于都大隊“五個要點(diǎn)”大力開展摩托車交通違法行為專項治理行動
2015-12-08
摩托車管理一直是機(jī)動車監(jiān)管上的老大難“問題”，長期以來，摩托車超載、不戴安全頭盔、占道、逆行、亂停放等交通違法違規(guī)行為層出不窮，給道路交通造成極大安全隱患，為強(qiáng)化管理，于都大隊結(jié)合正在開展的城區(qū)交通秩序集中整治行動，結(jié)合以往相關(guān)工作經(jīng)驗，安排專門警力，有針對性地開展摩托車交通違法行為專項整治行動，最大限度預(yù)防和遏制“涉摩”交通事故發(fā)生。
一、找準(zhǔn)源頭“起點(diǎn)”，強(qiáng)化監(jiān)督機(jī)制。
大隊通過強(qiáng)化監(jiān)管對策，找準(zhǔn)摩托車源頭“起點(diǎn)”，嚴(yán)把摩托車審核關(guān)，要求車管所嚴(yán)把摩托車審核關(guān)，加大對摩托車掛牌、注冊登記的審核力度，并進(jìn)一步落實“誰檢驗、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”制度，摩托車審核不合格的嚴(yán)禁辦理上牌、辦證手續(xù)，切實把牢摩托車源頭“起點(diǎn)”關(guān)，最大限度將事故隱患控制在源頭范圍。
二、理順違法“特點(diǎn)”，強(qiáng)化科學(xué)治理。
大隊召開專題會議，認(rèn)真分析摩托車違法特點(diǎn)，那理順摩托車違法“特點(diǎn)”作為路面整治不可忽視的一項重要內(nèi)容，盡最大可能預(yù)防和遏制摩托車道路交通事故發(fā)生。同時要求全體民警改變治理方式，對二輪摩托車的檢查、攔截要講究方式、方法。同時，針對二輪摩托車制動性能差，要采取遠(yuǎn)發(fā)現(xiàn)提前攔截的方法，為二輪摩托車留出足夠的通車距離，并實現(xiàn)在流動中發(fā)現(xiàn)、在流動中糾違，對違法二輪摩托車采取有效地控制，采取人、車分離、暫扣車鑰匙的方式，有效防止“逃逸”事情的發(fā)生。
三、解決治理“難點(diǎn)”，強(qiáng)化嚴(yán)管嚴(yán)控。
對摩托車交通違法行為的查處，一直是路面執(zhí)法的難點(diǎn)。在開展摩托車交通違法行為集中整治行動期間，大隊一是嚴(yán)格規(guī)范民警的執(zhí)法行為。要求民警嚴(yán)格按照法律法規(guī)的內(nèi)容和程序，堅持文明執(zhí)法，有錯必罰、教罰結(jié)合，預(yù)防和杜絕發(fā)生與群眾對抗事件。二是加大現(xiàn)場執(zhí)法取證力度。充分發(fā)揮執(zhí)法記錄儀的作用，加大現(xiàn)場執(zhí)法取證力度，對摩托車的交通違法行為的查處實行全程錄音錄像，切實形成對摩托車違法行為的嚴(yán)管態(tài)勢。
四、糾正思想“盲點(diǎn)”，強(qiáng)化安全宣傳。
針對部分群眾對摩托車思想認(rèn)識的“盲點(diǎn)”，大隊組織民警深入企事業(yè)單位、轄區(qū)住宅小區(qū)和摩托車集中停放點(diǎn)以及轄區(qū)各施工工地，開展摩托車交通違法行為專項整治行動宣傳，通過向轄區(qū)群眾和摩托車駕駛?cè)税l(fā)放宣傳材料、對摩托車違法行為人在查糾現(xiàn)場進(jìn)行教育等形式，向社會廣泛宣傳摩托車交通管理的相關(guān)法律、法規(guī)和政策，有針對性地對摩托車駕駛員開展交通法規(guī)宣傳，讓轄區(qū)群眾認(rèn)識到加強(qiáng)摩托車交通安全管理的重要性，切實提高群眾的安全意識和法律意識。
五、完善治理“要點(diǎn)”，強(qiáng)化責(zé)任到人。
大隊將此次摩托車專項整治活動作為“整秩序、壓事故”的主要動作之一，切實掌握摩托車違法行為時間、地點(diǎn)、特征等規(guī)律“要點(diǎn)”，不做“盲目、無效”功，全力保障治理工作高效率運(yùn)行。并在323、319及城區(qū)主干道至少設(shè)置一處專項治理點(diǎn)位，在前期交通秩整治工作基礎(chǔ)上，強(qiáng)化責(zé)任到人，形成執(zhí)法隊員向組長負(fù)責(zé)、組長向大隊長負(fù)責(zé)“層層抓落實”的工作模式。行動期間，大隊領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，強(qiáng)化責(zé)任落實，第一時間發(fā)現(xiàn)和解決問題，不斷擴(kuò)大治理效果。
