南昌地鐵1號線防火能力一流
2016-01-06
南昌地鐵1號線已經(jīng)通車了，提了4年的軌道交通消防站如今怎樣了？
4日，記者從南昌市公安消防支隊獲得獨家消息，軌道交通消防站目前暫無人員編制，需視2號線的建設情況規(guī)劃建站。但是，軌道交通專業(yè)滅火救援裝備器材已經(jīng)在采購之中，器材裝備年內(nèi)全部采購到位后，暫放在就近的消防隊，由他們擔負起相應滅火救援任務。
“南昌地鐵1號線站點目前防火能力是全國一流的?！蹦喜泄蚕乐ш牱阑鹛幐碧庨L黃穎說。
地鐵消防檢查
規(guī)劃建設軌道交通消防站
黃穎曾建議參照其他地方做法，建立專業(yè)化消防安全管理隊伍。由公安部門負責軌道交通的治安、消防管理，維護軌道交通的安全運營。成立軌道消防支隊專門負責地鐵安全網(wǎng)絡的消防安全監(jiān)督和管理?？茖W設定人員編制，消防監(jiān)督員定期對地鐵站的消防設施進行抽查，協(xié)同軌道公安部門對沿線各單位進行消防監(jiān)督檢查，對吸煙、動火施工等動態(tài)火種實施監(jiān)管；滅火指戰(zhàn)員根據(jù)地鐵火災事故特點進行“六熟悉”，定期開展應急演練；經(jīng)過專業(yè)消防安全培訓的站點公安民警，履行消防監(jiān)督管理工作職能。
按照《江西省消防事業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》和《2015年全市綜合性應急救援工作要點》，計劃在2015年年內(nèi)初步建成與省會城市軌道交通體系相適應的專業(yè)消防站。
而據(jù)媒體此前報道，預計2015年完成南昌市軌道交通救援大隊的組建工作。
那軌道交通消防站到底有沒有開建？南昌市公安消防支隊副參謀長萬峻介紹，軌道交通消防站目前暫無人員編制，需視2號線的建設情況規(guī)劃建站。但是軌道交通專業(yè)滅火救援裝備器材已在采購，器材裝備年內(nèi)全部采購到位后暫時放在就近的消防隊，由他們擔負起相應滅火救援任務?！氨热绗幒髡尽W體中心站等瑤湖的地鐵站點，主要由高新政府專職消防隊擔負滅火救援任務，雙港站則由經(jīng)濟開發(fā)區(qū)公安消防大隊擔負相應的滅火救援任務，沿途站點均采取就近調(diào)度和滅火救援任務?！?br />
一類站點就地消防安保執(zhí)勤
1月3日，南昌市西湖區(qū)公安消防大隊八一中隊排長胡慶松結(jié)束了長達15天的地鐵消防安全保衛(wèi)任務。
南昌地鐵1號線一期工程于2015年12月20日開始試乘體驗，并從2015年12月26日至2016年1月3日試運營。地鐵開通全市人民高度關注，試乘體驗期恰逢冬至和圣誕節(jié)，試運營又與元旦小長假重疊，將形成極大的客流匯聚效應。
2015年12月20日起，南昌市各消防中隊進入二級戰(zhàn)備狀態(tài)，5個一類站點由轄區(qū)中隊現(xiàn)場執(zhí)勤?，F(xiàn)場執(zhí)勤時間為8時至20時。
南昌市公安消防支隊抓住地鐵試乘體驗、試運營、正式運營三個階段安保重點，專門制定了消防安全保衛(wèi)方案。南昌市的消防監(jiān)督干部全部出動，確保每天對各車站消防安全設施進行檢查，及時排除隱患。
自12月20日地鐵試乘體驗起，地鐵站滾動播放消防安全宣傳動漫片。試運營前期，各消防中隊官兵、地鐵運營公司工作人員相繼組織觀看了專題片，加深了對地鐵火災特點、撲救對策、注意事項等情況的了解。
據(jù)統(tǒng)計，南昌市公安消防支隊共派出消防監(jiān)督員開展巡查排查400余次，消防車輛執(zhí)勤80余次，駐點執(zhí)勤官兵500余人次。
建立健全“四位一體”應急演練機制
“地鐵車廂內(nèi)著火了！300多人被困！請求緊急支援１南昌地鐵行車調(diào)度中心調(diào)度大廳響起緊急呼叫聲！2015年12月26日10時許，在南昌地鐵1號線地鐵大廈站，一場針對地鐵車廂內(nèi)突發(fā)火災的應急演練正在進行。在短短30分鐘內(nèi)，多部門聯(lián)動、400人參與，順利有序處理突發(fā)情況。
本次演練，重點檢驗九個方面的能力：地鐵火災應急處置能力，信息報送和新聞發(fā)布能力，人員疏散安置和轉(zhuǎn)運能力，行車調(diào)整能力，交通管制和疏導能力，傷員轉(zhuǎn)運救治能力，預警信息發(fā)布能力，部門應急聯(lián)動能力，指揮通訊和后勤保障能力。
演習情景設置為，南昌地鐵1號線內(nèi)一列車從秋水廣場站行至地鐵大廈站途中，列車第一節(jié)車廂內(nèi)冒出濃煙，疑似火災，列車緊急停站，300多名乘客急需疏散。
為將貼近實戰(zhàn)的演練方式常態(tài)化，地鐵運營公司目前已建立健全桌面演練、實戰(zhàn)演練、聯(lián)合演練和技術比武“四位一體”的應急演練機制，通過演練發(fā)現(xiàn)和解決在突發(fā)事件中各崗位之間的協(xié)同、配合及善后處理等各個環(huán)節(jié)存在的問題和不足，并監(jiān)督整改，確保通過演練檢驗應急隊伍的實戰(zhàn)能力，提高員工的應急處理水平。
高成本防火建設全國少見
“雖然南昌目前還沒有軌道交通專業(yè)化消防隊伍，但南昌地鐵1號線站點目前防火能力是全國一流的?！秉S穎說。
南昌軌道交通集團地鐵項目分公司裝飾管理部業(yè)主代表陳君介紹，作為全線裝修的“樣板站”，奧體中心站地面是采用白麻花崗巖，墻體和柱體是白色
搪瓷鋼板，頂上采用鋁掛片，防火效果非常好，后期大部分車站建設均是參照這個站。記者了解到，這樣高成本的防火建設在全國都少見，其他城市大部分站點墻面是采用瓷磚。
整個地鐵站的公共區(qū)劃分為付費區(qū)和非付費區(qū)兩部分。在付費區(qū)內(nèi)設有兩組上行自動扶梯，兩部步行樓梯直接到達站臺層呈正八字布置，供乘客進出站及緊急情況下疏散所用。
為確保南昌地鐵安全運營，南昌地鐵1號線目前已構(gòu)建環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)、火災自動探測報警及滅火系統(tǒng)和環(huán)控系統(tǒng)三大安全系統(tǒng)，各車站內(nèi)均配有火災緊急報警器、站臺緊急停車按鈕、自動扶梯緊停裝置、垂直電梯報警裝置、疏散指示標志牌、滅火器、屏蔽門解鎖裝置、列車緊急求助按鈕和緊急開門裝置，一旦發(fā)生突發(fā)事件，可供乘客隨時使用。
記者在地鐵車廂里看到，車廂中部設有火災報警感煙探測器，兩頭均設有手提式滅火器，還配有逃生錘等緊急破窗設施，車載電視還循環(huán)播放南昌市消防安全動漫宣傳片。
記者在現(xiàn)場看到，披著綬帶的志愿者一路引導乘客進出站，極大地避免了踩踏等事故的發(fā)生。
記者還了解到，南昌市公安消防支隊參與起草了今年1月1日起實施的《南昌市軌道交通條例》。其中第四十條還規(guī)定軌道交通經(jīng)營單位應當設置消防、防爆、防毒、報警、救援、疏散照明、逃生、視頻監(jiān)控等器材和設施設備，同時軌道交通的視頻監(jiān)控系統(tǒng)應當與公安機關相關系統(tǒng)連接。該條例還對攜帶易燃、易爆、有毒、有放射性、有腐蝕性以及其他有可能危及人身和財產(chǎn)安全的危險物品乘車行為及吸煙等違反法律、法規(guī)的行為予以了明確。
文/圖徐敏黃凱霖記者黃建華（來源：中國江西網(wǎng)-新法制報）本文來源：大江網(wǎng)-新法制報責任編輯：黃歡_NN1650
