津保鐵路開(kāi)通276人體驗(yàn)首列唐山始發(fā)石家莊高鐵
2015-12-29
津保鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)從唐抵石不到3小時(shí)
276人體驗(yàn)首列唐山始發(fā)石家莊高鐵
赴石家莊高鐵列車(chē)駛?cè)胩粕秸尽?br />
乘客正在通過(guò)站臺(tái)準(zhǔn)備上車(chē)。
列車(chē)員整理車(chē)廂座椅迎接首批乘客。本版照片由記者趙亮攝
環(huán)渤海新聞網(wǎng)專(zhuān)稿12月28日，備受關(guān)注的津保鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。昨天下午，唐山站迎來(lái)了體驗(yàn)首趟去往石家莊站的G6274次高鐵列車(chē)的276名旅客。目前唐山站到石家莊站的普速列車(chē)最快運(yùn)行時(shí)間也要5個(gè)多小時(shí)，而G6274次列車(chē)只需要2小時(shí)56分，運(yùn)行時(shí)間大幅壓縮。
唐山石家莊間
加開(kāi)3列高鐵
據(jù)悉，津保鐵路開(kāi)通初期，唐山站加開(kāi)往返石家莊高鐵3趟。
唐山站始發(fā)直達(dá)石家莊G6274次高鐵開(kāi)車(chē)時(shí)間為14：26，途經(jīng)濱海北、天津、天津西、霸州西、白溝、白洋淀、保定東站，到達(dá)石家莊站時(shí)間為17：22，用時(shí)2小時(shí)56分。
加開(kāi)2趟石家莊返唐高鐵：G6273次石家莊站開(kāi)車(chē)時(shí)間為10：52，到達(dá)唐山站時(shí)間為13：50，用時(shí)2小時(shí)58分；G6283次石家莊站開(kāi)車(chē)時(shí)間為13：08，到達(dá)唐山站時(shí)間為16：32，用時(shí)3小時(shí)24分。記者了解到，這2趟高鐵比普通列車(chē)節(jié)省時(shí)間約2小時(shí)30分，既經(jīng)濟(jì)又省時(shí)，環(huán)境舒適、票額充足。
高鐵拉近唐山石家莊兩地距離
當(dāng)天下午2時(shí)許，記者在唐山站看到，車(chē)身標(biāo)有“和諧號(hào)”的G6274次高鐵列車(chē)已經(jīng)在站臺(tái)等候旅客上車(chē)。列車(chē)長(zhǎng)劉楠告訴記者，該高鐵列車(chē)共556個(gè)座位，其中一等座28個(gè)，商務(wù)座10個(gè)。列車(chē)每個(gè)座位前都有小桌板，方便旅客放置手機(jī)、水杯等物品；旅客需要休息時(shí)，還可以把車(chē)窗上方的遮光簾拉下來(lái)，營(yíng)造安靜舒適的環(huán)境；列車(chē)還配備了防護(hù)網(wǎng)和乘降梯，是特殊情況下的防護(hù)或逃生用具，以保護(hù)旅客的乘車(chē)安全。劉楠提醒旅客，上下車(chē)時(shí)應(yīng)注意列車(chē)與站臺(tái)之間的縫隙，以免滑倒摔傷。由于高鐵列車(chē)行駛速度快，一旦發(fā)生火災(zāi)后果不堪設(shè)想，因此旅客在乘車(chē)時(shí)不可以在車(chē)廂內(nèi)任何角落吸煙。
“我和丈夫生活在石家莊，婆家在唐山，經(jīng)常要往返兩地。以前探親返鄉(xiāng)往往選擇乘坐大巴車(chē)，下午4時(shí)50分乘坐大巴，次日凌晨5時(shí)才到石家莊，天氣不好時(shí)間還要更長(zhǎng)。”旅客樊女士告訴記者，這趟高鐵拉近了石家莊和唐山之間的距離，不僅極大地節(jié)省了時(shí)間，而且出行環(huán)境有了很大改善。
津保鐵路增強(qiáng)京津冀互聯(lián)互通
記者了解到，津保鐵路2010年7月開(kāi)工建設(shè)，2015年10月開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。2016年1月10日鐵路實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖后，津保鐵路將開(kāi)行旅客列車(chē)27.5對(duì)。津保鐵路自天津鐵路樞紐天津西站起，經(jīng)河北省霸州、雄縣、安新至保定，線路全長(zhǎng)158公里。全線設(shè)天津西、勝芳、霸州西、白溝、白洋淀、徐水、漕河、保定等8個(gè)車(chē)站，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速200公里。
作為重要的路網(wǎng)聯(lián)絡(luò)線，津保鐵路不僅與京滬高鐵、津秦高鐵、京廣高鐵、京津城際等高速鐵路相連，而且與京廣鐵路、京九鐵路、京滬鐵路等普速鐵路貫通。
該鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，將進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，形成我國(guó)東北與華北、華南、西南地區(qū)間的便捷鐵路通道，同時(shí)更好地發(fā)揮高鐵互連互通成網(wǎng)效應(yīng)，極大緩解北京鐵路樞紐壓力，方便沿線居民出行，對(duì)加快沿線工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程和旅游資源開(kāi)發(fā)，促進(jìn)京津冀一體化發(fā)展及環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要意義。
G6274次高鐵成市民赴石首選
在石家莊上大學(xué)的劉先生是唐山人。他告訴記者：“以前我每次回家都要到北京轉(zhuǎn)車(chē)，行程需要五六個(gè)小時(shí)甚至8個(gè)小時(shí)。開(kāi)通了高鐵列車(chē)，回唐山不用下車(chē)轉(zhuǎn)乘，而且不到3個(gè)小時(shí)就可直達(dá)家鄉(xiāng)，特別方便了。”劉先生說(shuō)，以后去石家莊就乘坐這趟高鐵。記者在售票大廳看到，得知唐山站首次開(kāi)行G6274次高鐵列車(chē)，已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)去往石家莊普通列車(chē)車(chē)票的旅客紛紛排隊(duì)改簽，爭(zhēng)相體驗(yàn)該車(chē)的便利與快捷。
唐山站黨委副書(shū)記孫占軍表示，目前唐山站到石家莊站的普速列車(chē)最快運(yùn)行時(shí)間也要5個(gè)多小時(shí)，而G6274次列車(chē)只需要2小時(shí)56分，運(yùn)行時(shí)間大幅壓縮。從客流情況分析，唐山去往邯鄲、保定、石家莊的客流量較大，這趟列車(chē)的開(kāi)行極大方便唐山市民旅游、辦事、求學(xué)。開(kāi)行首日，從唐山站上車(chē)人數(shù)就達(dá)到了276人，可見(jiàn)市民對(duì)該車(chē)的期望度很高。
劉洋劉莊子
