把創(chuàng)新發(fā)展作為引領(lǐng)交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展的第一動(dòng)力
2016-01-05
創(chuàng)新是歷史進(jìn)步的動(dòng)力、時(shí)代發(fā)展的關(guān)鍵，位居五大發(fā)展理念之首，處于發(fā)展全局核心位置。創(chuàng)新不強(qiáng)，動(dòng)力就會(huì)不足，發(fā)展將難以持續(xù)。實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展，必須把創(chuàng)新作為引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力?！笆濉睍r(shí)期我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展圓滿完成了各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了由“總體緩解”向“基本適應(yīng)”的重大躍升，其中一條重要的經(jīng)驗(yàn)，就是“必須堅(jiān)持以目標(biāo)導(dǎo)向引領(lǐng)創(chuàng)新發(fā)展”。這是部黨組深刻把握交通運(yùn)輸發(fā)展階段性特征，堅(jiān)持“四個(gè)交通”目標(biāo)導(dǎo)向，實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略的重要成果。
發(fā)展理念決定發(fā)展思路、發(fā)展方向和發(fā)展面貌。一個(gè)國(guó)家走在世界發(fā)展前列，根本靠創(chuàng)新；一個(gè)行業(yè)跟上乃至引領(lǐng)世界潮流，根本也靠創(chuàng)新。面對(duì)“十三五”時(shí)期復(fù)雜的國(guó)際國(guó)內(nèi)形勢(shì)，面對(duì)世界科技革命的深刻變革，我們要完成第一個(gè)百年發(fā)展目標(biāo)，進(jìn)而向世界交通強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)，必須牢固樹(shù)立和貫徹落實(shí)創(chuàng)新發(fā)展理念，把認(rèn)識(shí)和行動(dòng)凝聚到創(chuàng)新發(fā)展上，形成抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展、謀創(chuàng)新就是謀未來(lái)的共識(shí)，把創(chuàng)新發(fā)展貫穿于交通運(yùn)輸發(fā)展的全過(guò)程，積極培育新動(dòng)力，釋放新需求，創(chuàng)造新供給，為國(guó)家穩(wěn)增長(zhǎng)、重大戰(zhàn)略實(shí)施和如期全面建成小康社會(huì)提供有力支撐。
培育發(fā)展新動(dòng)力，必須深化體制機(jī)制改革，優(yōu)化要素配置，推動(dòng)大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新，克服思維慣性、打破制度障礙。要立足我國(guó)國(guó)情和交通運(yùn)輸實(shí)際，自覺(jué)對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)水平，加強(qiáng)理論與政策研究，深入總結(jié)發(fā)展規(guī)律，不斷創(chuàng)新中國(guó)特色交通運(yùn)輸發(fā)展理論，用科學(xué)理論指導(dǎo)交通實(shí)踐。要以推進(jìn)行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化為目標(biāo)，以推動(dòng)綜合交通運(yùn)輸體系深度融合、協(xié)同發(fā)展為主攻方向，以穩(wěn)定交通運(yùn)輸資金保障為重點(diǎn)，不斷深化體制機(jī)制改革，有效激發(fā)交通運(yùn)輸發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力。要把文化創(chuàng)新作為精神源泉，構(gòu)筑交通人的共同精神家園，為交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展提供強(qiáng)大精神動(dòng)力。
貫徹創(chuàng)新發(fā)展理念，必須拓展交通運(yùn)輸發(fā)展的新空間，為塑造區(qū)域發(fā)展新格局發(fā)揮先行引領(lǐng)作用。要服務(wù)好“四大板塊”和“三大戰(zhàn)略”，繼續(xù)支持西部地區(qū)改善交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)?xùn)|北地區(qū)等老工業(yè)基地振興，促進(jìn)中部地區(qū)崛起，支持東部地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。要加快推動(dòng)“三大戰(zhàn)略”落地實(shí)施，深化“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施，在建設(shè)互聯(lián)互通中實(shí)現(xiàn)合作共贏；推動(dòng)京津冀交通一體化，引導(dǎo)城市空間布局和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化；構(gòu)建長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化布局和分工協(xié)作。要實(shí)施軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略，打造練兵平臺(tái)，增進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施軍民共用的協(xié)調(diào)性。要?jiǎng)?chuàng)新交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行監(jiān)測(cè)調(diào)控方式，運(yùn)用大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行信息及時(shí)性和準(zhǔn)確性，提升風(fēng)險(xiǎn)防控能力。
落實(shí)創(chuàng)新發(fā)展實(shí)踐，必須將創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略落到實(shí)處。要把科技創(chuàng)新作為重點(diǎn)，突出科技創(chuàng)新引領(lǐng)作用，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)交通運(yùn)輸全面創(chuàng)新。要推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”，培養(yǎng)新業(yè)態(tài)，促進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新。要加強(qiáng)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)研究，在原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新上出成果、出人才。要加強(qiáng)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室、研發(fā)中心的支持和服務(wù)，實(shí)現(xiàn)研發(fā)一體、成果及時(shí)轉(zhuǎn)化。要加強(qiáng)新技術(shù)、新方法、新材料的普及和操作人員專業(yè)化。要與有關(guān)研究單位建立聯(lián)盟，共同攻關(guān)，共享成果。
實(shí)踐永無(wú)止境，創(chuàng)新永無(wú)止境?！笆濉睍r(shí)期是全面建成小康社會(huì)的決勝時(shí)期，只有準(zhǔn)確把握世界科技發(fā)展趨勢(shì)和交通運(yùn)輸發(fā)展的新需求，不斷提高創(chuàng)新能力，才能為交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展持續(xù)注入新動(dòng)力，加快推進(jìn)“四個(gè)交通”建設(shè)，創(chuàng)造無(wú)愧于時(shí)代的新輝煌！
