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東非地標(biāo)基甘博尼跨海大橋合龍

2015-12-16　

        11月18日，由柳州歐維姆機(jī)械股份有限公司旗下子公司——柳州歐維姆工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱“歐維姆工程公司”）參建的基甘博尼跨海大橋勝利合龍，標(biāo)志著這一坦桑尼亞舉國(guó)關(guān)注的頭號(hào)工程取得重要進(jìn)展，為全橋按期通車創(chuàng)造了有利條件?；什┠峥绾４髽虮环Q為“東非第一橋”，該橋全長(zhǎng)680米，主橋?yàn)殇摻罨炷岭p塔單索面斜拉橋，主跨200米，橋面寬32米，雙向6車道。橋面以上橋塔高55米，每座塔上有9對(duì)斜拉索與橋面相連。建成后將結(jié)束當(dāng)?shù)厣习倌陙?lái)靠人工擺渡過(guò)庫(kù)拉希尼灣的歷史，對(duì)促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

        即將建成的基甘博尼跨海大橋

        2014年，在基甘博尼跨海大橋競(jìng)標(biāo)中，歐維姆工程公司一舉中標(biāo)，該橋斜拉索采用歐維姆工程公司生產(chǎn)的250體系鋼絞線斜拉索，其中最大孔位160孔，為目前世界上空位最大的鋼絞線斜拉索。

        歐維姆工程公司對(duì)本項(xiàng)目極為重視，2014年10月底技術(shù)人員即進(jìn)場(chǎng)施工。因本次施工的斜拉索孔位大，施工設(shè)備相對(duì)國(guó)內(nèi)也沒(méi)有那么齊備，在施工過(guò)程中困難重重，歐維姆工程公司技術(shù)人員憑借著過(guò)硬的業(yè)務(wù)能力將一個(gè)個(gè)難題當(dāng)場(chǎng)解決。此外，坦桑尼亞的工作環(huán)境對(duì)中方工作人員來(lái)說(shuō)也極具挑戰(zhàn)。經(jīng)過(guò)一年多的努力，大橋終于取得階段性進(jìn)展。

        據(jù)悉，歐維姆公司在非洲已有多個(gè)成功案例，基甘博尼跨海大橋的順利合龍，又為歐維姆非洲市場(chǎng)增添亮麗一筆。

        “歐維姆工程公司將會(huì)與中國(guó)建設(shè)者們一起，在非洲大陸撐起更多‘中國(guó)跨度’，為非洲的橋梁建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。“歐維姆工程公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示。

        

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