環(huán)島高鐵成海南名片為各國政要海南主要出行方式
2015-12-23
專題：全球首個環(huán)島高鐵全線貫通“環(huán)島三小時交通圈”形成
行駛在海南國際旅游島山海美景間的高鐵。記者王凱攝
海南日報記者梁振君通訊員陳健嬌劉楠
服務(wù)博鰲亞洲論壇年會已十幾載的省外事僑務(wù)辦公室主任、省服務(wù)與利用博鰲亞洲論壇聯(lián)席會議工作機制領(lǐng)導小組辦公室主任王勝，這兩年格外關(guān)注西環(huán)高鐵的建設(shè)進度。
“西環(huán)高鐵建成通車后，將與東環(huán)高鐵閉環(huán)，全球首條環(huán)島高速鐵路將在海南誕生，環(huán)島高鐵優(yōu)質(zhì)、高效服務(wù)博鰲亞洲論壇年會指日可待１
海南自2010年步入高鐵時代以來，高鐵已成為中外游客在海南的主要出行方式。特別是一年一度的博鰲亞洲論壇年會期間，高鐵已成為我國領(lǐng)導人和各國政要、嘉賓參加博鰲亞洲論壇的重要交通工具。西環(huán)高鐵開通運營后，環(huán)島高鐵獨特的環(huán)形設(shè)計，可滿足人們多元化的出行需求，將成為展示中國高鐵形象更加靚麗的一張名片。
｜吸引力｜成各國政要嘉賓海南主要出行方式
為博鰲亞洲論壇年會服務(wù)多年的徐鳳，時任省外辦相關(guān)部門負責人，率專門的工作組接待要客?！拔耶敃r主要和工作組其他成員負責接待來自獨聯(lián)體國家的領(lǐng)導人，比如俄羅斯、塔吉克斯坦、哈薩克斯坦等國家的政要?！爆F(xiàn)任省工商聯(lián)副主席的徐鳳說：“2011年4月14日，金磚國家領(lǐng)導人第三次會晤在海南省三亞市舉行。時任俄羅斯總統(tǒng)梅德韋杰夫參加完會議后，隨即乘坐東環(huán)高鐵前往博鰲參加年會?！?br />
據(jù)徐鳳回憶，梅德韋杰夫?qū)χ袊哞F十分感興趣，剛上動車沒多久就前往動車駕駛室參觀，還在里面待了十幾分鐘，一路上他頻頻點贊沿途的美景。
除了梅德韋杰夫外，乘坐過東環(huán)高鐵的政商名流還有許多。
2010年12月30日，海南東環(huán)高鐵開通運營。次年1月，美國前總統(tǒng)小布什的弟弟、佛羅里達州前州長杰布·布什訪問海南，在完成三亞的考察后，海南省相關(guān)部門特意安排他乘坐東環(huán)高鐵到?？凇?br />
杰布·布什對高鐵贊不絕口，并羨慕地說，“在佛羅里達州建高鐵是我多年的夙愿，但終究沒有推動成，沒想到海南建成了。這是很有遠見的戰(zhàn)略決策１
金磚國家領(lǐng)導人第三次會晤和博鰲亞洲論壇2011年年會舉行期間，海南省首次使用高鐵接待高端團組和與會代表。代表坐飛機抵達?？诿捞m機場后，轉(zhuǎn)乘高鐵赴博鰲參加論壇年會。
“當年4月14日晚，120名論壇貴賓乘高鐵赴三亞出席文藝演出等重要活動。4月15日上午，俄羅斯、南非、烏克蘭、西班牙等國訪問團乘坐高鐵專列由三亞赴博鰨”三亞市外辦工作人員胡平回憶：“高速、快捷、舒適的海南高鐵給各國政要和嘉賓留下了深刻印象。”
文萊蘇丹2013年應(yīng)邀出席博鰲亞洲論壇年會時，率代表團全體成員體驗中國高鐵。今年8月份文萊蘇丹在斯里巴加灣會見海南省委書記、省人大常委會主任羅保銘時，談及他在海南乘坐高鐵時難忘的美好體驗。他稱贊中國的高鐵技術(shù)世界一流。
2015年年會期間，斯里蘭卡總統(tǒng)西里塞納、馬來西亞總理納吉布、贊比亞總統(tǒng)倫古夫人乘坐東環(huán)高鐵，對高鐵的便捷舒適贊不絕口。
高鐵與高速公路縱橫交錯，形成了通暢的交通路網(wǎng)。李幸璜攝
｜影響力｜將沿海12個市縣串成美麗“珍珠”鏈
西環(huán)高鐵建成通車后，將與長達308公里的東環(huán)高鐵閉合，連接形成653公里的環(huán)島快速鐵路通道。這將是全球第一條環(huán)島高鐵。
“西環(huán)高鐵建成后，快速便捷的交通可將東西部景點串聯(lián)，實現(xiàn)真正意義上的環(huán)島游，西部濱海土地、旅游資源變成經(jīng)濟優(yōu)勢，帶動西部旅游資源開發(fā)?！笔“l(fā)改委副主任朱華友說。
據(jù)介紹，西環(huán)高鐵更加注重沿線景觀設(shè)計，將全線的綜合景觀設(shè)計納入設(shè)計專篇，結(jié)合海南氣候特點，選種適應(yīng)的熱帶亞熱帶植物，加上濃厚地域文化的一站一景，著力打造一條符合海南旅游特色的景觀長廊；更加注重環(huán)保措施的加強，通過設(shè)立大量降噪降污措施，建設(shè)環(huán)境友好型的生態(tài)和諧高鐵；同時，與其它交通方式相比，高鐵節(jié)能環(huán)保，節(jié)地高效，有利于海南生態(tài)文明建設(shè)。
“屆時，環(huán)島高鐵將把海南東部、西部沿海12個市縣連綴成一串美麗的‘珍珠’鏈，與海南南北兩大機場美蘭機嘗鳳凰機場實現(xiàn)‘空鐵’無縫對接，并與全島‘田字形’高速公路、港口等互聯(lián)互通，構(gòu)筑起海南現(xiàn)代交通運輸體系，提升海南國際旅游島基礎(chǔ)設(shè)施水平，打造海南島‘三小時交通圈和經(jīng)濟圈’，提升出行效率，助力海南區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。”中改院院長助理、海南研究所所長夏鋒說。
“以后我們向中外游客介紹海南時，全球首條環(huán)島高鐵是必選項，坐高鐵環(huán)游海南島，這是多好的一張國際名片１資深導游王紅蕾自豪地說。
(海南日報?？?2月22日訊)
人物故事
新選拔西環(huán)動車司機李孔批：“為動車掌舵，肩上多了份責任”
海南日報記者侯小健
手持操縱臺，兩眼密切注視前方，全神貫注駕駛“和諧號”動車組在東環(huán)高鐵疾馳。這一刻，李孔批感到十分自豪。
李孔批是新選拔的粵海鐵公司西環(huán)動車的一名司機，“能選拔上動車司機，我深感榮幸，感覺肩上又多了一份責任。”
李孔批略顯清瘦，兩眼炯炯有神，快人快語，看上去精明干練。
現(xiàn)年30歲的李孔批祖籍廣東陽江，2006年從廣州鐵路技術(shù)學院電力機車運用與維修專業(yè)畢業(yè)后到湛海線任機車司機，駕駛海安南至湛江塘口的機車。
“過去駕駛的是內(nèi)燃機車，噪聲、灰塵大，工作環(huán)境差，夏天特熱，在操縱平臺上打個雞蛋都能烤熟。我從學員到副司機再到司機，用了5年時間。可以說，每一步都不容易?！崩羁着f，“當動車司機是我多年的夢想?！?br />
機會總是留給有準備的人。海南西環(huán)高鐵建設(shè)讓李孔批的夢想變成了現(xiàn)實。
為迎接西環(huán)高鐵開通，2014年3月，粵海鐵公司啟動西環(huán)動車司機選拔工作。李孔批與公司其他20多人被推選參加了公司組織的動車司機選拔考試，通過第一關(guān)后，同年6月，公司通知他和其他7名同事到北京參加全國統(tǒng)考，經(jīng)筆試和面試，李孔批入圍了。
“考試內(nèi)容包括安全、業(yè)務(wù)知識，還要進行心理測試，看應(yīng)考者的反應(yīng)能力、記憶力如何?！?br />
“過五關(guān)斬六將”，李孔批最終通關(guān)了，他接到了錄用通知。
“當時我激動得一夜都睡不著，因為當動車司機是我多年的夢想，因為動車代表中國鐵路最先進技術(shù)，駕駛動車感覺當然不一樣。”李孔批笑道。
從2014年11月起，李孔批與其他同事一道先后到西南交大、廣東韶關(guān)仿真培訓基地、粵海鐵動車隊等地參加各種業(yè)務(wù)培訓。
2015年10月起，根據(jù)動車隊的安排，李孔批被安排到東環(huán)線、西環(huán)線跟車學習。
“跟車期間，第一次開動車心里特興奮，真正體驗到了高鐵的速度。同時，也感覺肩上責任的重大，因為我們要確保動車數(shù)百名旅客的安全。”李孔批說。
(海南日報?？?2月22日訊)
和諧號動車。記者張杰攝
消息發(fā)布
層層考核全國精選
新選33名動車司機“掌舵”西環(huán)
海南日報?？?2月22日訊(記者侯小健通訊員徐武)今天，新選拔的西環(huán)動車司機李孔批在東環(huán)高鐵動車跟班學習?！斑@樣的跟班學習已持續(xù)了一段時間，我們想盡快掌握駕車技巧，能早點走上西環(huán)崗位?！崩羁着f。
記者今天從粵海鐵?？跈C務(wù)運用車間動車車隊獲悉，粵海鐵新選拔了33名動車司機，目前正接受各種強化培訓，以練就過硬的本領(lǐng)，更好地服務(wù)西環(huán)高鐵。
“這批司機是公司通過層層選拔，并經(jīng)全國統(tǒng)考精選出來的，基本都是業(yè)務(wù)骨干，并接受了多輪培訓?！被浐ｈF?？跈C務(wù)運用車間動車車隊長單勇說。
與機車司機不同，動車司機要求具備更高的綜合素質(zhì)。據(jù)了解，兩年安全行車30萬公里、中專以上學歷、年齡45周歲以下，這是動車司機選拔的必備條件。
單勇說，從2014年5月起，粵海鐵公司為迎接西環(huán)高鐵開通，提前啟動西環(huán)動車司機選拔工作，通過車間優(yōu)選出業(yè)務(wù)骨干，再組織他們赴京參加全國統(tǒng)考。被錄用的司機統(tǒng)一赴西南交大參加業(yè)務(wù)培訓，之后回到粵海鐵公司接受理論強化培訓及實操培訓。11月28日，動車隊還組織新選拔的動車司機參加西環(huán)動車組應(yīng)急演練，演練內(nèi)容共計30多項，主要是模擬所有非正常情況下應(yīng)采取的不同處置措施，以提升動車司機應(yīng)急應(yīng)變能力。
從今年9月起，新選拔的33名動車司機被安排到東環(huán)高鐵動車組跟隨老司機進行動車駕駛實操訓練。今年10月中旬起，西環(huán)高鐵陸續(xù)進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試和試運行，這批司機也先后上西環(huán)高鐵跟班駕車，逐步熟悉西環(huán)高鐵站場設(shè)備。
“經(jīng)過系統(tǒng)培訓，新選拔的動車司機已掌握熟練駕駛技術(shù)，達到單獨頂崗作業(yè)水平，今后將采犬以老帶新’的方式，讓新司機逐步上西環(huán)動車‘掌舵’?！眴斡抡f。
采訪札記
基礎(chǔ)設(shè)施完善之日
海南騰飛之時
自2010年12月海南跨入高鐵時代以來，東環(huán)高鐵已成為中外游客最為青睞的出行方式。特別是博鰲亞洲論壇年會期間，外國政要和嘉賓乘坐高鐵到水城博鰲出席論壇年會，不僅充分展示了中國高鐵的建設(shè)成就，也成為國際旅游島一張亮麗的名片。高鐵已成為我國領(lǐng)導人和各國政要、嘉賓參加博鰲亞洲論壇的主要出行方式，成為展示中國高鐵建設(shè)成就和中國開放、生態(tài)、現(xiàn)代化形象的重要窗口。
中國高鐵始建于1999年，起步較晚，但僅僅通過十幾年的建設(shè)和改造，我國已經(jīng)成為世界上擁有最大規(guī)模以及最快速度的高速鐵路網(wǎng)的國家。近日，中國高鐵將迎來另一個具有里程碑意義的大事件：西環(huán)高鐵開通運營，屆時將與東環(huán)高鐵閉環(huán)，形成海南島“三小時經(jīng)濟圈”，全球首條環(huán)島高速鐵路將在海南誕生。獨特的環(huán)形設(shè)計，運輸組織靈活，可滿足人們多元化的出行需求，將成為展示中國高鐵形象更加靚麗的一張名片。
2009年，海南建設(shè)國際旅游島上升為國家戰(zhàn)略之后，其中的一個重要任務(wù)就是建設(shè)環(huán)島高鐵，構(gòu)筑起海南現(xiàn)代交通運輸體系，提升海南國際旅游島基礎(chǔ)設(shè)施水平。西環(huán)高鐵項目建成后，將實現(xiàn)海南東、西環(huán)鐵路的連接，形成高標準、大能力的環(huán)島快速鐵路網(wǎng)，串聯(lián)起12個市縣，并與海口美蘭國際機嘗三亞鳳凰國際機場實現(xiàn)無縫對接，與全島“田字型”高速公路、港口互聯(lián)互通，進一步提升了海南現(xiàn)代綜合交通運輸水平。海南基礎(chǔ)設(shè)施完善之日，便是國際旅游島騰飛之時。
海南日報記者梁振君(海南日報海口12月22日訊)
