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通往舟山的第一條鐵路甬舟鐵路形成計(jì)劃草案

2015-12-08　

        坐著火車穿越舟山群島，這曾是幾代人的夢(mèng)想。而今，夢(mèng)想就要變成現(xiàn)實(shí)了。

        昨天有消息傳出來(lái)：根據(jù)《浙江省鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2011—2030）》，舟山的首條鐵路——甬舟鐵路已經(jīng)被提上議程，形成了計(jì)劃草案。

        甬舟鐵路初步功能定位為客運(yùn)為主，兼顧貨運(yùn)，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。建成后預(yù)計(jì)半個(gè)小時(shí)直達(dá)寧波，到杭州只要90分鐘左右，比目前耗時(shí)縮短至少三分之一。

        建成后

        杭州到舟山只要90分鐘

        根據(jù)《浙江省鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2011—2030)》，甬舟鐵路的初步功能定位為客運(yùn)為主，兼顧貨運(yùn)。

        初步計(jì)劃，甬舟鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速是200公里，也就是說(shuō)，最多半個(gè)小時(shí)能從舟山直達(dá)寧波。到寧波后，再沿著杭甬客專，到杭州，全程大約只要90分鐘，這比現(xiàn)在開(kāi)車從舟山到杭州節(jié)省1/3的時(shí)間。

        錢江晚報(bào)記者拿到的這份計(jì)劃草案中，舟山到寧波的鐵路規(guī)劃總長(zhǎng)50多公里，相當(dāng)于杭州東站到諸暨不到一點(diǎn)的距離。

        寧波、舟山

        去年分別拿出草案

        關(guān)于甬舟鐵路，寧波、舟山2014年就分別拿出過(guò)各自的計(jì)劃草案。

        早在“十二五”初期，寧波的鐵路規(guī)劃總圖中，就將甬舟鐵路列入其中。2014年11月，由中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院給出的一份寧波市鐵路總圖規(guī)劃中，專門對(duì)甬舟鐵路做了兩個(gè)方案，一個(gè)跨海走隧道，一個(gè)跨海走橋梁。

        這兩套方案，是中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院結(jié)合舟山群島周圍海域的航道等級(jí)、海水深度等實(shí)際情況，做出來(lái)的。

        而舟山方面傾向跨海走橋梁，大致計(jì)劃路線為從舟山本島出發(fā)，途經(jīng)冊(cè)子島、金塘島后，在寧波的北侖登陸，接入寧波穿山鐵路支線，沿著沿海鐵路并入甬金鐵路，到達(dá)寧波火車東站。

        本文來(lái)源：浙江在線-錢江晚報(bào)

        

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