中泰鐵路合作項(xiàng)目正式啟動為泛亞鐵路中線貫通奠基
2015-12-21
原標(biāo)題：中泰鐵路合作項(xiàng)目正式啟動為泛亞鐵路中線貫通奠基國際在線消息（記者任芊）：備受關(guān)注的中泰鐵路合作項(xiàng)目啟動儀式19日在泰國大城府舉行，泰國國家鐵路公司負(fù)責(zé)人、泰國副總理和交通部長，中國國務(wù)委員王勇以及中國發(fā)改委副主任王曉濤等政府官員出席了啟動儀式，標(biāo)志著一波三折的中泰鐵路合作項(xiàng)目正式奠基。中泰鐵路合作項(xiàng)目指的是通過中泰兩國政府間直接合作，中國參與投資、修建一條長864公里的雙軌標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路。路線從泰國東北部重要口岸廊開府到首都曼谷及東部工業(yè)重鎮(zhèn)羅勇府。這條鐵路是巴育政府2014年上臺后批準(zhǔn)的8年基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的一部分。整條鐵路分為4個建設(shè)階段，北起東北部廊開府，一路向南至中部沙拉武里府坎桂縣分為東南和西南兩支，東南方向直達(dá)羅勇府，西南線直通首都曼谷。泰國國家鐵路公司總裁武提猜在當(dāng)天的啟動儀式上表示，中泰鐵路合作項(xiàng)目啟動儀式是繼中泰兩國政府于一年前簽署“中泰鐵路項(xiàng)目合作諒解備忘錄”后，發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)鐵軌鐵路建設(shè)的一個重要合作項(xiàng)目。這一項(xiàng)目不僅將增強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)與發(fā)展，同時將使泰國作為區(qū)域交通樞紐的優(yōu)勢得到更好的發(fā)揮?！斑@將帶動經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展，造福各個地區(qū)的泰國人民，尤其是鐵路沿線地區(qū)，更能推動當(dāng)?shù)氐膮^(qū)域發(fā)展，給當(dāng)?shù)厝罕妱?chuàng)造就業(yè)機(jī)會，增加人均收入，催生新興市場的產(chǎn)生，同時旅游業(yè)也會隨之被帶動，減少物流運(yùn)輸成本，為泰國市場經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造更多競爭機(jī)遇。”泰國交通部部長阿空表示，今年是中泰兩國建交40周年，中泰鐵路合作項(xiàng)目的啟動儀式成為慶祝兩國建交40周年的一個重要儀式。為了增強(qiáng)泰國在國際市場上的競爭力，泰國交通部一直十分重視全國交通樞紐建設(shè)，尤其是鐵路軌道的建設(shè)，其中就包括復(fù)線鐵路建設(shè)和開辟新的鐵道路線。“泰國政府和交通部一直大力支持與推動中泰鐵路合作項(xiàng)目，希望項(xiàng)目能夠快速實(shí)現(xiàn)與發(fā)展，讓泰國與中國南部的鐵路能夠盡快聯(lián)通，這不僅是昆明-新加坡路線的重要組成部分，也是為實(shí)現(xiàn)東盟經(jīng)濟(jì)一體化做的充分準(zhǔn)備，為各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展搭建橋梁。”一直以來，中泰鐵路合作受到兩國政府和民間普遍關(guān)注，從2013到2014年，中國總理李克強(qiáng)兩度訪問泰國并親自推動兩國鐵路合作進(jìn)程，但受到泰國國內(nèi)政局動蕩因素影響以及雙方在一些實(shí)質(zhì)性問題的談判上仍然存在分歧，中泰鐵路合作項(xiàng)目一直沒有得到實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，也因此招致外界對這一合作項(xiàng)目是否已經(jīng)中止的質(zhì)疑，而這次中泰鐵路合作項(xiàng)目的啟動儀式也可以說是清除了此前的種種傳言，正式宣告了兩國首個鐵路合作項(xiàng)目的奠基。中國國務(wù)委員王勇當(dāng)天在啟動儀式上宣讀了李克強(qiáng)總理就中泰鐵路合作項(xiàng)目啟動儀式致泰國總理巴育的賀信。王勇表示，中泰鐵路合作項(xiàng)目是兩國領(lǐng)導(dǎo)人親自推動的重大合作項(xiàng)目。項(xiàng)目得以啟動，不僅是向中泰建交40周年獻(xiàn)禮，更為兩國戰(zhàn)略性合作豎立了新的里程碑?！扒Ю镏惺加谧阆?。中泰鐵路合作已向前邁出了重要的一步，譜寫了我們中泰友好合作的重要篇章。鐵路建成后，泰國將成為中南半島甚至整個東南亞的重要的交通樞紐，將為泰國國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展以及中泰之間的貿(mào)易發(fā)展和人文交流提供極大發(fā)展便利，并將發(fā)揮重要推動作用?！敝刑╄F路合作項(xiàng)目不僅關(guān)系到中泰兩國之間的互聯(lián)互通戰(zhàn)略，同時也是泛亞鐵路中線的重要環(huán)節(jié)?！胺簛嗚F路”廣義的說法是指包羅亞洲全部在內(nèi)的、橫跨歐亞大陸的龐大鐵路網(wǎng)，包括北線、南線、南北貫線和東盟線等四條線路。由于其他幾條線路的推進(jìn)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于東盟線，所以，近年來，人們常常將連接中國與東南亞各國的東盟線稱為“泛亞鐵路”。
作為經(jīng)過老撾進(jìn)入泰國的泛亞鐵路中線，中泰鐵路合作項(xiàng)目還將深入落實(shí)中國與東南亞國家的互連互通戰(zhàn)略。泛亞鐵路一旦貫通，泰國作為區(qū)域交通樞紐的地位將得到充分體現(xiàn)，同時，也為中國西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入活力。中泰鐵路合作聯(lián)合委員會中方委員會負(fù)責(zé)人、中國國家發(fā)改委副主任王曉濤表示，“中泰鐵路合作項(xiàng)目是泛亞鐵路中線的重要組成部分，目前泛亞鐵路中線的中國境內(nèi)段已經(jīng)開始建設(shè)，中老鐵路也于12月初開工建設(shè)。泛亞鐵路一旦貫通，泰國作為區(qū)域交通樞紐的地位將得到充分體現(xiàn)。中方將依托中國鐵路發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)幫助泰國朋友培養(yǎng)鐵路技術(shù)管理人才隊(duì)伍，為泰國鐵路發(fā)展提供更多動力?！?br />
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