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大岳高速洞庭湖大橋索塔封頂2017年底建成通車

2015-12-15　

        12月8日上午，世界第二、國內(nèi)第一的大跨徑鋼桁加勁梁懸索橋、大岳高速公路控制性工程——洞庭湖大橋索塔封頂。

        省交通運輸廳黨組書記、廳長劉明欣深入施工現(xiàn)場慰問大橋建設(shè)者，并宣布索塔成功封頂。他強調(diào)，通過全體建設(shè)者近兩年時間的奮戰(zhàn)，大橋已經(jīng)聳立在洞庭湖畔，“世界級橋梁建設(shè)”任重道遠(yuǎn)，希望建設(shè)者們再接再厲，保質(zhì)保量按進(jìn)度完成施工建設(shè)任務(wù)。

        （湖南省交通運輸廳黨組書記、廳長劉明欣慰問建設(shè)者。圖｜江鉆）

        大岳高速洞庭湖大橋是杭瑞國家高速公路湖南臨湘大界至岳陽段控制性工程，位于原洞庭湖大橋下游3.4km，洞庭湖入長江的咽喉地段，東起七里山，橫跨洞庭湖，西至君山區(qū)蘆葦常

        項目為雙塔雙跨鋼桁梁懸索橋，全長2.39公里，橋面寬度33.5米，雙向六車道，設(shè)計車速為100公里/小時。

        大橋概算投資36.67億元，建設(shè)工期4年，計劃2017年底建成通車。

        （2015年12月8日，大岳高速洞庭湖大橋索塔封頂。圖｜江鉆）

        據(jù)了解，洞庭湖大橋自開工以來，全體建設(shè)者牢固樹立“打造‘湖南新名片’和‘世界級橋梁’”的總體目標(biāo)，頑強拼搏，真抓實干，務(wù)實創(chuàng)新，項目建設(shè)取得了顯著成績，實現(xiàn)了“八個零”突破，即安全零傷亡、質(zhì)量零事故、進(jìn)度零偏差、招標(biāo)零投訴、資金零超概、施工零障礙、環(huán)境零污染、廉政零案件。

        

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