動車之后南通鐵路建設(shè)又傳喜訊將建首條高鐵
2015-12-29
[導(dǎo)讀]12月23日至25日，中國鐵路總公司工程鑒定中心在南通組織召開鹽城至南通客運(yùn)專線可行性研究審查會。
12月23日至25日，中國鐵路總公司工程鑒定中心在南通組織召開鹽城至南通客運(yùn)專線可行性研究審查會。中國鐵路總公司、上海鐵路局，江蘇省發(fā)改委、鐵路辦，鹽城市、南通市相關(guān)部門以及沿線政府的專家和代表參加了會議。
專家們在實(shí)地勘測現(xiàn)場并聽取中鐵第五勘察設(shè)計院的匯報后，從線路、站嘗橋隧、電氣化、機(jī)輛等10多個專業(yè)對項(xiàng)目可行性研究進(jìn)行認(rèn)真審查。25日，鹽城至南通客運(yùn)專線可行性研究報告通過專家審查，這標(biāo)志著項(xiàng)目將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段。
審查意見認(rèn)為，該項(xiàng)目是國家沿海鐵路的重要組成部分，又與徐宿淮鹽、滬通鐵路一道構(gòu)成京滬高鐵的輔助通道，項(xiàng)目的建設(shè)對于實(shí)施國家沿海開發(fā)戰(zhàn)略、策應(yīng)長三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化、加強(qiáng)沿海城市軸間聯(lián)系、促進(jìn)沿線城市間經(jīng)濟(jì)互動、發(fā)展、增強(qiáng)區(qū)域鐵路服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量等具有重要意義。鹽城至南通客運(yùn)專線全長約158公里，南通境內(nèi)約68公里，經(jīng)過我市海安縣、如皋市和通州區(qū)，設(shè)計時速250公里/小時。該線從鹽城站引出，終到南通西站。
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