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地鐵9號線首列車昨日抵深

2015-12-29　

        

        

        地鐵9號線列車采用國內(nèi)主流的6節(jié)編組A型車。

        設(shè)計時速80公里最大載客量2502人

        昨日，隨著9號線首趟列車順利運抵僑城東車輛段，9號線將全面進(jìn)入車輛調(diào)試、系統(tǒng)調(diào)試階段。記者了解到，截至目前，9號線土建主體工程、軌道工程全部完成，并按計劃實現(xiàn)了洞通、軌通、電通目標(biāo)，正進(jìn)行附屬工程、常規(guī)機電安裝裝修工程施工，投資已完成90%以上，計劃于明年12月底實現(xiàn)全線開通試運營。

        深圳地鐵9號線西起南山區(qū)紅樹灣，東至羅湖區(qū)文錦，途經(jīng)南山、福田、羅湖三區(qū)，全長25.38km，共設(shè)車站22座，設(shè)車輛段、停車場和主變電所各1座。記者在現(xiàn)場看到，深圳軌道交通9號線列車采用國內(nèi)主流的6節(jié)編組A型車，設(shè)計時速80公里，最大的載客量2502人。采用了高環(huán)保、人性化的列車內(nèi)裝設(shè)計及時尚的外觀造型。

        “車輛是地鐵運行最關(guān)鍵、最復(fù)雜的核心設(shè)備之一。性能良好的車輛是我們?yōu)閺V大乘客提供便捷、舒適客運服務(wù)的重要保障?！鄙钲诘罔F集團相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，昨日抵深的列車主要采用無觸點邏輯控制方式、采用變頻空調(diào)，加裝空氣凈化裝置、采用多種減噪技術(shù)等亮點。

        作者：蔣偲本文來源：大洋網(wǎng)-廣州日報責(zé)任編輯：黃歡_NN1650

        

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