環(huán)島高鐵或成旅游城市發(fā)展標(biāo)桿
2016-01-05
環(huán)島高鐵剛開(kāi)通，就迎來(lái)了元旦小長(zhǎng)假客流高峰。記者今天從粵海鐵公司獲悉，4天來(lái)海南鐵路部門(mén)共開(kāi)行動(dòng)車(chē)組251列，運(yùn)送旅客22萬(wàn)人次。其中元月1日環(huán)島高鐵發(fā)送旅客6.7萬(wàn)人次。(1月4日《海南日?qǐng)?bào)》)
數(shù)字見(jiàn)證了西環(huán)高鐵開(kāi)通的意義。這條閉環(huán)的高鐵之于海南島的不僅僅是一張美麗的名片，更重要的是其打造的“風(fēng)景長(zhǎng)廊”，以串“珠”成“鏈”的形式賦予了海南島旅游業(yè)蓬勃發(fā)展的機(jī)遇，為海南島譜寫(xiě)了“環(huán)島高鐵+”新格局。這一以高鐵助推旅游，以旅游為城市發(fā)展引擎的多贏格局，可為諸多旅游城市發(fā)展標(biāo)桿。
風(fēng)景與環(huán)保兼顧，可成城市文明旅游標(biāo)桿。“全環(huán)首條環(huán)島高鐵”為景而設(shè)。一方面，科學(xué)設(shè)站實(shí)現(xiàn)了移步是景、站站取景的優(yōu)勢(shì)。西環(huán)高鐵全線設(shè)有海口、老城鎮(zhèn)、臨高南等16個(gè)車(chē)站，這些站點(diǎn)及沿途旅游資源豐富，景點(diǎn)特色明顯，集中發(fā)揮了西環(huán)高鐵串“珠”成“鏈”的旅游優(yōu)勢(shì)。另一方面，這是一條兼顧生態(tài)文明的旅游線路。為響應(yīng)海南生態(tài)文明建設(shè)，西環(huán)高鐵最大限度保護(hù)環(huán)境，并設(shè)立大量降噪降污措施，是一條環(huán)境友好型生態(tài)和諧高鐵。
譜寫(xiě)交通新格局，可成城市便捷旅游標(biāo)桿。環(huán)島高鐵將為海南帶來(lái)全新的交通格局。一來(lái)，環(huán)島高鐵“內(nèi)”可打造“三小時(shí)交通圈”，實(shí)現(xiàn)海南“同城一體化”。這是之于當(dāng)?shù)孛癖姾吐糜握叩某鲂斜憷６?lái)，環(huán)島高鐵“外”可攜手航空“零”換乘，打造“空鐵聯(lián)運(yùn)”交通大格局。據(jù)悉，海南環(huán)島高鐵將海南?？诤腿齺唭蓚€(gè)機(jī)場(chǎng)無(wú)縫銜接，經(jīng)海南東環(huán)美蘭站、海南西環(huán)鳳凰機(jī)場(chǎng)站實(shí)現(xiàn)“零”換乘，滿足島內(nèi)和進(jìn)出島旅客不同層次的運(yùn)輸需求。進(jìn)出島的便利，必為海南島“筑巢引鳳”，吸引更多青睞者到來(lái)。
集“天時(shí)、地利、人和”于一體，打造城市發(fā)展致富標(biāo)桿。“要想富，先修路”，這句老話用在環(huán)島高鐵上并不過(guò)時(shí)。誕生于美麗的海島，能讓游客飽覽熱帶風(fēng)光，這是“天時(shí)”之利。海南西部地區(qū)是工業(yè)、能源、港口最集中的區(qū)域，是熱帶特色現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和旅游業(yè)極具發(fā)展?jié)摿Φ膮^(qū)域，西環(huán)高鐵建成后，將有力改善西部地區(qū)的投資環(huán)境，成為加快西部開(kāi)發(fā)、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的助推器，體現(xiàn)了“地利”之勢(shì)。而途經(jīng)7個(gè)縣市、正線用地近2萬(wàn)畝的西環(huán)高鐵，僅一個(gè)半月時(shí)間便完成任務(wù)，而且實(shí)現(xiàn)零上訪，更是“人和”之本。集“天時(shí)、地利、人和”于一體，西環(huán)高鐵又豈不是海南省致富之路？
可以說(shuō)，環(huán)島高鐵是撬動(dòng)海南經(jīng)濟(jì)的一根重要“杠桿”。這個(gè)美麗的“圓”為我國(guó)高鐵積累了熱帶鐵路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，不僅為東南亞乃至全球海島高鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)提供了樣板，更為全世界海島及沿海地區(qū)高鐵撬動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了示范。國(guó)內(nèi)旅游城市或可以環(huán)島高鐵為標(biāo)桿，在“高鐵+”方面做好旅游的錦繡文章。而與此同時(shí)，也希望鐵路部門(mén)能本著扎實(shí)的腳步，以環(huán)島高鐵為樣板，贏得更多“走出去”的機(jī)遇。
（作者系中華鐵道網(wǎng)評(píng)論員胡輝）
