麻昭高速公路正式通車估算投資145.28億元從哪來？
2015-12-27
12月26日上午，麻昭高速公路舉行了通車儀式，意味著北起昭通市水富縣、南至文山壯族苗族自治州富寧縣全長1100公里的云南南北高速公路大通道全線貫通。麻昭高速建設(shè)過程中有什么困難？沿線風(fēng)光有多美？能為烏蒙大地的人們帶來什么？和小編一起來看看吧。
【南北千里一線牽】
12月26日，云南省連通南北的大通道的最后路段——麻昭高速公路正式建成通車。麻昭高速公路是我國高速公路主骨架渝昆、廣昆高速公路的重要組成部分，云南省南北高速公路大通道建設(shè)的重要一段。規(guī)劃里程105.756公里，估算投資145.28億元。
【麻昭高速的錢哪里來？】
高達145.28億元的估算總投資從哪里來？指揮部獨辟蹊徑，采取招選投資人暨合作承包建設(shè)者模式（“融資——合作承包建設(shè)——償還”），即由政府和社會資本共同出資組建項目公司，負責(zé)項目設(shè)計、融資、建設(shè)、運營的高速公路融資建設(shè)模式。從而順利解決了融資問題。
【路，一直在腳下】
烏蒙山區(qū)讓人既愛又恨，愛的是層巒聳翠的美景，恨的是難上青天的路途。路雖難，但生活在滇東北的人們從未放棄對外界的探索。自秦開五尺道，兩千余年，縱橫南北，從未斷絕。古道悠悠，訴說著烏蒙山區(qū)漫長的文明史，也見證著這里艱難的發(fā)展里程。
【你好，高速時代】
麻昭高速公路建成通車后，從昆明到成渝經(jīng)濟圈的500多公里將實現(xiàn)全程高速，將實現(xiàn)昆明到成都、重慶全程高速的目標(biāo)。同時，建成后的麻昭高速公路，將給沿線3個縣區(qū)13個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的30多萬人口，打開一扇脫貧致富的大門，將大力促進烏蒙山片區(qū)扶貧攻堅的步伐。
【麻昭高速有多拼？】
從施工第一天起，指揮部就在辦公樓頂、項目起止點等顯要位置，樹起施工倒計時牌，向社會公開承諾“4年工期3年完成，2015年底建成通車”的工期目標(biāo)，自加壓力，倒逼工期，自覺接受全社會監(jiān)督。
【麻昭高速有多新？】
一是采用汽車行駛自壓電技術(shù)除雪融冰，破解昭通冰凌汽車通行難題。二是采取隧道低能耗通風(fēng)照明，降低運營期的隧道管理維護費用。三是開展數(shù)字路面智能監(jiān)控，確保公路通車后養(yǎng)護及時到位。三項創(chuàng)新技術(shù)均達到國際領(lǐng)先水平。
【麻昭高速有多美？】
麻昭高速公路沿線社會人文環(huán)境獨特，邊坡無一處裸露，有的已經(jīng)長出新草；沿線森林茂密，城鎮(zhèn)分布，裊裊生煙?！拔覀兗纫G水青山，也要金山銀山。寧要綠水青山，不要金山銀山，而且綠水青山就是金山銀山。”習(xí)近平總書記的話深深印在每一個麻昭人的心里。
【麻昭高速多重要？】
麻昭高速公路的建成通車標(biāo)志著云南省出滇入川、通江達海南北大通道的全程高速化，對認真貫徹落實黨的十八屆五中全會精神，促進烏蒙山片區(qū)精準(zhǔn)扶貧攻堅，加快融入成渝經(jīng)濟圈、長江經(jīng)濟帶，主動服務(wù)國家“一帶一路”戰(zhàn)略帶具有重要戰(zhàn)略意義。
【麻昭高速到底有多難？】
麻昭高速公路項目沿線溝壑縱橫，峰巒疊嶂，懸崖峭壁連綿不絕，海拔高差懸殊大，沿線地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，堪稱“不良地質(zhì)博物館”。這一系列難點使麻昭高速公路成為目前云南省工程量最大、地質(zhì)條件最復(fù)雜、橋隧比最高、氣候最惡劣的在建高速公路項目。
【麻昭高速有多險？】
麻昭高速全長105.756公里，概算總投資145.28億元，設(shè)計時速100公里/小時(80公里/小時)，路基寬度33.5米(24.5米)，橋隧比為50.79%，其中大關(guān)縣境內(nèi)45公里橋隧比高達85.47%，是目前云南省工程量最大、施工難度最艱巨、地質(zhì)情況最復(fù)雜的在建高速公路項目。
【麻昭高速的三“最”七“難”】
麻昭、昭會、待功高速的建設(shè)，是云南高速公路三年攻堅的標(biāo)志性工程和重中之重。即將通車的麻昭高速全長105.76公里，工程建設(shè)有3個“最”、7個“難”：工程最艱巨，地質(zhì)最復(fù)雜，環(huán)境最艱苦；工程難、地形難、地質(zhì)難、氣候難、融資難、征遷難、管理難。
【辛苦了，建設(shè)者們】
有多少建設(shè)者為南北大通道的建設(shè)灑下了汗水？看看通車儀式上這些不同頭盔下的不同面容你就明白了。而他們也不過是其中的一部分代表而已。辛苦了，建設(shè)者們！
