海灣隧道圍堰合龍
2015-12-10
原標題：海灣隧道圍堰合龍
汕頭海灣隧道圍堰合龍。張烈華攝
12月7日，記者在汕頭市蘇埃通道建設投資發(fā)展有限公司采訪時了解到，打通汕頭內海灣的海底隧道——汕頭海灣隧道已經有了階段性進展。經過7個多月的施工，海灣隧道南岸圍堰工程已經圍填人工島并且順利合龍。這也預計，圍堰合龍后開挖盾構井，海灣隧道很快將進入水下施工?！衲戏饺請笥浾呱騾采?br />
■數讀
●圍堰工程已經完成80%的工程量
●面積約15萬平方米的“人工島”
●50年一遇的防洪標準建設
●2層堤體是工作井的保護層
●2019年海灣隧道主體工程建成
伸向內海灣460米
對于汕頭這座擁有內海灣的城市來說，過去破解南北兩岸交通難題，分別是在上世紀90年代的兩座跨海大橋——海灣大橋、礐石大橋。汕頭海灣隧道，作為連接華僑試驗區(qū)珠港新城和內海灣南側的南濱新城的重要通道，也是一條跨越海灣的“海底通道”。
據了解，海灣隧道全長6.68公里，采用一級公路技術標準，設置雙向六車道，設計時速60公里，設計使用年限100年，投資概算約57億元。項目建成后將成為汕頭市繼海灣大橋和礐石大橋后的第三條過海通道，也是第一條全天候過海通道。
按照工程計劃，這一隧道建設先在海灣南側動工——利用海邊灘涂地，工程人員圍填起了一座“人工島”——從天空看，這個人工島呈長方形結構，向北伸向海面460米、寬約350米。自今年4月25日開始動工建設，目前已經順利合龍。
項目管理方的一位負責人對本報記者介紹說，圍堰按照50年一遇的防洪標準建設，內外共設計了兩層堤體作為工作井的保護層，保證接下來主體工程施工的安全。
圍堰之內開挖盾構井
接下來將做什么呢？在圍堰的“保護范圍”內，工程人員將在這里向海底掘出一個盾構始發(fā)井，進而在這個井內開始水下的海底部分施工。
目前，圍堰工程已完成80%的工程量，預計一個月后可以全面完成。圍堰工程建成后，兩臺直徑約15米的大型盾構機將從圍堰上的工作井中，被放入海底，自南往北從海底的巖石中掘進三公里，屆時將到達位于北岸華僑公園內的另一個接收工作井，形成隧道工程的主體結構。
海灣隧道主體工程力爭今年年底開工，明年主要進行南岸一側的始發(fā)井建設工作，包括北岸華僑公園和龍湖溝的前期工作，整個工期預計2019年年底建成通車。
文章關鍵詞：隧道圍堰海灣合龍
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