成都將建衛(wèi)星城半小時交通圈綿遂內樂1小時交通圈
2015-12-08
四川新聞網成都12月7日訊（記者戴璐嶺李丹）未來成都的總體定位是什么？未來成都將建設成什么樣？今（7）日，四川新聞網記者從成都市規(guī)劃局舉行的《成都市城市總體規(guī)劃》解讀會上獲悉，未來成都將建設國際性區(qū)域交通樞紐，到衛(wèi)星城實現(xiàn)半小時交通圈，到綿陽、遂寧、內江、樂山等城市實現(xiàn)1小時交通圈，到廣元、達州、宜賓等城市實現(xiàn)2小時交通圈。
未來成都將建設國際性區(qū)域交通樞紐，通過規(guī)劃建設天府國際機場，與雙流國際機場共同形成“一市兩潮的航空格局，構建國家級國際航空樞紐和國際貨運口岸。通過建設國家級鐵路樞紐，把成都建設成為先進的國際性區(qū)域交通樞紐，形成通江達海、連接國內外主要城市的國家內陸對外交通門戶。
在省內，除成綿樂城際鐵路外，還將規(guī)劃建設成雅城際鐵路、成資城際鐵路等，構筑起綿陽、遂寧、內江、樂山等城市1小時交通圈。至廣元、達州、宜賓等城市2小時交通圈，使成都與省內其他城市的聯(lián)系更為緊密。
市域范圍內，將形成“五環(huán)二十四射”的高快速路網，實現(xiàn)中心城區(qū)至各區(qū)（市）縣均有1條以上高速公路、1條以上快速通道連接；未來中心城區(qū)與衛(wèi)星城之間將實現(xiàn)不少于兩條軌道交通聯(lián)系，與區(qū)域中心城之間將實現(xiàn)不少于1條軌道交通聯(lián)系，實現(xiàn)半小時“點對點”通達。中心城區(qū)則形成“三環(huán)十七射”的高快速路網，強化內外聯(lián)系，并形成由成都東站、火車北站、雙流機場三大綜合客運樞紐以及茶店子、石羊、十陵等7個公路客運中心共同組合的公路客運場站體系。
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作者：戴璐嶺李丹
本文來源：四川新聞網
