道路橋梁結(jié)構(gòu)病害及加固措施研究
2015-12-29
引言
在道路橋梁的施工中，加強(qiáng)對(duì)結(jié)構(gòu)的病害研究處理是保證結(jié)構(gòu)正常的重要手段。道路橋梁的病害研究，對(duì)于道路橋梁的安全性維護(hù)有很大作用。在施工以及維護(hù)中應(yīng)該要加強(qiáng)對(duì)病害的及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理，并且采取有效的措施對(duì)道路橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，提高道路橋梁的堅(jiān)固性。
一、道路橋梁常見的病害以及出現(xiàn)病害的原因
?。ㄒ唬┑缆窐蛄航Y(jié)構(gòu)常見的病害
在道路橋梁結(jié)構(gòu)中，施工不當(dāng)以及長(zhǎng)期使用都會(huì)造成一些病害出現(xiàn)，對(duì)于結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定以及安全性有很大影響。常見的病害有幾種。第一，鋼筋銹蝕。道路橋梁中的主要結(jié)構(gòu)就是鋼筋混凝土，鋼筋占的比率較大，如果鋼筋發(fā)生了銹蝕，則會(huì)對(duì)周圍的混凝土造成很大影響，比如混凝土的開裂，最終影響道路橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力。鋼筋出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象，會(huì)降低混凝土對(duì)鋼筋的包裹能力。第二，主拱圈出現(xiàn)裂縫。道路橋梁結(jié)構(gòu)中各孔中中波波頂出現(xiàn)縱向的裂縫，長(zhǎng)期影響下會(huì)對(duì)道路橋梁結(jié)構(gòu)的安全性帶來很大影響。第三，墩臺(tái)基礎(chǔ)病害。道路橋梁結(jié)構(gòu)在長(zhǎng)期的使用過程中，墩臺(tái)基礎(chǔ)承受的壓力比較大，比如各種風(fēng)力、水流、車輛等壓力，將會(huì)導(dǎo)致墩臺(tái)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)不同程度的損壞。再加上一些重型機(jī)械的荷載，最終給道路橋梁的墩臺(tái)基礎(chǔ)帶來很大的影響。第四，主梁出現(xiàn)裂縫以及變形。道路橋梁的主梁中出現(xiàn)裂縫以及變形的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，對(duì)道路橋梁結(jié)構(gòu)的安全性也有很大的影響。
（二）道路橋梁結(jié)構(gòu)病害的成因
道路橋梁結(jié)構(gòu)的部件尺寸要保持適當(dāng)?shù)拇笮?，才能使得道路橋梁結(jié)構(gòu)承受巨大的壓力。造成道路橋梁結(jié)構(gòu)病害的原因有一部分是來自于設(shè)計(jì)施工的，也有一部分是來自于使用過程中的。在道路橋梁結(jié)構(gòu)中，荷載具有隨機(jī)性，材料的強(qiáng)度也存在一定的離散性，導(dǎo)致道路橋梁結(jié)構(gòu)在使用過程中會(huì)出現(xiàn)一定的病害特征。在道路橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)過程中，由于設(shè)計(jì)的年限比較久遠(yuǎn)，原來的設(shè)計(jì)中荷載偏低，不適于當(dāng)前的交通需求能力，導(dǎo)致道路橋梁結(jié)構(gòu)的超負(fù)荷使用，也會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)出現(xiàn)一些病害特征。再比如在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，存在著結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不當(dāng)?shù)那闆r，施工過程不夠規(guī)范，在道路橋梁的使用過程中養(yǎng)護(hù)不夠等，也會(huì)造成一些安全隱患。
二、道路橋梁結(jié)構(gòu)的加固
對(duì)道路橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固處理，是保證其安全性和穩(wěn)定性的重要措施，對(duì)道路橋梁結(jié)構(gòu)的維護(hù)具有十分重要的意義。進(jìn)行道路橋梁結(jié)構(gòu)的加固，有兩個(gè)方面的作用。一是能夠?qū)崿F(xiàn)良好經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。采用適當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行加固處理，可以避免拆除舊橋和修建新橋的過程中出現(xiàn)的工程費(fèi)用浪費(fèi)現(xiàn)象，也可以減少對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊?。?shí)行加固，有助于提高道路橋梁結(jié)構(gòu)的通行能力和服務(wù)水平。道路橋梁的加固技術(shù)的運(yùn)用，可以對(duì)一些安全隱患進(jìn)行防范，提高道路橋梁結(jié)構(gòu)的服務(wù)功能，延長(zhǎng)道路橋梁的使用壽命。進(jìn)行道路橋梁的加固，主要有以下幾種方法。
?。ㄒ唬┘哟蠼孛?。這種方法也叫做混凝土外包加固法，主要是通過對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的截面面積進(jìn)行一定的增加，通過對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的配筋進(jìn)行加固，最終實(shí)現(xiàn)道路橋梁的加固。加大截面法一般對(duì)橋面板進(jìn)行加厚處理，加大橋梁結(jié)構(gòu)的主梁高度和寬度，從而實(shí)現(xiàn)牢固性的增加。這種方法施工比較簡(jiǎn)單，適應(yīng)范圍也比較廣泛，在道路橋梁結(jié)構(gòu)的加固處理中是一種比較常見的方法。當(dāng)前很多道路橋梁的設(shè)計(jì)施工中，對(duì)一些小跨境的橋梁加固，運(yùn)用這種方法的比例比較大。
?。ǘ?duì)道路路面橋面進(jìn)行鋪裝。對(duì)橋面進(jìn)行鋪裝的施工方法包括三個(gè)方面，一是對(duì)局部進(jìn)行修復(fù)。在道路橋梁的局部修復(fù)過程中，可以對(duì)水泥混凝土的表面進(jìn)行處理，控制混凝土的深度，保證骨料能夠露出，同時(shí)要對(duì)斷面進(jìn)行清水沖洗處理，涂上同樣標(biāo)號(hào)的水泥砂漿之后在進(jìn)行混凝土的鋪裝。二是對(duì)混凝土的面板進(jìn)行重新澆筑。如果道路橋梁的面板出現(xiàn)了破裂或者其他的損害，通常是由于水泥的質(zhì)量有問題或者操作施工的行為不當(dāng)造成的，在這種情況下如果只是對(duì)施工操作行為進(jìn)行修復(fù)，效果并不十分理想，應(yīng)該要對(duì)混凝土面板進(jìn)行重新澆筑處理，才能從根本上解決問題。三是對(duì)橋面補(bǔ)強(qiáng)層進(jìn)行加固。道路橋梁結(jié)構(gòu)的表面出現(xiàn)裂縫時(shí)，可以采用橋面補(bǔ)強(qiáng)層進(jìn)行加固的方法進(jìn)行加固處理。這種方法是在原有的橋面上進(jìn)行施工，通過對(duì)鋼筋混凝土進(jìn)行加鋪混凝土的方式，修復(fù)橋面的裂縫以及損壞，這種方法不僅能夠提高道路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和牢固性，還能增加結(jié)構(gòu)的抗彎能力。與此同時(shí)，還能通過對(duì)原有的梁板的高度進(jìn)行增加，提高道路橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力和穩(wěn)定性。
?。ㄈ┕嗫p膠灌注法。如果是道路橋梁結(jié)構(gòu)的梁體出現(xiàn)了變形以及比較嚴(yán)重的裂縫，可以采用這種方式進(jìn)行處理，以提高結(jié)構(gòu)的承載能力。灌縫膠灌注法是道路橋梁變形和裂縫時(shí)的一種首選方法，一般是首先利用該方法對(duì)裂縫進(jìn)行處理，然后利用粘貼鋼筋加固法、體外預(yù)應(yīng)力加固法等對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固。灌縫膠灌注法對(duì)于裂縫的處理具有十分廣泛的應(yīng)用。
結(jié)語
道路橋梁結(jié)構(gòu)使我國交通運(yùn)輸系統(tǒng)中的重要基礎(chǔ)設(shè)施，隨著近年來工程建設(shè)的逐漸增多，道路橋梁結(jié)構(gòu)的建設(shè)也逐漸變多，道路橋梁的施工以及使用中都可能出現(xiàn)很多病害現(xiàn)象，應(yīng)該要對(duì)病害進(jìn)行及時(shí)的處理，對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固處理，以提高道路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、安全性。
