成都鐵路保稅物流中心（B型）獲批助力蓉歐快鐵明年增至600班
2015-12-10
從剛開(kāi)行時(shí)的每天一班，到目前的每周兩班往返對(duì)開(kāi)，蓉歐快鐵已成為成都融入國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的重要載體。目前，在所有中歐班列中，蓉歐快鐵是運(yùn)行最快最穩(wěn)定的，是自開(kāi)行以來(lái)唯一未停運(yùn)過(guò)的中歐班列。
據(jù)成都市物流發(fā)展辦公室主任陳仲維介紹，蓉歐快鐵自開(kāi)行以來(lái)為中歐之間的經(jīng)貿(mào)交流發(fā)揮了積極作用，不僅僅輻射了西部地區(qū)，沿海地區(qū)也搭乘便捷而低成本的蓉歐快鐵“順風(fēng)車”到歐洲?！澳壳埃貧W快鐵已實(shí)現(xiàn)每周兩班往返對(duì)開(kāi)，預(yù)計(jì)今年全年開(kāi)行總班列將達(dá)100班，明年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)每天往返對(duì)開(kāi)?！标愔倬S說(shuō)，目前蓉歐快鐵已全面實(shí)施“蓉歐＋”互聯(lián)互通戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)其最大的輻射能力。
所謂“蓉歐＋”戰(zhàn)略，包含了兩部分內(nèi)容，一是“歐蓉＋國(guó)內(nèi)”，目前已開(kāi)通深蓉歐、廈蓉歐、甬蓉歐班列，年內(nèi)還將開(kāi)通成都至昆明、南寧、武漢等地的蓉歐班列延伸班列，讓國(guó)內(nèi)更多城市享受到這條向西國(guó)際物流黃金通道的“紅利”；二是“歐蓉＋歐洲”，把蓉歐快鐵在歐洲的終端延伸更多地區(qū)，目前在歐洲已延伸至荷蘭蒂爾堡、德國(guó)紐倫堡，盡力縮短歐洲市場(chǎng)與蓉歐快鐵的“最后一公里”。
繼成都空港、瀘州港后，成都鐵路保稅物流中心(B型）近日獲海關(guān)總署、財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、國(guó)家外匯管理局聯(lián)合發(fā)文批準(zhǔn)設(shè)立。這標(biāo)志著成都已初步建成“水陸空”立體保稅物流網(wǎng)絡(luò)。“水陸空”立體保稅物流網(wǎng)絡(luò)聯(lián)動(dòng)，將打開(kāi)成都乃至西部進(jìn)出口貨物的高效流通通道，助力開(kāi)放內(nèi)陸躍升為前沿地帶。
“借力鐵路保稅物流中心獲批，明年蓉歐快鐵的頻次將增至每周對(duì)開(kāi)5列，全年共開(kāi)300對(duì)共600班?！睋?jù)市物流辦有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此前，成都鐵路港已通過(guò)國(guó)家對(duì)外開(kāi)放口岸、肉類進(jìn)口口岸、多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心、汽車整車進(jìn)口口岸聯(lián)合驗(yàn)收?？诎豆δ艿寞B加，可為蓉歐快鐵的業(yè)務(wù)聚集提供支撐，并進(jìn)一步提速成都建設(shè)區(qū)域性國(guó)際物流樞紐和聯(lián)通歐洲泛亞橋頭堡步伐。
成都晚報(bào)記者黃尚斐攝影報(bào)道本文來(lái)源：四川新聞網(wǎng)-成都晚報(bào)
