鄭州高鐵西站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)有人1次買多張車票收藏
2015-12-21
列車駛來(lái)，不少市民拿出手機(jī)拍照留念
河南商報(bào)記者陳詩(shī)昂/文
張郁/圖
位于鄭西高鐵線上的高鐵鄭州西站，昨天正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
“火車一響，黃金萬(wàn)兩”，更何況是高鐵站的開(kāi)通。滎陽(yáng)市委書(shū)記受訪時(shí)表示，接下來(lái)要圍繞高鐵站發(fā)展高鐵經(jīng)濟(jì)。
【西站開(kāi)通】
有市民專門(mén)買票體驗(yàn)
昨天上午8點(diǎn)57分，洛陽(yáng)龍門(mén)開(kāi)往北京西的G564次列車準(zhǔn)點(diǎn)?？吭诟哞F鄭州西站。
當(dāng)天上午8點(diǎn)08分，在車站北廣場(chǎng)上進(jìn)行了一個(gè)簡(jiǎn)短的開(kāi)通儀式。開(kāi)車前，鄭州西站共賣出168張車票，這成為鄭州西站開(kāi)門(mén)迎客后的第一筆生意。
據(jù)河南商報(bào)記者了解，不少人都是一次購(gòu)買好幾張G564次列車車票。當(dāng)車站工作人員問(wèn)到原因時(shí)，不少人透露是為了收藏。而從站臺(tái)上的情況看，候車人數(shù)確實(shí)不到168人。
滎陽(yáng)市民馬小龍是購(gòu)票者中的一位。他說(shuō)，聽(tīng)到鄭州西站開(kāi)通的消息后，一大早就趕到車站買了去鄭州的票，就是想體驗(yàn)體驗(yàn)?！白鳛橐粋€(gè)滎陽(yáng)人，以前想坐高鐵不方便，鄭州西站開(kāi)通后感覺(jué)很幸福?！彼f(shuō)，不管是去市區(qū)辦事，還是從鄭州中轉(zhuǎn)去往其他地方，這種方便都是過(guò)去比不了的。從鄭州回滎陽(yáng)，今后也多了個(gè)選擇。
滎陽(yáng)到鄭州只要16分鐘
目前，鄭州西站有三趟停點(diǎn)客車，分別是：G564（洛陽(yáng)龍門(mén)—北京西），8:57到、8:59開(kāi)，G2008（西安北—鄭州東），14:23到、14:25開(kāi)，G2009（鄭州東—西安北），17:18到、17:20開(kāi)。
其中，G564次列車從鄭州西8：59發(fā)車，只需要16分鐘就能抵達(dá)鄭州站（二等座10.5元）。從鄭州西站到鄭州東站，只要38分鐘（二等座17.5元），比坐地鐵快得多。下午的G2008，從鄭州西站到鄭州東站，只要21分鐘（二等座19.5元）。無(wú)論是到鄭州市區(qū)的滎陽(yáng)及周邊乘客，還是經(jīng)鄭州中轉(zhuǎn)到其他地方的乘客，對(duì)他們來(lái)說(shuō)，鄭州西站的開(kāi)通都是一個(gè)福音。
鄭州鐵路局洛陽(yáng)車務(wù)段客運(yùn)科長(zhǎng)何冬介紹，隨著后期鐵路路網(wǎng)的完善，相信明后年鄭州西區(qū)和鄭州西站應(yīng)該會(huì)有很大的變化。而且，后期根據(jù)客流變化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，肯定會(huì)考慮調(diào)整車次。
【跨越式逆襲】
從線路所發(fā)展成高鐵站
根據(jù)規(guī)劃，鄭州西站輻射面積約1000平方公里，預(yù)計(jì)能為該區(qū)域內(nèi)約120萬(wàn)人口的出行帶來(lái)便利。
鄭州西站就是原來(lái)的高鐵滎陽(yáng)南站，2010年鄭西高鐵開(kāi)通時(shí)還是個(gè)線路所，不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。2010年原鐵道部批復(fù)同意改建為辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的中間站。
直到2011年4月，鄭州西站開(kāi)始最后一次逆襲，新站房正式動(dòng)工。據(jù)了解，鄭州西站也是國(guó)內(nèi)首次在既有高鐵營(yíng)業(yè)線上進(jìn)行站改工程，施工只能在深夜列車停運(yùn)時(shí)進(jìn)行。
昨天，鄭西客運(yùn)專線公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理張錦耀介紹，鄭州西站是中國(guó)高鐵歷史上首個(gè)在已建成的高鐵線路上建設(shè)的車站，以前是絕對(duì)沒(méi)有的，難度是非常大的。
在這個(gè)過(guò)程中，站改工程也創(chuàng)建了全國(guó)運(yùn)營(yíng)高鐵第一次插入整組道岔、一次吊裝120噸整體天橋等多項(xiàng)第一。
目前，該站到發(fā)線4條（含正線），客運(yùn)站臺(tái)2座，擁有1600平方米的候車區(qū)域和200平方米的售票區(qū)域（擁有自動(dòng)售票機(jī)1臺(tái)），旅客到發(fā)接待能力設(shè)計(jì)高峰階段800人/小時(shí)。
【雙站“齊飛”】
鄭州西站將分擔(dān)樞紐壓力
作為鄭州這個(gè)交通樞紐在滎陽(yáng)落下的一顆子，鄭州西站的開(kāi)通有著不小的意義。
從位置上看，鄭州西站東端貫通線銜接鄭州東站，聯(lián)絡(luò)線連通隴海鐵路中原站，西端銜接鄭西高鐵鞏義南站，是隴海鐵路、鄭西高鐵、京廣高鐵交會(huì)的“三岔路口”。
而在鄭州西站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，鄭州就形成了東西兩個(gè)高鐵站“齊飛”的格局。
鄭州鐵路局相關(guān)人士介紹，隨著“米”字形高鐵的發(fā)展，鄭州西站對(duì)分擔(dān)鄭州樞紐的壓力、加強(qiáng)和提升鄭州樞紐的地位和能力，將起到很好的促進(jìn)作用。
【借力發(fā)展】
鄭州西站將滎陽(yáng)帶入
“高鐵經(jīng)濟(jì)圈俱樂(lè)部”
開(kāi)通儀式過(guò)后，進(jìn)入車站參觀的滎陽(yáng)市委書(shū)記宋書(shū)杰難掩興奮。
對(duì)于鄭州西站的開(kāi)通，他說(shuō)，鄭州西站將滎陽(yáng)帶入了“高鐵經(jīng)濟(jì)圈俱樂(lè)部”，必將進(jìn)一步放大滎陽(yáng)交通優(yōu)勢(shì)、改善投資環(huán)境、提升城市形象，高鐵將為滎陽(yáng)帶來(lái)源源不斷的人流、物流、資源流、信息流。而鄭州西站與鄭州東站將一并成為構(gòu)建綜合交通大樞紐體系的“兩翼”，推動(dòng)鄭州現(xiàn)代化國(guó)際商都加快建設(shè)。
宋書(shū)杰介紹，目前滎陽(yáng)市也在實(shí)施發(fā)展高鐵經(jīng)濟(jì)的計(jì)劃，滎陽(yáng)將借力高鐵站的開(kāi)通，繼續(xù)發(fā)展現(xiàn)代裝備制造業(yè)、健康旅游業(yè)和新材料，同時(shí)在鄭州西站周邊打造商貿(mào)、生活服務(wù)圈，發(fā)展樓宇經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)高鐵站周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和繁榮。
(河南商報(bào))
