新金麗溫鐵路今日11時(shí)開(kāi)始售票浙江2小時(shí)高鐵圈閉合
2015-12-25
【摘要】今天上午，上海鐵路局和浙江省鐵路投資集團(tuán)發(fā)聲明，新金麗溫鐵路將于12月26日正式開(kāi)通運(yùn)行，并于今日11時(shí)開(kāi)售車票。杭州東開(kāi)出列車最早7點(diǎn)20分，到麗水的二等座104.5元。
12月15日，新金麗溫鐵路試運(yùn)行時(shí)的列車。
浙江在線杭州12月25日訊(浙江在線記者/胡昊通訊員/周玨慧文峰輯/汪江軍)今天上午，上海鐵路局和浙江省鐵路投資集團(tuán)同時(shí)發(fā)布聲明，新金麗溫鐵路將于12月26日正式開(kāi)通運(yùn)行，并于今天11時(shí)開(kāi)售車票。
從杭州開(kāi)出，經(jīng)過(guò)新金麗溫鐵路的第一班動(dòng)車的編號(hào)是G9361，杭州東開(kāi)出的時(shí)間是早上7點(diǎn)20分，到麗水的二等座104.5元。
在12306客戶端，已可購(gòu)買杭州東到麗水的車票
杭州東到麗水二等座104.5元
初期開(kāi)通9對(duì)列車
由于杭州到金華、溫州都已有高鐵，對(duì)新金麗溫，最期待的應(yīng)該是麗水一帶的居民了。根據(jù)12306客戶端顯示，杭州到麗水的二等座票價(jià)為104.5元。
從2015年12月26日至2016年1月9日的新金麗溫鐵路開(kāi)通初期，上海鐵路局安排開(kāi)行動(dòng)車組列車9對(duì)，等到2016年1月10日鐵路新運(yùn)行圖實(shí)施后，將安排開(kāi)行高速動(dòng)車組列車19.5對(duì)。
新金麗溫鐵路開(kāi)通初期運(yùn)行方案：
上海虹橋至溫州南往返的G9331/G9332次1對(duì)、G9333/G9334次1對(duì)、G9335/G9336次1對(duì)，經(jīng)滬昆高鐵、金溫線運(yùn)行；
杭州東至溫州南往返的G9351～G9358次4對(duì)，經(jīng)杭甬高鐵、滬昆高鐵、金溫線運(yùn)行；
南京南至溫州南往返的G9361/G9362次1對(duì)、G9363/G9364次1對(duì)，經(jīng)寧杭高鐵、杭甬高鐵、滬昆高鐵、金溫線運(yùn)行。
新金麗溫鐵路部分區(qū)段高鐵動(dòng)車組列車票價(jià)：溫州南至金華南的G字頭二等座68元，溫州南至金華南的G字頭一等座108.5元。
時(shí)刻表(主要站點(diǎn))：
南京南(6:04發(fā)車)—杭州東(7:07到)—金華南(8:03到)—麗水(8:51到)—溫州南(9:28到)
上海虹橋(6:14發(fā)車)—杭州東(7:06到)—麗水(8:41到)—溫州南(9:18到)
南京南(7:46發(fā)車)—杭州東(9:09到)—麗水(10:56到)—溫州南(11:39到)
杭州東(12:04發(fā)車)—麗水(13:37到)—溫州南(14:21到)
杭州東(12:43發(fā)車)—麗水(14:22到)—溫州南(14:59到)
上海虹橋(13:38發(fā)車)—杭州東(14:32到)—麗水(16:03到)—溫州南(16:46到)
上海虹橋(16:21發(fā)車)—杭州東(17:32到)—麗水(19:32到)—溫州南(20:09到)
杭州東(17:11發(fā)車)—麗水(18:50到)—溫州南(19:33到)
杭州東(18:09發(fā)車)—麗水(19:48到)—溫州南(20:25到)
另外，由溫州南站發(fā)車，經(jīng)新金麗溫鐵路最后一班動(dòng)車組，發(fā)車時(shí)間是20:41，到達(dá)終點(diǎn)站上海虹橋站的時(shí)間是23:42。
新金麗溫鐵路走向
新金麗溫鐵路通車
浙江2小時(shí)高鐵交通圈閉合環(huán)
新金麗溫鐵路的正式開(kāi)通運(yùn)行，標(biāo)志著浙江2小時(shí)高鐵交通圈完成閉合，閉合環(huán)內(nèi)還有甬臺(tái)溫、杭甬、杭長(zhǎng)等線路。除舟山外，全省10個(gè)內(nèi)陸地級(jí)市全部通達(dá)高鐵，覆蓋動(dòng)車組。
在新金麗溫鐵路的帶動(dòng)下，沿線的永康、武義、麗水、縉云、青田等城市可以融入“長(zhǎng)三角一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，拉近了杭州與金華、麗水、溫州以及其他沿線城市的時(shí)空距離。
據(jù)浙江省鐵路投資集團(tuán)相關(guān)人士介紹，“十二五”期間，全省續(xù)建、新建的合資鐵路項(xiàng)目有寧杭、杭甬、杭長(zhǎng)客專、金溫?cái)U(kuò)能、九景衢、杭黃、樂(lè)清灣、衢寧、金臺(tái)、商合杭鐵路以及杭州東站擴(kuò)建、寧波鐵路樞紐等12個(gè)，總投資逾1500億元。
其中，杭寧、杭甬、杭長(zhǎng)、新金麗溫、杭州東站樞紐、寧波鐵路樞紐等“四線二樞紐”項(xiàng)目已通車投用，鐵路運(yùn)營(yíng)里程比“十一五”末增加725公里，增長(zhǎng)42%。
到今年底，全省鐵路營(yíng)業(yè)里程突破2500公里，其中設(shè)計(jì)時(shí)速在200公里以上的客運(yùn)專線約1200公里，出省通道增至8個(gè)。
全省復(fù)線鐵路1978公里，電氣化鐵路1859公里，復(fù)線率、電氣化率分別達(dá)到76.8%和72.2%，路網(wǎng)密度2.37公里/百平方公里，超過(guò)全國(guó)平均水平。
舟山造鐵路已提上日程
目前有走隧道和過(guò)橋梁兩種方案
盡管沒(méi)有進(jìn)入到全省鐵路建設(shè)“八八計(jì)劃”，但舟山通鐵路的呼聲一直很高。作為現(xiàn)在唯一一個(gè)沒(méi)有通鐵路的省內(nèi)地級(jí)市，舟山通鐵路的方案已經(jīng)見(jiàn)諸報(bào)端多次，在海上(海底)架設(shè)鐵道，并不是夢(mèng)想了。
在寧波的“十三五”規(guī)劃中提到，寧波將投資約250億元，加快推進(jìn)“六線一樞紐”的規(guī)劃建設(shè)，在6條新線當(dāng)中，就包括了甬舟鐵路。
甬舟鐵路現(xiàn)已形成計(jì)劃草案，初步功能定位為客運(yùn)為主、兼顧貨運(yùn)，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。建成后預(yù)計(jì)半個(gè)小時(shí)就能從舟山到達(dá)寧波，90分鐘左右到達(dá)杭州。
2014年11月，中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院專門對(duì)甬舟鐵路做過(guò)兩個(gè)方案，一個(gè)跨海走隧道，一個(gè)跨海走橋梁。
走隧道的建設(shè)里程約42公里，其中雙線隧道4座約21公里，海底隧道1座約17228米。預(yù)算工程投資120多億元。
過(guò)橋梁建設(shè)里程約為35公里，其中雙線隧道3座約3.6公里，雙線橋梁6座約27公里，新建金塘島站和鎮(zhèn)?？驼尽ｎA(yù)算工程投資90億元。
但最終用哪個(gè)方案，還需要經(jīng)過(guò)上級(jí)部門的調(diào)研批準(zhǔn)。
(原標(biāo)題：新金麗溫鐵路今日11時(shí)開(kāi)始售票浙江2小時(shí)高鐵圈閉合)
本文來(lái)源：浙江在線責(zé)任編輯：黃歡_NN1650
