道長(zhǎng)度都不一樣，而且我們還沒有取卡，怎么計(jì)算我們的里程呢？這明顯不合理?！?br />
確實(shí)，由于選擇的出口不同，記者從昌東收費(fèi)站上高速時(shí)引道長(zhǎng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)長(zhǎng)于下高速時(shí)的引道長(zhǎng)度。
那么，我省高速公路的計(jì)費(fèi)里程到底應(yīng)該以哪里為起始點(diǎn)？為此，記者撥通了江西高速96122服務(wù)熱線進(jìn)行咨詢。當(dāng)記者問(wèn)及，我省高速計(jì)費(fèi)里程起止點(diǎn)是哪里時(shí)，一名服務(wù)人員回答應(yīng)該是以取卡收費(fèi)站為起點(diǎn)，以下高速的收費(fèi)站為終點(diǎn)。但當(dāng)記者提及為何南昌東至幽蘭站之間通行費(fèi)用從引道起算時(shí)，該服務(wù)人員又改口說(shuō)應(yīng)該是從引道算。該服務(wù)人員指出“贛發(fā)改收費(fèi)字〔2013〕583號(hào)”文件中，有關(guān)于我省高速公路收費(fèi)起止點(diǎn)的說(shuō)明。但記者并未查到該文件。
專家：從引道開始計(jì)費(fèi)有悖常理
為此，記者采訪了華東交通大學(xué)交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)查偉雄。查偉雄說(shuō)：“取卡之后才開始記錄車輛信息，怎么能從作為連接線的引道和匝道開始算呢？幽蘭站這樣收費(fèi)確實(shí)不合理?！?br />
查偉雄告訴記者，當(dāng)初昌北機(jī)場(chǎng)高速單程收費(fèi)15元，也就是因?yàn)椴粏螁斡?jì)算昌北站至機(jī)場(chǎng)站之間不足10公里的距離，而把計(jì)費(fèi)起止點(diǎn)設(shè)為昌九高速舍里甲互通。但之后昌北機(jī)場(chǎng)高速不合理的15元收費(fèi)還是被降低至5元。所以說(shuō)，不管是昌西南到生米站間7公里收10元，還是南昌東到幽蘭站間不足14公里收10元都是有悖常理的。（來(lái)源：中國(guó)江西網(wǎng)-信息日?qǐng)?bào)）
本文來(lái)源：大江網(wǎng)-信息日?qǐng)?bào)責(zé)任編輯：黃歡_NN1650
