巴南龍洲灣隧道開工打造水陸空鐵聯(lián)運(yùn)基地
2015-12-30
原標(biāo)題：巴南龍洲灣隧道開工打造水陸空鐵聯(lián)運(yùn)基地
龍洲灣隧道平面圖
商報(bào)記者譚柯實(shí)習(xí)生陳竹
重慶商報(bào)訊昨日，將對(duì)重慶主城南部區(qū)域交通格局帶來(lái)巨大改變的龍洲灣隧道工程正式開工。該項(xiàng)目含龍洲灣隧道主線工程及其東西延伸線：西接佛耳巖進(jìn)港大道，東接渝湘高速，道路總長(zhǎng)約17.7公里。其中主線工程項(xiàng)目通過(guò)ppp模式融資，預(yù)算為36.73億元，預(yù)計(jì)2019年建成投用。
實(shí)現(xiàn)渝南片區(qū)大融合
屆時(shí)，在巴南境內(nèi)龍洲灣、界石、南彭和公路物流基地將更為緊密地聯(lián)系在一起。而對(duì)外龍洲灣隧道將成為連接渝湘高速、渝黔高速、繞城高速、渝南大道、S106的主要通道。向西聯(lián)系江津、九龍坡等，向東聯(lián)系渝東片區(qū)，向北聯(lián)系南岸茶園片區(qū)，是聯(lián)系高新區(qū)西區(qū)的重要快速連接道，實(shí)現(xiàn)周邊區(qū)域各經(jīng)濟(jì)園區(qū)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，促進(jìn)重慶西南片區(qū)經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展。
預(yù)計(jì)2019年建成投用
據(jù)了解，龍洲灣隧道由遂道工程、西延伸和東延伸等三部分組成。龍洲灣隧道主線部分西起教育大道止于東城大道，全長(zhǎng)約8公里。按城市主干路設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)車速為60km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度采用雙向六車道，渝南大道以西段標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為44米，東側(cè)南彭物流基地標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為40米。
該工程含遂道三個(gè)，分別為龍洲灣一號(hào)遂道925米、龍洲灣二號(hào)遂道1785米、龍洲灣三號(hào)遂道1140米；橋梁二座，分別為高架橋509米和龍洲灣大橋502米；立交橋5座，分別為渝南立交、紅爐立交、趙家壩立交、公平立交、東城立交。
據(jù)介紹，項(xiàng)目投資36.73億元預(yù)計(jì)2019年建成投用后，將進(jìn)一步完善巴南區(qū)的交通格局。
實(shí)現(xiàn)內(nèi)外環(huán)快速連接
“龍洲灣隧道是實(shí)現(xiàn)主城南部交通系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化的重要舉措?！卑湍蠀^(qū)建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，龍洲灣隧道及其東西延伸線通過(guò)快速轉(zhuǎn)換能夠?qū)崿F(xiàn)內(nèi)、外環(huán)連接，加速巴南區(qū)“二環(huán)時(shí)代”來(lái)臨的發(fā)展步伐。同時(shí)，龍洲灣隧道建成后，巴南到渝黔高速將再添一條捷徑。
“今后從魚洞到渝黔高速可走教育大道，穿過(guò)龍洲灣隧道后，在趙家壩立交處上渝黔高速，可大大節(jié)約出行時(shí)間，由此上內(nèi)環(huán)也更方便?！痹撠?fù)責(zé)人稱，屆時(shí)，龍洲灣、界石、南彭和公路物流港將連在一起。“今后從龍洲灣到南彭公路物流基地只需要15分鐘，節(jié)約三分二的時(shí)間。屆時(shí)，市民可以住在龍洲灣，工作在南彭，解決南彭片區(qū)配套不足的問(wèn)題。”
“水陸空鐵”多式聯(lián)運(yùn)
“龍洲灣隧道工程讓南彭物流基地與佛耳巖碼頭、東港、果園港直至航空物流基地相接，成為‘水、陸、空、鐵’多式聯(lián)運(yùn)的物流高地，”巴南建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來(lái)，隨著巴南區(qū)及周邊地區(qū)工業(yè)的飛速發(fā)展，大量進(jìn)出口物資需要就近下水，龍洲灣隧道建成后將有效降低貨物的進(jìn)出成本，帶動(dòng)適應(yīng)水運(yùn)物流、內(nèi)外貿(mào)物流、公鐵水空聯(lián)運(yùn)服務(wù)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和市常
該人士還介紹，項(xiàng)目建成后，在南彭物流基地的重慶華南城、京東商城、鐵公雞商貿(mào)城等項(xiàng)目的貨物，可通過(guò)佛耳巖港實(shí)現(xiàn)水路運(yùn)輸，同時(shí)對(duì)南彭保稅物流中心（B型）項(xiàng)目發(fā)揮我市內(nèi)陸開放高地作用具有極大的促進(jìn)作用。
龍洲灣隧道的建設(shè)還將顯著加強(qiáng)銅鑼山兩側(cè)的魚洞組團(tuán)、龍洲灣新區(qū)與界石組團(tuán)、南彭公路物流基地的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)主城十大片區(qū)之一的龍洲灣濱江片區(qū)、全國(guó)最大的教育云計(jì)算產(chǎn)業(yè)園、中國(guó)西部職教高地與21個(gè)大型集聚區(qū)之一的鹿角片區(qū)、西南最大的國(guó)家級(jí)公路物流基地相互融合，推動(dòng)銅鑼山兩翼經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，加速產(chǎn)城融合。
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