北京至秦皇島高速公路河北省大安鎮(zhèn)(津冀界)至平安城段和京冀、冀津連接線段可行性研究報告的批復
2015-12-22
國家發(fā)展改革委關于北京至秦皇島
高速公路河北省大安鎮(zhèn)（津冀界）至平安城段
和京冀、冀津連接線段可行性研究報告的批復
發(fā)改基礎[2015]2285號
河北省發(fā)展改革委：
報來《關于呈報京秦高速公路津冀界（大安鎮(zhèn)）至平安城段項目可行性研究報告的請示》（冀發(fā)改基床2013〕1728號）、《關于呈報京秦高速公路京冀、冀津接線段工程可行性研究報告的請示》（冀發(fā)改基床2013〕1727號）、《關于京秦高速公路津冀界（大安鎮(zhèn)）至平安城段和京冀、冀津段項目建設資金來源情況的說明》（冀發(fā)改函〔2015〕163號）及有關補充材料收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復如下：
一、為完善國家高速公路網(wǎng)絡，推進京津冀一體化建設進程，促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展，同意建設北京至秦皇島高速公路河北省大安鎮(zhèn)（津冀界）至平安城段和京冀、冀津連接線段。
二、大安鎮(zhèn)（津冀界）至平安城段起自玉田縣大安鎮(zhèn)石河村（津冀界），接在建的北京至秦皇島高速公路天津段，經(jīng)八間房、白各莊，止于遵化平安城東，接已建的北京至秦皇島高速公路平安城至遵化段和清東陵高速公路，全長約38公里。在玉田西、玉田北、平安城3處設置互通式立交。同步采用一級公路標準建設玉田北互通立交連接線約4公里。
京冀連接線段起自三河市諸葛店西北（京冀界，潮白河中心），接擬建的北京至秦皇島高速公路北京段，止于諸葛店互通立交，接已建的北京至秦皇島高速公路諸葛店至段甲嶺段，全長約1.2公里。在諸葛店1處設置互通式立交。
冀津連接線段起自三河市段甲嶺西，接已建的北京至秦皇島高速公路諸葛店至段甲嶺段，止于三河市段甲嶺東（冀津界），接在建的北京至秦皇島高速公路天津段，全長約3.8公里。在段甲嶺1處設置互通式立交。
大安鎮(zhèn)（津冀界）至平安城段、京冀連接線段、冀津連接線段均采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，路基寬度34.5米。橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級，其它技術指標應符合原交通部頒發(fā)的《公路工程技術標準》（JTGB01-2003）中的規(guī)定。
三、大安鎮(zhèn)（津冀界）至平安城段項目估算總投資為47.16億元（靜態(tài)投資43.66億元），其中，國家安排中央專項建設基金（車購稅）4.56億元，河北省安排財政性資金7.23億元，共計11.79億元作為項目資本金，約占總投資的25%，其余資金利用國內銀行貸款解決。
京冀、冀津連接線段項目估算總投資為9.18億元（靜態(tài)投資8.79億元），其中，國家安排中央專項建設基金（車購稅）0.88億元，河北省安排財政性資金1.42億元，共計2.3億元作為項目資本金，約占總投資的25%，其余資金利用國內銀行貸款解決。
項目單位為河北省高速公路管理局。
四、在后續(xù)階段要進一步做好以下工作：
（一）加強工程地質、水文地質勘察，進一步優(yōu)化局部路線方案和互通立交布設方案，做好與相關公路的銜接。
（二）優(yōu)化路線平縱線形及路基的方案設計，避免高填深挖，盡可能少占耕地。
五、項目的勘察、設計、建筑安裝工程、監(jiān)理、重要設備和材料采購等全部實行公開招標，招標組織形式采用委托招標。
六、本項目為政府還貸公路，項目的建設和經(jīng)營管理應嚴格執(zhí)行《公路法》、《收費公路管理條例》及相關規(guī)定。
七、請你委會同有關部門督促項目單位按照建設環(huán)境友好型、資源節(jié)約型公路的要求，通過加大新技術、新工藝、新材料、新理念的推廣應用，優(yōu)化設計，把保護生態(tài)和環(huán)境、節(jié)約和集約用地、節(jié)能減排等工作落實到位。
項目建設期間要加強管理，落實征地拆遷相關政策，合理掌握建設工期，確保工程質量。
國家發(fā)展改革委
2015年9月30日
(原標題：關于北京至秦皇島高速公路河北省大安鎮(zhèn)(津冀界)至平安城段和京冀、冀津連接線段可行性研究報告的批復(發(fā)改基礎[2015]2285號))
本文來源：發(fā)改委網(wǎng)站責任編輯：黃歡_NN1650
