甌江北口大橋獲國家近15億補(bǔ)助
2015-12-22
據(jù)市交投集團(tuán)消息，昨天國家發(fā)改委以（發(fā)改基床2015〕3009號）文件批復(fù)溫州甌江北口大橋工可報告，同意建設(shè)溫州甌江北口大橋。文件中明確本項目國家補(bǔ)助按“十三五”交通實施項目補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，補(bǔ)助金額約14.92億元，較“十二五”標(biāo)準(zhǔn)有大幅提升。據(jù)悉，該項目是溫州有史以來獲得國家補(bǔ)助資金最多的高速項目，也是溫州規(guī)模最大、技術(shù)最難的橋梁工程。該大橋計劃將于12月24至25日在溫州召開初步設(shè)計預(yù)審查會議，并于明年1月4日動工，先期將先建設(shè)施工碼頭、棧橋等臨建設(shè)施。
【世界之最】首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋，難度大、工藝復(fù)雜
甌江北口大橋?qū)⑹鞘澜缟鲜鬃目珉p層鋼桁梁懸索橋，也是目前國內(nèi)技術(shù)難度最大、建造工藝最為復(fù)雜的橋梁之一。
據(jù)悉，該項目采用“兩橋合建”的形式，高速公路位于上層、南金公路位于下層。其中，寧波至東莞國家高速公路甌江北口大橋起自溫州市黃華鎮(zhèn)北側(cè)，接在建的寧波至東莞國家高速公路南塘至黃華段，經(jīng)岐頭山，跨越甌江北口，止于靈昆島，接在建的寧波至東莞國家高速公路靈昆至閣巷段，全長約7.9公里，設(shè)計速度采用100公里/小時，標(biāo)準(zhǔn)路基寬度33.5米。
國道228線甌江北口大橋北接樂清疏港公路，南接南口大橋，全長約3.9公里，跨江橋梁約3.6公里，與高速公路合建，設(shè)計速度采用80公里/小時，路基寬度33米。
【解讀】項目工可報告獲批復(fù)，這張“身份證”意味啥？
甌江北口大橋項目工可報告獲批復(fù)，到底對于整個項目意味著什么？
市交投集團(tuán)的相關(guān)負(fù)責(zé)人給記者打了一個形象的比喻，“如果將這個工程當(dāng)作一個人的話，獲得項目工可報告，如同成年后獲得了“身份證”，是對其經(jīng)濟(jì)性、合法性和可行性的認(rèn)可”。
據(jù)悉，以一個交通工程建設(shè)為例，需先進(jìn)行規(guī)劃。根據(jù)國家發(fā)改委會同交通運輸部編制的《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年-2030年）》，甌江北口大橋項目涉及的甬臺溫高速公路復(fù)線和溫州市南金公路分別納入至規(guī)劃中的寧莞高速（G15W3）和國道G228規(guī)劃當(dāng)中。項目列入規(guī)劃后，則開始進(jìn)行項目立項，之后進(jìn)行工可報批?！矮@得項目工可批復(fù)這張“身份證”，就意味著這個此前只是在謀劃的項目，終于獲得認(rèn)可，可以進(jìn)入將其化為現(xiàn)實的階段。”
大橋建成后，樂清市區(qū)居民自駕到龍灣國際機(jī)場，將不再需要繞行溫州大橋，可節(jié)省一個來小時的車程。同時，甌江北口大橋的建設(shè)，還將有力地推進(jìn)溫臺產(chǎn)業(yè)帶和溫州甌江口產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展，對構(gòu)筑溫州大都市經(jīng)濟(jì)圈具有重要意義。而從長遠(yuǎn)來說，更有利于加強(qiáng)長三角、海峽西岸和珠三角地區(qū)的溝通聯(lián)系，促進(jìn)浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)建設(shè)，提高東部沿海公路運輸大通道通行能力。
獲勸身份證”的背后，走了一條怎樣的“汗水之路”？
甌江北口大橋總投資約91億元，而14.92億元的補(bǔ)助金額，就占到了其中的16.5%，可以有效緩解地方的財政壓力。為了獲取這張“身份證”，背后是市委、市政府和項目審批攻堅組的“汗水之路”。
市交投集團(tuán)有關(guān)人員告訴記者，為了壓縮程序，項目組先是赴兄弟地市學(xué)習(xí)報批經(jīng)驗，梳理并摸清了具體步驟。更發(fā)揚(yáng)“盯、關(guān)、跟”精神，蹲點國家海洋局、國土部、水利部等部門，調(diào)動一切資源攻堅“審批”，才使得規(guī)劃選址、環(huán)境保護(hù)、水土保持、用地預(yù)審、用海預(yù)審等10余項專題紛紛獲得國家部委批復(fù)。
今年以來，項目審批攻堅組就數(shù)十次跑省進(jìn)京，爭取國家部委和省級廳局的大力支持，國家發(fā)改委、交通部分別委托專業(yè)評審機(jī)構(gòu)高效率、高標(biāo)準(zhǔn)完成了該項目工可報告審查，專業(yè)評審機(jī)構(gòu)及時提交了評審意見。
正是因為有了前期的精確準(zhǔn)備和后期的“韌性”精神，2015年11月，國家交通部向國家發(fā)改委出具行業(yè)審查意見；12月，國家發(fā)改委就以（發(fā)改基床2015〕3009號）文件正式批復(fù)該項目工可報告的速度。
