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中國鐵建設(shè)計(jì)國內(nèi)最大跨度公路鋼桁系桿拱橋通車

2016-01-05　

  2015年12月30日，中國鐵建鐵四院設(shè)計(jì)的珠海橫琴二橋主橋正式通車。橫琴二橋是備受關(guān)注的橫琴自貿(mào)片區(qū)對(duì)外第二通道，是國內(nèi)最大跨度的公路鋼桁系桿拱橋，也是珠海市迄今為止投資規(guī)模最大、橋梁長度最長的獨(dú)立特大橋工程。

 橫琴二橋同時(shí)面對(duì)寬橋面、大跨度、海洋腐蝕性環(huán)境、臺(tái)風(fēng)多發(fā)、軟弱層深厚且地震烈度高的建橋環(huán)境，技術(shù)難度異常復(fù)雜，此外橋下航道繁忙施工難度大，鐵四院橋梁設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)開創(chuàng)性的采用了多項(xiàng)新技術(shù)新方法，取得了良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。其中主橋采用雙拱肋鋼桁拱橋型方案，造型似一只海鳥，振翅高飛于大海之上，成為城市地標(biāo)。

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