2016北京電子展：2015年智能交通榜單
2016-01-06
CEE介紹
國際消費類電子產(chǎn)品展覽會（ConsumerElectronicsExpo，簡稱CEE），由百森國際展覽有限公司獨家承辦，2016年起第十五屆CEE正式更名為：中國國際電子信息產(chǎn)業(yè)博覽會。旨在促進尖端電子技術和現(xiàn)代生活的緊密結(jié)合。與品牌商開拓內(nèi)銷與外貿(mào)市場，促進全球營銷網(wǎng)絡布局完善，提升品牌知名度和影響力。每年六月在中國首都——北京舉辦，是中國最具影響力的消費性電子展會。展會為優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新電子企業(yè)提供卓越的推廣平臺和專業(yè)服務，全方位展示企業(yè)的新技術、新設計、新產(chǎn)品，彰顯企業(yè)風采，提升品牌響力。
卓有成效的消費電子貿(mào)易盛會
每年，CEE展會引領亞洲乃至全球買家來到北京，共同搭建中國電子行業(yè)最有影響力的商貿(mào)平臺。高質(zhì)量的觀眾為參展商帶來了眾多的商機以及合作交流的機遇。
2015年6月16-18日，中國最大、最具影響力的電子信息行業(yè)品牌盛會第十四屆CEE中國國際消費電子產(chǎn)業(yè)博覽會（簡稱：CEE國際電博會），在中國知名度最高、國際上最具影響力的展館-北京中國國際展覽中心（簡稱：國展中心）勝利開幕。CEE2015迎來了32,158位專業(yè)觀眾，其中超過3,000名專業(yè)觀眾來自國外。展會有新華社、人民日報、中央電視臺、中國日報、第一財經(jīng)日報、華爾街日報及新華網(wǎng)、新浪、搜狐、人民網(wǎng)、中新網(wǎng)、美聯(lián)社等國內(nèi)外上百家媒體報道。
第十五屆中國國際電子信息博覽會(CEE2016)，將于2016年6月25日-27日繼續(xù)在北京中國國際展覽中心（老倌）舉辦，歡迎您屆時參觀參展！
2016第十五屆中國國際電子信息博覽會(CEE)將覆蓋中國國際展覽中心2、3、4、5四大主題展館：智慧生活主題館、智能穿戴主題館、云計算物聯(lián)網(wǎng)主題館、LED/4K高清設備主題館。設定展位1500多個。展示面積達30000平方米。全面展示最新的產(chǎn)品和技術，進一步培育和提升企業(yè)品牌的知名度和美譽度
項目網(wǎng)站：http://www.cee.site
官方微博：中國電博會
在線登記：點擊進入2016第十五屆中國電博會預登記通道————————————————————————————————————————
剛剛過去的2015年，智能交通市場依然炙手可熱，好戲連臺，熱點不斷。與此同時，智能交通市場的競爭也不斷升級。
經(jīng)過二十余年的發(fā)展，中國智能交通產(chǎn)業(yè)進入承前啟后的發(fā)展新階段。2015年被稱為“分享經(jīng)濟元年”、“無人駕駛汽車元年”等，2015年智能交通行業(yè)景氣度由此可見一斑。
“十三五”新篇章已然奏響，為了更好地把脈智能交通發(fā)展新機遇，小編為大家梳理了2015中國智能交通行業(yè)的熱點新聞。同時也讓我們共同見證過去一年智能交通的進步與發(fā)展。
榜單一：我國高速公路ETC實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)
2015年9月28日，交通部召開全國ETC聯(lián)網(wǎng)電視電話會議，交通部部長楊傳堂在會上表示，隨著內(nèi)蒙古、黑龍江、廣西、新疆并入高速公路電子不停車收費(ETC)聯(lián)網(wǎng)區(qū)域，縱貫南北、互通東西的全國ETC聯(lián)網(wǎng)格局正式形成，標志著交通運輸部按時完成了今年政府工作報告確定的工作目標。截至9月28日，全國累計建成ETC專用車道1.2萬余條、5萬余條人工刷卡(MTC)車道，ETC用戶約2171.5萬，提前完成了“2015年底實現(xiàn)用戶數(shù)量2000萬”的目標。
全國ETC聯(lián)網(wǎng)后，中國將成為全球最大的ETC網(wǎng)絡。ETC聯(lián)網(wǎng)后，將形成全國ETC收費“一張網(wǎng)”。ETC全國聯(lián)網(wǎng)催生出龐大產(chǎn)業(yè)鏈，將給相關廠商帶來百億元商機。
榜單二：“中國智能交通億元陣營”名單出爐
近年，我國智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，涌現(xiàn)出一批規(guī)模過億元的企業(yè)。它們，成為行業(yè)的標桿。2015年6月，國內(nèi)首份“2015中國智能交通億元陣營名單”正式發(fā)布，銀江股份、海信網(wǎng)絡科技、易華錄等83家企業(yè)躋身“億元陣營”。這是國內(nèi)首份全面反映智能交通行業(yè)發(fā)展規(guī)模的實力榜單。
從名單可以看出，“億元陣營”中上市公司有33家，已經(jīng)形成初具規(guī)模的智能交通“上市部落”；完成股份制改選，計劃上市或即將上市的企業(yè)有20家。兩項合計達53家，占63.9%。
經(jīng)過多年的發(fā)展，我國智能交通市場已經(jīng)形成“京津圈”、“珠三角圈”、“長三角圈”三大商圈，并形成廣東軍團、北京軍團、江蘇軍團、浙江軍團、上海軍團、安徽軍團等“六大軍團”和城市綜合智能交通陣營、高速公路信息化陣營、車聯(lián)網(wǎng)與衛(wèi)星導航陣營、電子警察與道路監(jiān)控陣營、智能停車陣營等“五大陣營”。
這表明，我國智能交通產(chǎn)業(yè)已經(jīng)開始走上品牌化、規(guī)?；l(fā)展道路。
榜單三：互聯(lián)網(wǎng)巨頭加快智能交通市場布局
2015年，互聯(lián)網(wǎng)巨頭繼續(xù)加快在智能交通市場跑馬圈地的速度，紛紛布局車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)市常
3月12日，阿里巴巴集團與上汽集團共同宣布，將合資設立10億元互聯(lián)網(wǎng)汽車基金，推進互聯(lián)網(wǎng)汽車的開發(fā)，雙方合作的首款互聯(lián)網(wǎng)汽車將于2016年上市;4月8日，阿里對外宣布整合旗下汽車相關業(yè)務，成立阿里汽車事業(yè)部，意欲打造“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”全產(chǎn)業(yè)鏈；8月18日，阿里巴巴集團和中國兵器工業(yè)集團公司宣布共同投資20億元，成立專注于位置服務的千尋位置網(wǎng)絡有限公司，發(fā)力北斗衛(wèi)星導航應用市常
9月14日，騰訊正式推出騰訊車聯(lián)開放平臺，發(fā)布“騰訊車聯(lián)APP”、“車機ROM”以及微信、QQ上“我的車/MyCar”三種不同形態(tài)產(chǎn)品，騰訊也借此完成了車聯(lián)網(wǎng)方面的最新布局。
12月10日，百度在北京完成了首次無人駕駛汽車公司測試。百度無人駕駛汽車從2013年開始研發(fā)，經(jīng)過兩年的努力，終于獲得成功。無人駕駛汽車的問世，使車聯(lián)網(wǎng)變得更加觸手可及。
榜單四：我國汽車電子標識試點安裝工作啟動
2015年，我國汽車電子標識（俗稱電子車牌）推廣應用試點工作加快。2015年1月，無錫試點工作啟動，宣布首批發(fā)放10萬張;4月7日，深圳市公安局交通警察局宣布，深圳將試點安裝汽車電子標識，首批20萬張將陸續(xù)安裝。預計2016年上半年，深圳將完成第一批20萬張電子車牌的免費發(fā)放工作。
9月11日，汽車電子標識應用牽頭單位公安部交通管理科學研究所（簡稱“交科所”）在無錫組織召開汽車電子標識技術論壇成員全體會議，與會代表聽取了有關汽車電子標識6項國家標準主要內(nèi)容和征求意見匯總處理情況以及《汽車電子標識讀寫設備應用接口規(guī)范》（征求意見稿）的詳細介紹，并對接口規(guī)范提出了完善和修改意見。
這標志著我國汽車電子標識技術、標準和試點應用工作都已經(jīng)就序，推廣普及應用的條件已經(jīng)成熟。汽車電子標識的應用，對我國交通安全管理將是一次革命。
榜單五：網(wǎng)絡約租車服務上?！捌票?br />
2015年，專車合不合法的爭議不斷升級，媒體爭論，專家學者激辯。專車服務是否合法這一問題可以說是自專車出現(xiàn)那天起就一直爭論不休的焦點問題。2015年，多個城市相繼發(fā)生出租車司機因不滿專車“搶飯碗”的群體圍堵事件，多個城市交通運輸管理部門約談三大專車平臺負責人，使專車是否合法蒙上一層又一層迷霧。
為盡快研究和解決專車問題，交通運輸部加快制定《關于進一步深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見》和《網(wǎng)絡預約出租車經(jīng)營服務管理暫行辦法》。《辦法》準備將專車列入網(wǎng)絡預約出租汽車業(yè)務。
10月8日，上海市交通委宣布向滴滴快的專車平臺頒發(fā)網(wǎng)絡約租車經(jīng)營許可，這是國內(nèi)第一張發(fā)給互聯(lián)網(wǎng)專車的許可牌照，滴滴快的成為第一家獲得網(wǎng)絡約租車平臺資質(zhì)的公司。這意味著，專車服務終于在上?！捌票保@得合法身份。
榜單六：《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》發(fā)布
12月8日，國家發(fā)改委和交通部聯(lián)合發(fā)布《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃(2014-2020)》?！兑?guī)劃》提出，扎實推進京津冀地區(qū)交通的網(wǎng)絡化布局、智能化管理和一體化服務，到2020年基本形成多節(jié)點、網(wǎng)格狀的區(qū)域交通網(wǎng)絡?！毒┙蚣絽f(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》將繪制京津冀智能交通“一張藍圖”，打造交通運輸信息共享交換“一個平臺”，推動城市常規(guī)公交、軌道、出租汽車等交通“一卡通”，實現(xiàn)交通運輸監(jiān)管應急“一張網(wǎng)”。
《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》的規(guī)劃和實施，將為智能交通行業(yè)帶來巨大商機。2015年，圍繞京津冀交通一體化，一批交通重大項目建設也加速推進。
榜單七：“互聯(lián)網(wǎng)+”攪熱停車市場
2015年，繼O2O打車之后，云停車成為又一創(chuàng)造神話和奇跡的行業(yè)。“互聯(lián)網(wǎng)+”讓一向沉寂的停車市場急驟升溫，云停車市場動輒上千萬美元的投資，讓人們仿佛看到2014年滴滴、快的等打車巨頭快速吸金、極速膨脹的身影。
2015年4月，無憂停車完成A輪融資。6月，銀江股份1000萬投資無憂停車。6月，ETCP停車一舉拿到5000萬美元的A輪融資，這是停車類創(chuàng)業(yè)公司迄今拿到的最大一筆融資。這一消息，仿佛為整個行業(yè)打了一針雞血。
7月和10月，寶居寶和捷順科技分別宣布，融巨資布局和發(fā)力云停車市常隨著市場競爭的加劇，2015年云停車市嘲燒錢大戰(zhàn)”不斷上演。2015年3月，無憂停車宣布出資3億元資金補貼車主;獲得A輪融資后，ETCP推出針對停車場的“三免政策”。除了對停車場補貼外，還投入億元資金補貼車主。11月中旬ETCP開始執(zhí)行面向北上廣深渝等城市的車主與停車場每城補貼1億元的“雷霆行動”用戶推廣計劃。
經(jīng)過近一年的廝殺，云停車行業(yè)的競爭點已逐漸從停車場跑馬圈地向用戶爭奪傾斜。2015年8月，國家發(fā)改委發(fā)布《關于加強城市停車設施建設的指導意見》，提出吸引社會資本、推進停車產(chǎn)業(yè)化是解決城市停車難問題的重要途徑。這預示著，未來停車市場的前景更加誘人。
榜單八：O2O貨運市場上演百團大戰(zhàn)，加速洗牌
隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的滲透，O2O交通的最后一塊領地——貨運市場也在2015年迎來了爆發(fā)期。一擁而上導致貨運O2O市場在短時間內(nèi)就進入戰(zhàn)國時代。貨車幫、貨拉拉、易配貨、好多車、物流小秘、羅計物流、同城貨運、多多貨車、物流派等200余個各種類型的車貨匹配APP如雨后春筍般誕生，其中有很大一部分來自有著深厚市場根基的衛(wèi)星導航企業(yè)，如車旺、貨車百事通、沙師弟、貨源甲等。一批傳統(tǒng)衛(wèi)星導航企業(yè)經(jīng)過行業(yè)洗牌之后，順應車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展潮流，尋求轉(zhuǎn)型發(fā)展，在自己最熟悉的領域?qū)ふ倚路较?，O2O貨運成為他們的優(yōu)選切入口。
然而，互聯(lián)網(wǎng)“改造”貨運行業(yè)并不像改造其他行業(yè)那么容易，因為貨運市場是一個特殊的原生態(tài)行業(yè)，因此，用互聯(lián)網(wǎng)思維和方式“改造”傳統(tǒng)物流行業(yè)比“改造”其他行業(yè)難度要大得多。因此，貨運APP至今未能出現(xiàn)一款如滴滴、快的一樣市場占有率非常高的軟件。未來市場如何，有待觀察。
小結(jié)
智能交通系統(tǒng)作為交通現(xiàn)代化建設的重要內(nèi)容，“十三五”期間仍將是我國交通科技領域重點支持和發(fā)展的戰(zhàn)略方向。針對“一帶一路”、“京津冀協(xié)同發(fā)展”、“長江經(jīng)濟帶”等國家戰(zhàn)略對交通運輸提出的重大需求，以解決我國綜合運輸效能低下、公眾出行不便、交通安全態(tài)勢嚴峻、交通能耗高、交通服務水平落后等迫切問題為導向，面向應用需求，繼往開來，創(chuàng)新引領和推動智能交通的持續(xù)發(fā)展，是我國智能交通行業(yè)未來發(fā)展的主要思路。
伴隨著我國智慧城市建設及物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新一代信息技術的發(fā)展和應用，將為出行者提供更加精細、準確、完善和智慧的服務。這些服務的提供也將加速交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的跨界融合，汽車制造業(yè)、汽車服務業(yè)、交通運營服務、互聯(lián)網(wǎng)、信息服務、智能交通等行業(yè)的融合發(fā)展將是大趨勢。
