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丹大快速鐵路17日正式開通運(yùn)營

2015-12-18　

        本網(wǎng)訊東北地區(qū)首條濱海快速鐵路——丹東至大連快速鐵路17日正式開通運(yùn)營。丹大快速鐵路每日開行“D”字頭列車12對，丹東至大連北一等座票價(jià)為173.5元，二等座票價(jià)為108.5元，全程最短運(yùn)行時(shí)間由原來的3小時(shí)44分縮短至1小時(shí)45分。

        此前，大連、丹東兩城市間出行的旅客需經(jīng)沈陽繞行，平均運(yùn)行時(shí)間為3小時(shí)37分，二等座票價(jià)230.5元，對于乘客來說時(shí)間成本和車票價(jià)格都相對較高。丹大快速鐵路通過連接沈丹高鐵、哈大高鐵，形成了遼寧中南部鐵路網(wǎng)的“大三角”主骨架，結(jié)束了丹東與大連間沒有直通鐵路的歷史，能極大提升兩城市間的交通運(yùn)輸效率，給兩地市民生活帶來明顯變化。

        同時(shí)，作為東北地區(qū)第一條濱?？焖勹F路，該鐵路將連接大連港、莊河港、皮口港、海洋紅港和丹東港5個大小港口，快速鐵路建成后，不僅可以改善民眾出行條件，而且還將形成遼寧東部沿海地區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)的新格局，有助于促進(jìn)港口經(jīng)濟(jì)和海鐵聯(lián)運(yùn)的發(fā)展，將對遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、東北老工業(yè)基地振興發(fā)揮積極作用。

        據(jù)了解，丹大快速鐵路于2010年6月1日開工建設(shè)，全線建有13座隧道和155座橋梁，橋梁累計(jì)長度132公里，占線路總長的45%，這種大量采用橋梁、隧道的設(shè)計(jì)方式，縮短了丹大快速鐵路的建設(shè)里程。為區(qū)別時(shí)速高于250公里的高鐵列車和時(shí)速低于200公里的普通列車，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)200公里的新丹大鐵路被稱為“快速鐵路”。

        

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