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贛瑞龍鐵路20日具備通車條件

2015-12-09　

        贛瑞龍鐵路全線設(shè)贛縣、于都、會(huì)昌北、瑞金、長(zhǎng)汀南、冠豸山、古田會(huì)址、龍巖8個(gè)車站。

        贛瑞龍鐵路通車后，贛州到龍巖由5小時(shí)縮短至2小時(shí)，贛州到廈門由6.5小時(shí)縮短至3.5小時(shí)，贛州到福州由16小時(shí)縮短至5小時(shí)。

        

        聯(lián)調(diào)聯(lián)試試驗(yàn)車在贛瑞龍鐵路上行駛。江南都市報(bào)記者許南平攝

        本報(bào)訊

        江南都市報(bào)記者章娜報(bào)道：進(jìn)入通車倒計(jì)時(shí)的贛瑞龍鐵路建設(shè)傳來(lái)好消息，12月8日，記者獲悉，已完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試的贛瑞龍鐵路，本月20日可具備通車條件，但具體通車日期還需等待中國(guó)鐵路總公司的批復(fù)。這條鐵路將結(jié)束贛南原中央蘇區(qū)無(wú)動(dòng)車組通行的歷史。

        贛瑞龍鐵路西起贛縣，東至福建省龍巖市，正線全長(zhǎng)250.221公里，其中江西段113.635公里，設(shè)計(jì)行車速度為每小時(shí)200公里。

        據(jù)南昌鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，贛瑞龍鐵路往西與在建時(shí)速350公里的昌吉贛高鐵和贛深高鐵相連，向東與龍廈高鐵和在建的南三龍高鐵相連。未來(lái)三五年后，贛瑞龍鐵路將成為福建繼向莆鐵路后，又一條連通中西部的大能力客運(yùn)通道，而且基本實(shí)現(xiàn)了“客貨分線”，這對(duì)于加速閩西和贛南區(qū)域人員、物質(zhì)、信息、文化的交流，助力中央蘇區(qū)振興發(fā)展有著極其重要的意義。

        作者：章娜

        （來(lái)源：中國(guó)江西網(wǎng)-江南都市報(bào)）本文來(lái)源：大江網(wǎng)-江南都市報(bào)

        

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