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緯三路過江隧道初定元旦開通考慮收費減免

2015-12-07　

        記者昨日獲悉，緯三路過江隧道初定明年元旦開通，由于目前仍有不少后續(xù)工作需在1個多月內解決，相關部門壓力不校

        作為南京第二條過江隧道，緯三路過江通道工程位于南京長江大橋上游約5km，連接南京主城區(qū)與浦口規(guī)劃新市區(qū)中心，按城市快速路標準修建，設計車速80公里/小時。項目起點位于浦口新區(qū)浦珠路與定向河交叉點附近，沿定向河向南跨越規(guī)劃豐子河路、北岸濱江大道長江主航道、潛洲及夾江水道后，北線（揚子江隧道）與揚子江大道相接，南線（定淮門隧道）下穿揚子江大道后與定淮門大街相接，每條隧道都是雙向的，上層為江北至江南方向，下層為江南至江北方向。

        據介紹，由于隧道本身采取了新穎的雙管雙層、X形8車道方案，不僅通行能力超過已建成通車的緯七路過江隧道，而且其在江南、江北各設兩口的做法也大大增加便捷性的覆蓋范圍，尤其是江南出口正在進行配合地面快速路網拓寬建設，可以說未來將成為往返江北、主城間的最快通道。尤其是在長江大橋沒有因為地鐵3號線通車而車流減少，緯七路過江隧道目前已達到設計最大通行流量的情況下，說緯三路過江隧道再次承擔起分流江南江北交通壓力的重任一點都不為過。因此，其通車時間一直備受社會各界關注。

        記者了解到，有關緯三路過江通道的建設此前一直均由南京市交通部門負責，在隧道貫通且其他基礎建設完成后，緯三路過江通道已經進入到內部裝修環(huán)節(jié)。就在上個月，通往隧道南北出口的地面路網上甚至已經開始懸掛道路交通導引牌。但就在前段時間，南京市相關部門正式要求將緯三路過江通道的后續(xù)工作由交通部門移交到交通集團負責?？紤]到目前的長江隧道也是由南京市交通集團負責運營，且積累了大量的管養(yǎng)維護經驗，為提前熟悉緯三路過江通道相關情況，在正式開通前移交給未來的管理方應該是正常的職能調整。

        “如果初定的明年元旦開通時間不變，留給交通集團的時間還是相當緊張的?！睋⑷耸客嘎?，不同于長江隧道（緯七路過江通道）采取的BOT（建設—運營—移交）模式，揚子江隧道（緯三路過江通道）從一開始就是按BT（建設—移交）模式在做。前者在建設之初就已經準備了一套運營方案，因此在移交后，地方后續(xù)管理可以從容不迫。揚子江隧道是建好就交，后面怎么管只能是按長江隧道的經驗來，而兩個隧道的結構是完全不同的。該人士還告訴記者，由于目前包括緯三路過江通道在內兩條隧道還要考慮收費減免問題，雖然緯三路過江通道內部裝修這個月底可能結束，而且收費站也基本拆除了，至于能不能按南京市的要求明年元旦開通，只能看交通集團在有限的時間里準備得怎么樣了。

        

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