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老站新增股道有望運行高鐵今后坐G字頭未必要去西站

2015-12-24　

        ：為何南昌坐高鐵一定要在南昌西站乘車，這是因為南昌火車站（老站）的軌道等設(shè)施無法開行時速300公里的高速列車。12月23日，記者從南昌火車站獲悉，23日凌晨，經(jīng)過8個小時的施工，南昌站新增股道順利撥接，為南昌火車站日后開通高鐵奠定了基矗

        

        經(jīng)過挑燈夜戰(zhàn)，新股道線路順利撥接。圖/記者許南平

        新增股道順利撥接

        為了緩解南昌火車站的候車及站臺股道壓力，車站于2015年3月20日開始進行升級改造，在車站東面新建東站房和東廣場，在原有4個站臺的基礎(chǔ)上增加2個站臺，原有9根股道的基礎(chǔ)上增加3根股道，目前新站房、站臺及股道已基本建設(shè)完畢。

        12月22日22時20分開始，南昌站東站房升級改造進入I級施工階段，此次施工歷時8小時。

        至23日凌晨，新增的3條股道線路與既有線路通過插入道岔進行了撥接，標志著新增股道線路具備通車能力，并為日后南昌站開通高鐵運行奠定基矗另外，作為車站接發(fā)列車指揮中心的行車室，施工結(jié)束后已搬至東站房內(nèi)。

        東站房下月將投用

        “預計在2016年1月10日鐵路新運行圖實施后，南昌站東站房的整個高架候車室、新建站臺及地道都將投入使用，為2016年春運提前做好準備?！蹦喜疖囌鞠嚓P(guān)工作人員介紹，火車站方面提醒廣大旅客，雖然屆時東站房的候車室、站臺、地道會啟用，但到南昌站乘車時，仍是通過原有的進、出站通道進出，火車票的購買及換取地點，仍然是在火車站南邊，即現(xiàn)有的售票大廳及自助取票處。

        作者：章娜

        （來源：中國江西網(wǎng)-江西手機報）本文來源：大江網(wǎng)責任編輯：黃歡_NN1650

        

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