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京唐京濱鐵路開工濱海將融入北京一小時交通圈

2015-12-30　

        繼津保鐵路前日正式開通運營后，昨日上午，京唐城際鐵路、京濱城際鐵路先期工程——寶坻南站維修工區(qū)開工，標志著京唐城際、京濱城際鐵路建設邁出實質(zhì)性步伐。據(jù)悉，這兩條鐵路計劃明年上半年實現(xiàn)全面開工，建設工期三至四年，項目建成后，唐山和濱海新區(qū)將融入北京一小時交通圈。

        京唐城際、京濱城際是聯(lián)通京津冀三地的重要交通基礎設施，對于疏解北京非首都核心功能，促進區(qū)域資源在更大范圍和更高層次上優(yōu)化配置，具有十分重要意義。

        其中，京濱城際是連接天津與北京的第二條城際鐵路，其中北京至寶坻段線路與京唐城際鐵路共線，之后京唐城際將通往唐山，京濱城際則延至天津濱海新區(qū)。

        京濱城際新建線路起自天津?qū)氎鎱^(qū)，經(jīng)過武清區(qū)、北辰區(qū)、東麗區(qū)，最終進入濱海新區(qū)。這條城際鐵路主要銜接北京與濱海新區(qū)，屆時直達運營時間約1小時。

        京唐城際是北京連接唐山地區(qū)的城際線路，從北京市引出，經(jīng)由河北省廊坊市、天津市，到達河北省唐山市，將經(jīng)過通州、廊坊、寶坻，抵達唐山，設計時速350公里。

        昨日先期開工的寶坻南站維修工區(qū)位于寶坻南站西咽喉南側(cè)，工區(qū)內(nèi)新建大機停放線、搶修列車停放線、軌道車停放線、安全線等，為線路區(qū)間設備服務。

        

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