首頁 > 路橋資訊 > 正文

[浙江]橋梁維護與安全技術實驗室正式啟用-浙江

2015-12-22　

        

        12月18日，浙江省橋梁維護與安全技術實驗室在歷經(jīng)半年多的設備采購安裝、調(diào)試后，迎來首個浙江省交通運輸廳科技計劃項目——《西堠門大橋主纜及錨固區(qū)內(nèi)部濕度變化機理及預養(yǎng)護策略研究》試驗，標志著實驗室正式啟用并投入試運行。

        浙江省橋梁維護與安全技術實驗室位于青山湖科技城內(nèi)的浙江省現(xiàn)代交通運輸科技創(chuàng)新基地內(nèi)（5#樓），總面積超4000平米。實驗室擁有24米長、10米高的反力墻和長90米的反力臺座，是目前華東地區(qū)交通運輸行業(yè)規(guī)模最大、設備最齊全的大型結構實驗室，能夠為開展針對大橋維護與安全管養(yǎng)方面的各類科研試驗提供優(yōu)質(zhì)的技術平臺。實驗室于2014年8月獲省科技廳批準建設。目前，實驗室已配置價值2000余萬元的現(xiàn)代化試驗設備，包括大型液壓伺服加載系統(tǒng)、反力加載系統(tǒng)、超景深三維顯微系統(tǒng)、橋梁微變遠程監(jiān)測系統(tǒng)、1000KN級疲勞試驗機等。

        “西堠門大橋主纜高強度鋼絲腐蝕試驗”主要模擬海洋環(huán)境下，西堠門大橋主纜高強鋼絲受力狀態(tài)變化情況。為真實模擬西堠門大橋主纜鋼絲的高強度受力狀態(tài)，橋梁維護與安全技術研究中心成員經(jīng)過多次試驗方案設計、修改及優(yōu)化，先后設計出三種試驗加載裝置，最終確定試驗加載裝置安裝固定在橋梁實驗室現(xiàn)有的反力地錨上。該試驗加載方案，充分利用了橋梁實驗室的現(xiàn)有基礎設施，降低試驗裝置加工成本，更重要的是保證了整個高強度加載裝置的安全性、可靠性。

        (原標題：[浙江]橋梁維護與安全技術實驗室正式啟用-浙江-中華人民共和國交通運輸部)

        本文來源：交通運輸部責任編輯：黃歡_NN1650

        

上一篇：[安徽]道路運輸行業(yè)精神文明建設工作會議召開-安徽
下一篇：中泰鐵路“落槌”砸出中國高鐵最強音